根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，國(guó)家新近出臺(tái)了一系列擴(kuò)大內(nèi)需的措施，這些措施的重要內(nèi)容是扶持西部地區(qū)和農(nóng)村，并激發(fā)其市場(chǎng)潛力。隨著國(guó)家扶持農(nóng)村發(fā)展的政策逐步到位，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)越來(lái)越快，農(nóng)民收入也會(huì)增加，加上農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、道路條件越來(lái)越好，都將進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)汽車的廣泛需求。

　　農(nóng)村市場(chǎng)的巨大潛力發(fā)揮后，必將引發(fā)汽車市場(chǎng)的變局。農(nóng)村的汽車消費(fèi)習(xí)慣不同于城市，農(nóng)民購(gòu)買汽車一種是利用汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的載貨工具，另一種是購(gòu)買汽車替代摩托車等作為代步工具；考慮到自身的消費(fèi)實(shí)力，微型車將會(huì)成為農(nóng)村汽車消費(fèi)的主體。載人載貨的微客、微貨產(chǎn)品仍是農(nóng)村汽車消費(fèi)的重要組成部分，而價(jià)格低廉，養(yǎng)車成本低的小排量車型也將獲得更大的發(fā)展，微客、微貨和微車市場(chǎng)均涉足的車企自然將在這次變局中占據(jù)有利地位。

　　“國(guó)內(nèi)小型車專家”昌河汽車擁有微客、微貨和微轎的技術(shù)平臺(tái)， 1982年生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)第一輛微型客車，從1996開始連續(xù)6年在全國(guó)汽車制造企業(yè)中產(chǎn)銷量排名前十強(qiáng)，目前已經(jīng)搭建3個(gè)轎車和2個(gè)微客的平臺(tái)，產(chǎn)品覆蓋10萬(wàn)元以下的緊湊型家轎、微轎、微客與微貨市場(chǎng)，產(chǎn)品價(jià)格合理、油耗低、空間大、皮實(shí)耐用，樹立了昌河汽車在小型車市場(chǎng)的地位。

　　福瑞達(dá)是昌河汽車在國(guó)外成熟微型車型基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)國(guó)情，用轎車化理念打造出的“轎車配置、微客價(jià)格”第三代微客代表車型之一，包括微客及單、雙排微貨。福瑞達(dá)微客的整車長(zhǎng)度為3868mm，寬度為1528mm，高度是1848mm，中排座椅為前后及靠背角度可調(diào)節(jié)，使整個(gè)車廂內(nèi)部的座椅布置更為靈活，其前排座椅和尾門之間的長(zhǎng)度達(dá)到了1950mm，可以輕而易舉地放下大件貨物。福瑞達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)既保證了滿載時(shí)的動(dòng)力需要，所具備的5檔變速器，也使得油耗更為經(jīng)濟(jì)，從而大幅降低用車成本。

　　除具備出色的微客承載的基本功能外，昌河福瑞達(dá)更能滿足駕乘者對(duì)舒適性的需求。其采用轎車化減震系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式螺旋彈簧懸架，加上扎實(shí)的底盤，平順性等效均值接近轎車法規(guī)指標(biāo)，駕乘更平穩(wěn)和舒適，能夠輕松應(yīng)對(duì)農(nóng)村較差的路況。

　　昌河汽車借助北斗星平臺(tái)還推出了首款自主研發(fā)的微轎愛迪爾II。該車的設(shè)計(jì)靈感緣于大自然中綠葉的流線及形態(tài)，并進(jìn)行了全新創(chuàng)意，極具個(gè)性化。厚實(shí)的保險(xiǎn)杠、圓潤(rùn)的前圍、樹葉狀的側(cè)窗與側(cè)門把手，自然流暢，微微上翹的異型前組合燈晶瑩剔透，光芒四射，位于背門上部?jī)蓚?cè)豎立的尾組合燈與側(cè)窗、背門前后呼應(yīng)，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車造型突出整體感的特點(diǎn)。

　　目前愛迪爾II搭載了在北斗星上成功應(yīng)用的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性和節(jié)油性上表現(xiàn)出色。該發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“日本鈴木最新世界戰(zhàn)略小型發(fā)動(dòng)機(jī)”，采用全鋁部件、薄壁缸體設(shè)計(jì)，最大輸出功率達(dá)67KW，最大扭矩為112Nom/4000rpm，60km/h和90km/h，50KM/H等速油耗為4.0L。

　　昌河福瑞達(dá)和愛迪爾II 這兩小將在微車市場(chǎng)的優(yōu)秀表現(xiàn)，為其打入農(nóng)村市場(chǎng)爭(zhēng)取了更多的籌碼，加上擴(kuò)大內(nèi)需和燃油稅等利好，苦練“內(nèi)功”的昌河汽車勢(shì)必在這輪變局中有所斬獲。