近日，剛剛結(jié)束的廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致207引起了廣大消費(fèi)者的強(qiáng)烈興趣。這是2008年繼307兩廂上市后東風(fēng)標(biāo)致的又一力作，新品的推進(jìn)速度在東風(fēng)標(biāo)致的歷史上是絕無僅有的。而東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰在接受多家媒體專訪時(shí)，更是給出了一些耐人深思的話：“當(dāng)前車市的低迷狀況預(yù)計(jì)將明年下半年開始好轉(zhuǎn)，我們對此有著足夠的信心。與此同時(shí)，PSA在中國設(shè)立的研發(fā)中心已在上海投入運(yùn)營，神龍第二工廠也將于明年下半年建成投產(chǎn)，東風(fēng)標(biāo)致將長期奉行有質(zhì)量的發(fā)展策略�！贝朔�表態(tài)無疑傳遞著東風(fēng)標(biāo)致穩(wěn)健的基調(diào)背后將會(huì)有更猛烈的“暴風(fēng)雨”。

　　穩(wěn)步推進(jìn) 把握市場尺“度”

　　“能夠滿足中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品一定能滿足世界市場消費(fèi)者需求�！碧乞v在以前專訪中曾談到的這個(gè)觀點(diǎn)，如今似乎正在被東風(fēng)標(biāo)致以更快的速度在應(yīng)驗(yàn)。

　　東風(fēng)標(biāo)致207的上市可以說是應(yīng)時(shí)之舉。同時(shí)，我們也看到了東風(fēng)標(biāo)致在滿足“本土化”需求方面所做出的努力：改進(jìn)后的東風(fēng)標(biāo)致207車身尺寸已經(jīng)接近中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，更符合國人對“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”與“面子”的雙重平衡追求。與此同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致207還增加了不少高于同級(jí)競品的流行配置，如帶雨量傳感器的自動(dòng)雨刮器、帶花粉過濾器的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，以及在大量細(xì)節(jié)上采取鍍鉻工藝的時(shí)尚元素運(yùn)用，也較好地迎合了消費(fèi)者崇尚流行的時(shí)尚心里。曾經(jīng)有一位業(yè)內(nèi)專家預(yù)言，無論是高檔、中檔車型，還是小型車，合資品牌本土化，融入更多中國元素將成為一種必然趨勢。從東風(fēng)標(biāo)致207身上，就可以看到這種趨勢的端倪。

　　其實(shí)東風(fēng)標(biāo)致旗下的另一款重量級(jí)小車“206”已經(jīng)成為細(xì)分市場的主打代表，為何此次又引進(jìn)了經(jīng)濟(jì)車型207？來自兩組數(shù)據(jù)更能說明問題。在歐洲，小型車的市場份額超過市場總額的60%，而在中國市場目前的份額僅達(dá)到15%，市場潛力不言而喻，而206僅僅覆蓋了這一級(jí)別的兩廂市場。東風(fēng)標(biāo)致207的加入無疑將占據(jù)更大的市場分額。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，小排量系列產(chǎn)品共銷售212.28萬輛，同比增長17.43%。

　　力“度”升級(jí)  助推發(fā)展之“速”

　　“去年年初正式投入建設(shè)的神龍公司第二工廠，將于2009年下半年建成投產(chǎn)，屆時(shí)正式導(dǎo)入PSA的三號(hào)工業(yè)生產(chǎn)平臺(tái)�！睆奶乞v的一番話中，不難解讀出東風(fēng)標(biāo)致今后要上“大車”的訊號(hào)。在法國，PSA的三號(hào)平臺(tái)是生產(chǎn)高級(jí)別車型的工業(yè)平臺(tái)，隨著神龍第二工廠建成投產(chǎn)的日益臨近，東風(fēng)標(biāo)致的步伐將明顯加快。

　　唐騰認(rèn)為，每一款產(chǎn)品保持80%以上的國產(chǎn)化程度，是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品策略上的重要指標(biāo)之一。目前，東風(fēng)標(biāo)致在中國已經(jīng)啟動(dòng)了大量的“本土化”籌備：PSA在上海設(shè)立了研發(fā)中心，不僅有法國標(biāo)致工程技術(shù)人員已經(jīng)在中國工作；而且很多中國工程技術(shù)人員也擔(dān)任重要的車型研發(fā)設(shè)計(jì)工作。這也預(yù)示著東風(fēng)標(biāo)致的“本土化”動(dòng)作將不僅只是體現(xiàn)在個(gè)體產(chǎn)品上，一場以中國市場為基點(diǎn)之一的全球化嶄新藍(lán)圖或?qū)⒂纱苏归_。

　　根基為本 “速”、“度”并進(jìn)

　　“東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入汽車市場時(shí)，采取的是一種'先有服務(wù)再有產(chǎn)品'的發(fā)展戰(zhàn)略”。伴隨這句話的同時(shí)我們也看到一組數(shù)字的變化：從最初超過70家、覆蓋全國50個(gè)市場的銷售網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過短短四年的發(fā)展，目前東風(fēng)標(biāo)致已有160家一級(jí)4S店和120家二級(jí)服務(wù)商，覆蓋了全國將近200個(gè)城市。

　　數(shù)量的加速提升是否會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量的脫節(jié)？這種對于服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容的重視，也是唐騰高度關(guān)注的重點(diǎn)。“東風(fēng)標(biāo)致從最初構(gòu)建經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開始，一直將網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平及服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新作為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要依托。今后我們還會(huì)進(jìn)一步了解用戶的最新需求開展更多活動(dòng)，以期進(jìn)一步提升客戶的滿意度�！�

　　今年10月東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)交出了自己的第一張成績單：4年時(shí)間，30萬用戶。