受金融危機(jī)的影響，今年全國(guó)乘用車的銷量增長(zhǎng)放緩。據(jù)了解，導(dǎo)致上述情況的另一個(gè)原因，就是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的“高壓”下，消費(fèi)者的購(gòu)車心態(tài)正日漸謹(jǐn)慎和理智。眾所周知，家用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，究竟哪一款車型才能在性價(jià)比上名列前茅，成為消費(fèi)者的首選車型？所謂性價(jià)比，就是車輛的技術(shù)含量、服務(wù)品質(zhì)等綜合測(cè)評(píng)價(jià)值和價(jià)格之間的比值，價(jià)值越大，則性價(jià)比越高。筆者認(rèn)為，軒逸會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　動(dòng)力：高效、低耗

　　軒逸有兩種排量的車型可供選擇，即1.6L和2.0L，分別匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)是HR16（C-VTC）和MR20DE。其中，MR20DE是由日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)的一款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，在5200轉(zhuǎn)時(shí)可輸出100kw的最大功率，4400轉(zhuǎn)時(shí)可輸出190牛米的最大扭矩，0-100km/h加速時(shí)間僅為10.7s。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，靜音極好，在駕駛的過程中難以察覺噪音，可為駕乘者提供一個(gè)相對(duì)安靜的駕乘空間。

　　據(jù)了解，在2008全國(guó)城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽中，搭載MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0L軒逸創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，即，百公里油耗為3.7L。這個(gè)油耗數(shù)據(jù)跟同排量其他車型的油耗數(shù)據(jù)，即百公里油耗4.5-4.8L相比，軒逸的省油優(yōu)勢(shì)十分明顯，主要原因得歸功于它的變速箱。與軒逸MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是先進(jìn)的Xtronic CVT無極變速箱，其特點(diǎn)是沒有檔位，加速順暢，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放，并符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　傳統(tǒng)的手動(dòng)擋變速箱、自動(dòng)擋以及手自動(dòng)變速器一體都采用齒輪傳動(dòng)，眾所周知，手動(dòng)擋變速器具有所謂的“經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速”，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有動(dòng)力和油耗的最佳配比，車主開車時(shí)，也盡量保持在這個(gè)轉(zhuǎn)速附近換檔，以降低車輛的油耗；對(duì)于自動(dòng)擋來說，由于換擋轉(zhuǎn)速已經(jīng)被預(yù)先設(shè)定，所以油耗通常都會(huì)比手動(dòng)擋高。而XTRONIC CVT無級(jí)變速器沒有采用齒輪傳動(dòng)，從這個(gè)意義上講，是根據(jù)車速和路況自動(dòng)調(diào)整兩個(gè)扇形滑輪的直徑，從而連續(xù)的改變速比，理論上能克服了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱加速時(shí)的頓挫感和能量損耗大等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)無縫加速，在油耗方面就表現(xiàn)為瞬時(shí)油耗不會(huì)大幅度變化，整個(gè)駕駛過程中為穩(wěn)定維持在相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

　　外觀：飽滿、時(shí)尚

　　在外形設(shè)計(jì)上，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸繼承了日產(chǎn)中高級(jí)轎車天籟的設(shè)計(jì)元素，形成一種獨(dú)具魅力的時(shí)尚風(fēng)格。

　　該車最大的特征就在于前低后高的體形搭配渾圓的車頂以及高聳的腰線，低垂的車頭與緊湊的車尾進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，令車身看起來扎實(shí)且飽滿。車頭部分，略微加大的橫幅鍍鉻格柵增添了整車的高級(jí)感，不規(guī)則的梯形大燈不僅銳利而且造型感極強(qiáng)。車尾部分，后保險(xiǎn)杠、紅色的狹長(zhǎng)尾燈幾乎與尾門在同一平面上，平整、流線的一體化設(shè)計(jì)，流露出時(shí)尚的氣息。

　　內(nèi)飾：溫馨、舒適

　　軒逸的內(nèi)飾具有做工精湛的特點(diǎn)，淺色系及啞光桃木裝飾條營(yíng)造出溫馨的家庭氛圍。同時(shí)，其內(nèi)飾的布局還承襲了天籟的特色，使之更具科技感。

　　軒逸中控臺(tái)的布局相當(dāng)整齊，各種功能鍵的按鈕都很大，一目了然、便于操作，且與車內(nèi)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰。方向盤為真皮和實(shí)木搭配，用料和做工極具檔次感。軒逸貝殼形的座椅包裹性比較好，且依據(jù)人體設(shè)計(jì)將乘員的重量按比例分配在座椅的各個(gè)支撐部位，讓全車的乘員都獲得舒適的乘坐感。

　　另外，由于軒逸的軸距達(dá)到2700mm，是一般中型車的軸距長(zhǎng)度。因此，在同級(jí)別中，其車內(nèi)空間非常寬敞，能令駕乘者獲得舒適的乘坐空間。

　　安全：保障、安心

　　軒逸采用區(qū)域組合車身，通過可潰區(qū)域吸收沖突的能量，緩和對(duì)車內(nèi)乘員的沖擊，同時(shí)安全區(qū)域（高強(qiáng)度駕駛艙）確保充分的生存空間。SRS前席雙輔助安全氣囊，爆燃式預(yù)緊三點(diǎn)安全帶、ABS+EBD+BA三合一制動(dòng)系統(tǒng)等，可將傷害減至最低。

　　綜上，軒逸是一臺(tái)在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和主被動(dòng)安全方面都有著優(yōu)越表現(xiàn)的車型。值得一提的是，其高效環(huán)保的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和低油耗、低排放的X-tronic CVT無極變速箱的組合提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，國(guó)內(nèi)呼之欲出的燃油稅開征將使軒逸的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)日益凸顯。而隨著東風(fēng)日產(chǎn)“感心服務(wù)”價(jià)值體系的踐履，可再為軒逸的性價(jià)比加分不少。