誰(shuí)是年度真“新”人?談逍客的創(chuàng)新原創(chuàng)
年末,又到了盤點(diǎn)之季,多數(shù)消費(fèi)者會(huì)在這個(gè)時(shí)候?qū)Ρ纫幌略撃甓鹊耐瞥龅男萝,然后選擇一款最適合自己的出手。08年的車市在大環(huán)境的影響下略顯低靡,但在08年出征的“新人”中,依然有一些車引起了消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。借此機(jī)會(huì),就以“創(chuàng)新”的概念來(lái)了解一下08年3月推出的逍客,看看其創(chuàng)新點(diǎn)是否有望在年底贏得消費(fèi)者的青睞。
概念創(chuàng)新
看重逍客的人渴望在社會(huì)的不同方面取得非凡的成就。逍客在性能上正是具有跨界的特制,它將轎車、SUV、跑車及掀背車這4種車的優(yōu)異性集中、兼容并蓄。不同于我們熟悉的轎車,大多走的是居家溫馨路線或是運(yùn)動(dòng)扮酷路線,逍客卻是別出心裁,在融合了城市和野外的特點(diǎn)之后,走起了“時(shí)尚”路線。
在設(shè)計(jì)之初,歐洲的設(shè)計(jì)師就決定讓他成為動(dòng)感外觀、高性能表現(xiàn)和高安全性的統(tǒng)一體,既有SUV的時(shí)尚外觀和高通過(guò)性,又有轎車的舒適和省油優(yōu)勢(shì),并力求在更高的設(shè)計(jì)和技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)全面超越,顛覆人們對(duì)于城市用車的認(rèn)識(shí),這種創(chuàng)新,無(wú)疑引領(lǐng)起汽車工業(yè)領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新潮流。
外觀創(chuàng)新
動(dòng)感而時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑是逍客贏得世界各國(guó)消費(fèi)者歡心的一大優(yōu)勢(shì),正如它“都市游牧人”的定位一樣,逍客的設(shè)計(jì)也充滿了跨界元素。逍客車身的上半部份利用了Coupe雙門轎跑車的流線型設(shè)計(jì),而下半部則是SUV一樣的粗獷結(jié)實(shí)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師的成功之處就是將這兩種完全不同的車型特征完美地融合在一起,打造出一輛既時(shí)尚又充滿安全感的逍客。逍客自07年出首次現(xiàn)身巴黎車展之后,就陸續(xù)在歐洲、美國(guó)、日本上市,每到一個(gè)地區(qū),都受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的熱捧,脫銷現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。
今年四月底,2008唯美汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)第二次在中國(guó)頒布,逍客可謂出盡風(fēng)頭,與保時(shí)捷911、瑪莎拉蒂GT等重量級(jí)車型一起獲此殊榮,充分表明了這份創(chuàng)新得到了行業(yè)內(nèi)外人士的肯定。
技術(shù)創(chuàng)新
技術(shù)上的創(chuàng)新是逍客另一個(gè)吸引人的地方。205mm的底盤離地高度,兼顧通過(guò)性和舒適性,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的具備轎車操控、燃油經(jīng)濟(jì)與SUV高通過(guò)的完美車型。
新一代CVT與MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配帶來(lái)的操控感。逍客配備的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)源自日產(chǎn),與國(guó)產(chǎn)的軒逸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)同根同源,但調(diào)校略有不同,真正讓人欣慰的是扭矩的提升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到198牛米,在國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中可謂數(shù)一數(shù)二。CVT無(wú)級(jí)變速器無(wú)論在加速平順性、日常使用的經(jīng)濟(jì)性上都是卓有成效,帶給消費(fèi)者的自然是更經(jīng)濟(jì)的用車成本,這些都是逍客這款產(chǎn)品的創(chuàng)新之處。
作為具有歐洲血統(tǒng)的車型,逍客自然會(huì)在安全性上保持一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。E-NCAP的最高五星級(jí)安全保障,這是逍客區(qū)別于其他SUV或者普通家用轎車的差異性體現(xiàn)。所以,無(wú)論是外觀還是內(nèi)部環(huán)節(jié),逍客都具有明顯的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
作為08年上市的新車,逍客進(jìn)入中國(guó),帶著令人耳目一新的創(chuàng)新元素。與此同時(shí),逍客真正做到了細(xì)分中國(guó)的汽車市場(chǎng),新概念車型的引入,為中國(guó)年輕群體度身打造的時(shí)尚車,逍客無(wú)可厚非地成為了08年最受矚目的新星。
- 122個(gè)細(xì)節(jié)看點(diǎn) 車型詳解逍客
- 被低估了嗎?我發(fā)現(xiàn)柯珞克對(duì)比逍客一點(diǎn)不差
- 老對(duì)手新比拼 日產(chǎn)逍客對(duì)比本田XR-V
- 推薦2.0L豪華版 東風(fēng)日產(chǎn)新款逍客購(gòu)車手冊(cè)
- 誰(shuí)說(shuō)國(guó)六只降馬力? 搶先試駕新款逍客
- 跟上潮流赴戰(zhàn)場(chǎng) 搶先體驗(yàn)新款日產(chǎn)逍客
- 誰(shuí)更打動(dòng)90后的心 日產(chǎn)逍客對(duì)比大眾探歌
- 實(shí)力派的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話 福特領(lǐng)界對(duì)比日產(chǎn)逍客
- 有潛力挑戰(zhàn)標(biāo)桿?第四代途勝對(duì)比逍客
- 后浪推前浪 福特領(lǐng)界/日產(chǎn)逍客對(duì)比評(píng)測(cè)
-
1
哈弗H6 9.89-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
2
途勝L 15.98-21.78萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
3
瑞虎8 10.99-16.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
4
長(zhǎng)安CS75 PLUS 11.39-13.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
5
深藍(lán)S07 14.99-20.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
6
星越L 14.77-17.97萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
7
海獅06EV 14.38-16.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
8
鋒蘭達(dá) 12.58-18.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
9
途岳 12.59-21.66萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
-
10
宋PLUS新能源 13.58-18.08萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 13.98-18.98萬(wàn)
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 13.98-18.98萬(wàn)
- 分 期 購(gòu) 車:
- 暢享超低利息>>
- 獲取底價(jià) 試駕 置換 貸款購(gòu)車
鏃ヤ駭灝嗕笂甯?jìng)锛?xì) 鏃ヤ駭N6
鏃ヤ駭鏂拌濺錛?/span> 鏃ヤ駭N7 PATHFINDER鎺㈤檰 ARIYA鑹劇澘闆?/a>
鏃ヤ駭鐑棬杞﹀瀷錛?/span> 閫嶅 2023嬈?緇忓吀 2.0L CVT鑸掗傜増 閫嶅 2022嬈?2.0L CVT XV Prem璞崕鐗?/a> 閫嶅 2023嬈?緇忓吀 2.0L CVT鏅轟韓鐗?/a>