據(jù)08年乘用車最新銷售數(shù)據(jù)顯示，微轎霸主奇瑞QQ 1-10月份的銷量目前已經(jīng)突破10萬輛，是今年首個登上10萬輛級別的微轎品牌。在今年消費環(huán)境整體低糜的情勢下，奇瑞QQ仍能取得幾乎與去年同期持平的成績，證明了其品牌實力與產(chǎn)品綜合品質的過硬。預計，今年微轎市場年度冠軍非奇瑞QQ莫屬。

　　08年乘用車市場，由于受到年初雪災、股市崩盤、年底國際金融危機等因素的影響，消費者購買力水平下降，市場僅用了半年就下滑了20%多。到下半年，乘用車市場總體更是出現(xiàn)負增長，各車企的市場份額均有不同程度的下滑。不過，隨著9月1日新消費稅調整政策的頒布，1升以下微車降稅2%，微型車相對受益�？傮w看，10月微車相對同期廠家銷量上升24%，其中1升以下微車的同比大幅上升，成為劇烈變化的細分市場。

　　2008年主要微型車各品牌銷量數(shù)據(jù)

　　另外，從1到10月份上半月的數(shù)據(jù)來看，QQ銷量107381輛，市場份額達到2.5%。這一數(shù)據(jù)，比起位列第二的夏利售車99330輛，市場份額2.29%的成績優(yōu)勢十分明顯。特別是進入9月，QQ3更是奮勇當先，以大規(guī)模降價兩千的壯舉迎接微轎消費稅下調，創(chuàng)下月售8千的銷量佳績，繼續(xù)蟬聯(lián)當月微轎銷量冠軍。對于沉寂已久的微轎市場而言，奇瑞QQ的表現(xiàn)不啻是一股讓人振奮的暖流。盡管夏利在10月份的市場表現(xiàn)較為突出，但從全年銷售情況來看，其所占市場份額仍比QQ低，由此我們看到在今年，像奇瑞QQ這種品質經(jīng)典時尚的微車較之夏利這樣中庸保守的產(chǎn)品更為得寵。

　　觀之今年整個汽車消費環(huán)境呈現(xiàn)出消費能力縮水的現(xiàn)象，但是同時，12月份國家即將實施的燃油附加稅讓許多原本打算購買A 級車的消費者都轉而投向5萬元級微車，從而帶動微車行業(yè)的消費熱潮。再加上國家政策對微轎的支持，年底的微轎市場終于出現(xiàn)轉機。正是主客觀因素的共同作用，造就了奇瑞QQ逆市飄紅的可喜成績。