本次車展有位非常重要的選手，它是即將要上市的重量級車型，面對的是11-16萬元的家用車市場，這就是通用雪佛蘭的克魯茲。在本篇文章里面，我們結合這款車的車型外觀，分析一下這款車的淵源，并和大家探討一下這款車。

　　『通用雪佛蘭科魯茲』

　　通用集團2008年推出全一代緊湊型轎車：Cruze科魯茲，該車借廣州車展之際首次與中國消費者首次見面，據(jù)悉這款新車將于今年年底進行量產(chǎn)，下面就請朋友們先共同欣賞一下這款新車。

　　● 誕生背景：

　　雪佛蘭科魯茲誕生于Global Delta平臺，目前這也是通用目前全新的緊湊型轎車平臺，該平臺將成為未來通用旗下多達8款車型的共享平臺，包括雪佛蘭Cruze、歐寶Astra、龐帝克G6、2009款薩博9-3等。Global Delta平臺也將為采用通用汽車未來新能源技術E-Flex的第一代產(chǎn)品提供平臺支持，包括雪佛蘭Volt、歐寶Flextreme等概念車的量產(chǎn)版本。

　　雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品，對通用集團未來的品牌將會有著深遠的意義。

　　『科魯茲外觀』

　　『科魯茲內飾合成圖』

　　總而言之，別看車型不大，但其實來頭一點兒不小，既有通用車型的全球研發(fā)血統(tǒng)，又是雪佛蘭品牌的第一款緊湊型車，科魯茲是一款想不引起關注都很難的車型。

　　● 車型特點：

　　對于第一眼見到科魯茲的朋友們肯定會被其硬朗的外形所吸引，鋒利的前大燈、盾牌式的前中網(wǎng)，硬朗的線條，在緊湊型轎車中十分獨樹一幟。

　　科魯茲的前臉有非常明顯的雪佛蘭家族特征，與變相金剛里面的大黃蜂很像，因此坊間也有“小黃蜂”的呢稱。中網(wǎng)全部采用蜂窩型格柵，使前臉感覺完全密封了起來，和CTS-V類似，很像是擊劍運動的保護頭盔。

　　雖然車身尺寸不是很長，只是一般的緊湊型車長度，但科魯茲飽滿勻稱，側面線條平直，沒有復雜的曲線。

　　再看看這款車的動力，初期上市的國產(chǎn)科魯茲仍然將搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，最大功率和最大扭矩則則進一步提高，分別達到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，升功率高達54KW/L和58KW/L。從這一點上來看科魯茲一點也不遜于競爭對手；特別是1.8升排量的發(fā)動機更是冠絕同級車，超越了與卡羅拉、�？怂�、思域等表現(xiàn)卓越的車型，也超越了剛在廣州車展上亮相的廣州本田CITY鋒范，事實上從其升功率還超過了搭載2.0L發(fā)動機的高檔車BMW320i。

　　總而言之，科魯茲將會是一款很有競爭力的車型，但在競爭激烈的緊湊型車市場，科魯茲除了車型上的優(yōu)勢，它的雪佛蘭品牌也不是十足硬氣，再加上之前它沒有推出過緊湊型車，一定要有充滿吸引力的價格，才可能站穩(wěn)腳跟。