2009年的車(chē)市風(fēng)起云涌，不僅在市場(chǎng)上拼量搶地盤(pán)的中級(jí)車(chē)、中高級(jí)車(chē)好戲連臺(tái)，就連相對(duì)平靜的豪華高檔車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始不甘寂寞了。其中，上海通用別克品轎車(chē)家族中的老大——2010款林蔭大道的上市，以一款高科技直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豪華后驅(qū)平臺(tái)亮相，從而在該級(jí)別市場(chǎng)上挑起新的戰(zhàn)火，與與其他搭載直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華車(chē)型展開(kāi)動(dòng)力科技的巔峰對(duì)決。

　　據(jù)了解，2010款全新別克林蔭大道搭載的3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187 kW / 6700 rpm，最大扭矩為296 Nm / 2900 rpm，配合六速手自一體智能變速箱以及高性能豪華后驅(qū)系統(tǒng)，2010款全新別克林蔭大道0~100 km/h加速時(shí)間僅用時(shí)8.3秒，混合工況下百公里油耗僅為10.9L。

　　對(duì)于日常駕駛而言，這款引擎的最大扭矩于2900rpm的低轉(zhuǎn)速時(shí)即可全數(shù)送出，這是專(zhuān)門(mén)針對(duì)個(gè)大體沉的豪華高檔車(chē)進(jìn)行的精心調(diào)校，并且與林蔭大道的后驅(qū)方式非常匹配，能夠讓車(chē)輛在低、中速段反應(yīng)靈敏、加速迅猛，提升車(chē)輛操控性能。無(wú)論是堵車(chē)路段，還是高速公路，輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛即有迅捷的動(dòng)力響應(yīng)，駕駛感受輕松自如，使得2010款林蔭大道成為最具務(wù)實(shí)風(fēng)范的豪華車(chē)型之一。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率也達(dá)到62.3kW/L，較傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的略高于50kW/L的升功率，在發(fā)動(dòng)機(jī)高效、節(jié)能方面有較明顯的優(yōu)勢(shì)。用3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗來(lái)性能這款高科技引擎，也毫不為過(guò)。

　　此外，這款直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)最吸引目光的還有它所具備的兩項(xiàng)獨(dú)特的、非常實(shí)用的高科技功能。它的冷卻系統(tǒng)故障保護(hù)模式在冷卻液漏光的情況下(如發(fā)生輕微碰撞事故)，仍然支持車(chē)輛以一定的速度行駛至維修點(diǎn)，不會(huì)將車(chē)主拋在荒郊半路;而OLMS(Oil Life Monitoring System)機(jī)油壽命監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則可以智能化監(jiān)控并判斷機(jī)油狀況，自動(dòng)提醒車(chē)主更換機(jī)油。

　　追根溯源，這款3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與目前別克品牌豪華SUV昂科雷裝備的3.6L V6 SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)同出一脈，而后者作為系列代表，于2008、2009年度兩度蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。由于采用當(dāng)今最尖端的缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在功率、扭矩明顯提升的同時(shí)，油耗下降5%，冷啟動(dòng)污染的物排放更減少25%，完全滿(mǎn)足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前在國(guó)內(nèi)豪華高檔車(chē)市場(chǎng)上，配備直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型并不多見(jiàn)。其中奧迪A6L是消費(fèi)者比較熟悉的車(chē)型。其裝備的2.8L FSI直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162 kW / 5750-6800 rpm，最大扭矩為280 Nm / 3000-5000 rpm，0~100 km/h加速時(shí)間為9.1秒。57.9kW/L的升功率雖不及2010款全新別克林蔭大道的3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力和油耗表現(xiàn)已比傳統(tǒng)2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)有了明顯的提升。

　　2010款全新別克林蔭大道的到來(lái)，將終結(jié)同級(jí)市場(chǎng)上奧迪對(duì)V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的壟斷。在科技含量、性能等指標(biāo)上，2010款全新別克林蔭大道的3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)后來(lái)者居上。而且在這一級(jí)別市場(chǎng)上，后驅(qū)比前驅(qū)具有更加悠久的歷史傳承與觀念傳承，更貼近豪華高檔轎車(chē)消費(fèi)者的使用需求。而奧迪則積累了深厚的品牌底蘊(yùn)，市場(chǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)。在一出新的龍虎斗中，不論結(jié)果如何，都將促進(jìn)豪華高檔車(chē)市場(chǎng)的科技升級(jí)。