去年年底上市的SONATA·領翔，其SONATA原型車早在2006年就在美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新車正面和側面碰撞（NCAP）中榮獲了五星級評價，那么，換代后的SONATA·領翔安全性能又如何？

　　記者在采訪北京現(xiàn)代技術中心負責人時，了解到SONATA·領翔在原型車基礎上進行了加固等安全提升處理，“領翔的安全配置遵循了'綜合平衡'的理念，兼顧全面與優(yōu)化，以最符合消費者實際需求為準。”

　　亮點一：工藝領先，配置全面

　　技術中心高級工程師告訴記者，北京現(xiàn)代成立相對較晚，因此，不同于成立已久的工廠，包括車身沖壓與焊接這兩大與汽車安全高度相關的工藝在內，北京現(xiàn)代所有流水線都與時俱進，采納了世界領先的技術，在汽車制造的第一步，就為SONATA·領翔打下了堅實的基礎。

　　此外，為保證SONATA·領翔車內乘客的安全，企業(yè)本著“行駕安全第一”的原則，為SONATA·領翔配備了全面可靠、世界領先的安全配置，以“價值優(yōu)化”贏得消費者的信任與青睞。記者看到，從ABS、EBD、6安全氣囊系統(tǒng)到ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPS電子助力轉向系統(tǒng)等常見主被動配置，到發(fā)動機防盜、防眩目內后視鏡、兒童安全鎖等細節(jié)安全配置，SONATA·領翔安全設計幾乎無所不包，配置周密全面。

　　亮點二：精挑細選，設計優(yōu)化

　　通過在各個細節(jié)設計中，最大可能地引入新技術與新材料，在優(yōu)化其他指標的同時，將SONATA·領翔的安全提升到了一個新的高度。

　　譬如，SONATA·領翔采用了7重加固措施，在乘客箱前加強筋、加強前輪眉與A柱之間連接部分等處進行加固處理，并使用一體成型車門框架，這樣一來，全面提升車身所有關鍵部位的強度。而領翔關鍵部位高強度鋼的采用，則使得車身強度更高，同時車身重量得以減輕，因此燃油經(jīng)濟性也得以提高。

　　此外，SONATA·領翔巧妙地將剎車盤變成大尺寸，以提高剎車效果，縮短剎車距離；而博世ESP系統(tǒng)則能夠自動維持駕駛的最佳狀態(tài)，并在轉向過度或不足時維持穩(wěn)定；為了讓車輛行駛更安全，選用了品質最具保障的米其林輪胎，減少爆胎可能，并裝備速度感應/碰撞感應門鎖。這種門鎖在遇到突發(fā)碰撞事故時，可依靠電容放電自動解開，有效提高了逃逸或救人的機率。

　　當然，盡管SONATA·領翔具備全面高配的安全性能，在實際行駕中，駕駛者的安全意識也是不可或缺的--只有遵守交通規(guī)則、掌握熟練的駕駛技術，才能駕駛著愛車自由馳騁。