6月剛剛結(jié)束，捷達(dá)、新愛麗舍、伊蘭特等車型一如既往地?zé)徜N，再次印證了這個(gè)級(jí)別高性價(jià)比車型的實(shí)力。作為新愛麗舍車主，開車多年的杜先生表示：“7萬多元買這樣的家用轎車，皮實(shí)好用不說，開著坐著也很舒服，關(guān)鍵是省油又省錢，確實(shí)很值。”

　　品質(zhì)回報(bào)：擁有世界領(lǐng)先的專利技術(shù)

　　對(duì)于車輛品質(zhì)，杜先生認(rèn)為：“凡事講究底子、基本功，車也一樣。愛麗舍經(jīng)歷過多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，口碑相當(dāng)不錯(cuò)，它的品質(zhì)是實(shí)實(shí)在在的。”

　　繼承了愛麗舍平臺(tái)的成熟技術(shù)，新愛麗舍在品質(zhì)方面尤為扎實(shí)。高能低耗的小型發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)秀的底盤、四輪獨(dú)立懸掛以及世界領(lǐng)先的PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)＠�技術(shù)等，保證了新愛麗舍一流的操控性、舒適的駕乘感受以及應(yīng)對(duì)各種路面的能力。新愛麗舍不但繼承了精髓，更有二十余項(xiàng)的提升和改進(jìn)，在品質(zhì)上更是做足功夫。

　　技術(shù)回報(bào)：7萬多元的價(jià)格享受高級(jí)車配置

　　說到新愛麗舍的技術(shù)，杜先生很是得意，“愛麗舍配備了博世最新的8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)。要知道一般車輛的電子系統(tǒng)都是博世制造。因?yàn)閮r(jià)格高，國(guó)內(nèi)十萬左右的車輛也很少配備這種ABS。還有四輪獨(dú)立懸掛，目前此級(jí)別的家轎中普及率也不高，但是這兩項(xiàng)配置可以保證行車更加穩(wěn)定和舒適。7萬多元的價(jià)格就享有高級(jí)車的配置，很超值。”

　　提及帶有USB接口的6+1數(shù)碼虛擬音響系統(tǒng)和語音智能藍(lán)牙系統(tǒng)，杜先生更是贊不絕口：“太方便了，可以直接連MP3，不用總是幾張CD反復(fù)聽。還有藍(lán)牙系統(tǒng)，語音識(shí)別率挺高，開車時(shí)接打電話很實(shí)用，向外撥號(hào)時(shí)只要念出號(hào)碼就行。開著小愛，我也體驗(yàn)了一把高科技!”

　　成本回報(bào)：一年油錢比同級(jí)車少近2000元

　　在油價(jià)頻頻上漲的今天，油耗高低和維修保養(yǎng)費(fèi)用也是衡量性價(jià)比的重要尺度之一。因此用車成本經(jīng)濟(jì)才是長(zhǎng)久的實(shí)惠。

　　談及近期油價(jià)上漲，杜先生慶幸地說：“新愛麗舍一直都比較省油，平時(shí)百公里油耗也就7L左右。”記者給杜先生算了一筆賬，新愛麗舍相比同級(jí)別車型的平均油耗，至少節(jié)省1L油左右，一個(gè)月正常行駛2000公里，按照目前北京93號(hào)6.37元/L的油價(jià)計(jì)算，每個(gè)月新愛麗舍可省下155元，一年下來杜先生油錢就比別人至少節(jié)省1860元。

　　而且得益于龐大的市場(chǎng)保有量和遍布全國(guó)的專業(yè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，新愛麗舍維修保養(yǎng)方便又便宜。杜先生說：“我開小愛一年多，保養(yǎng)費(fèi)只花了九百多塊。而且大部分維修師傅都非常熟悉新愛麗舍，不管開到哪里都能修。”記者了解到，大部分經(jīng)濟(jì)型轎車的保養(yǎng)間隔里程在5000到10000公里之間，同樣跑6萬公里，一般車型需要6到8次保養(yǎng)，最多的達(dá)到12次，而新愛麗舍只需4次，經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)顯而易見。

　　超值的品質(zhì)和技術(shù)回報(bào)、便捷而又實(shí)惠的維修保養(yǎng)，新愛麗舍的性價(jià)比“高”得有理。也正是因?yàn)檫@種實(shí)實(shí)在在的品質(zhì)，新愛麗舍得到越來越多像杜先生這樣家庭用車一族的青睞。