目前的中國(guó)車(chē)市，用網(wǎng)友調(diào)侃的話來(lái)說(shuō)，就是：“小車(chē)推著車(chē)市走”。的確，車(chē)市之所以能保持旺銷(xiāo)的勢(shì)頭，與1.6L及以下排量車(chē)型的貢獻(xiàn)密不可分：僅09年上半年，1.6L及以下排量車(chē)型的銷(xiāo)量就占到了市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量的5成以上。

　　在車(chē)市欣欣向榮的同時(shí)，一些專(zhuān)家表示出擔(dān)憂：雖然1.6L及以下小排量車(chē)型在上半年借助“政策市”成為最大贏家，但如果下半年沒(méi)有新的利好釋出，這一類(lèi)乘用車(chē)的銷(xiāo)售恐怕會(huì)后勁不足，進(jìn)而拖慢車(chē)市的前進(jìn)步伐!

　　但就筆者看來(lái)，其實(shí)對(duì)1.6L等小排量車(chē)型的“后勁”無(wú)須過(guò)多擔(dān)心，原因非常簡(jiǎn)單：雖然很多企業(yè)不遺余力地利用政策來(lái)營(yíng)銷(xiāo)旗下的小排量車(chē)型，但同時(shí)也有更多地企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到：僅僅依靠政策并非長(zhǎng)久之計(jì)，想持續(xù)贏得消費(fèi)者信賴(lài)，只能在產(chǎn)品和服務(wù)上做足功夫!

　　在新近上市的1.6L車(chē)型中，我們不難發(fā)現(xiàn)一些這樣的“功夫車(chē)”——例如上市后一個(gè)月就以近4500輛的成績(jī)博得開(kāi)門(mén)紅、7月份更是取得近5000輛的好成績(jī)的奔騰B50。

　　要說(shuō)奔騰B50因?yàn)榇钌险��?ldquo;順風(fēng)車(chē)”而熱銷(xiāo)也無(wú)不可，但作為一款新車(chē)，一上市就能暢銷(xiāo)，顯然并非僅僅“政策”兩個(gè)字所能解釋。筆者認(rèn)為，奔騰B50受到消費(fèi)者歡迎，很大程度上是因?yàn)槠湓诠?jié)能省油的同時(shí)，又在車(chē)輛品質(zhì)、外形尺寸、內(nèi)部空間、動(dòng)力和操控、舒適和安全等方面“全面越級(jí)”。

　　據(jù)筆者了解，奔騰B50作為一汽轎車(chē)公布產(chǎn)品規(guī)劃和未來(lái)的戰(zhàn)略導(dǎo)向之后推出的首款車(chē)型，其實(shí)早在3年前就已立項(xiàng)，其在研發(fā)之初，就被設(shè)定為一款超越消費(fèi)者期待的產(chǎn)品，其誕生之日起就與B級(jí)車(chē)保持在同樣的高度：采用與奔騰B70相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù)，操控性及安全性與奔騰B70一脈相傳，軸距也與奔騰B70一樣，長(zhǎng)達(dá)2675mm;同時(shí)，奔騰B50與新Mazda 6(睿翼)共線生產(chǎn)，在生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量管理和質(zhì)量檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)上，都已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水準(zhǔn)。

　　此外，這款車(chē)比肩B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，基于中高級(jí)轎跑車(chē)平臺(tái)，裝備使車(chē)輛具備卓越操縱穩(wěn)定性的“雙橫臂式前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”。同時(shí)，還采用6速手/自一體變速箱、定速巡航、全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、四幅多功能方向盤(pán)等傳統(tǒng)A級(jí)車(chē)難有的裝備等等，更是使得奔騰B50各方面的綜合實(shí)力全面超越了對(duì)原有A級(jí)車(chē)的定義。

　　奔騰B50顯然沒(méi)有辜負(fù)一汽轎車(chē)對(duì)其給予的厚望，不僅驚艷登場(chǎng)，而且十分“賣(mài)座”，對(duì)此，筆者不得不承認(rèn)一汽轎車(chē)的造車(chē)策略極具前瞻性，正是這種“用B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)打造A級(jí)車(chē)”的前瞻性超越，讓奔騰B50滿足了消費(fèi)者一直以來(lái)對(duì)A級(jí)車(chē)的美好期待，最終贏得了消費(fèi)者的支持和信賴(lài)。

　　可以說(shuō)，奔騰B50這匹“黑馬”的出現(xiàn)徹底打破了A級(jí)車(chē)與B級(jí)車(chē)固有的界限，也悄然改變著A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)格局：奔騰B50賴(lài)以成名的“全面越級(jí)”，必將會(huì)被更多后來(lái)者模仿，而整個(gè)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)也會(huì)涌現(xiàn)出更多、更好的新車(chē)，進(jìn)而產(chǎn)生“越級(jí)”，屆時(shí)，我們或許將邁入嶄新的汽車(chē)分級(jí)時(shí)代。