近日，昌河汽車邀請北京奧運會跆拳道49公斤級冠軍吳靜鈺出任形象代言人，成為北京奧運后首家牽手奧運冠軍的汽車企業(yè)。

　　昌河汽車選擇吳靜鈺代言，除了看中吳靜鈺在社會上的知名度以外，更看重她在賽場上拼搏向上永不服輸?shù)木�神，這種精神與昌河汽車倡導(dǎo)的“精益求精、進取之道”的嶄新企業(yè)核心理念非常契合，而且二者在各自領(lǐng)域的成功和突破也有著極高的相似程度。

　　21歲的吳靜鈺跆拳道技術(shù)過硬，在兩年時間，助中國跆拳道實現(xiàn)了兩次飛躍：2006年多哈亞運會上，吳靜鈺奪得金牌，結(jié)束了中國跆拳道隊亞運會無金的歷史；今年北京奧運會，她在49公斤級上奪冠，幫助中國跆拳道隊實現(xiàn)了在小級別上的重大突破。

　　在汽車行業(yè)，昌河汽車是我國小排量車市場的元老企業(yè)，一度領(lǐng)跑中國小排量車市場，有“微面之王”的美譽。早期推出的微客“昌鈴?fù)酢眲?chuàng)造了連續(xù)六年銷量第一的佳績，成為小排量車市場的一面旗幟，昌河也成為一個時代微客的代名詞。隨后昌河進軍家用小排量車市場，相繼推出了北斗星、浪迪、利亞納和愛迪爾等小排量產(chǎn)品。憑借多款優(yōu)質(zhì)小車，昌河汽車在小排量車型市場逐步確立了小排量車制造專家的地位。

　　吳靜鈺在跆拳道獲得的成就離不開她的努力拼搏與艱苦訓(xùn)練，昌河汽車在小排量車市場地位的確立和昌河長期以來的堅守、努力分不開。

　　自1982年研制生產(chǎn)出國內(nèi)第一輛微型廂式貨車，昌河汽車正式踏進了小排量車市場。1995年與日本鈴木公司合資成立了江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司，昌河除了學(xué)習(xí)到鈴木更先進的小排量車制造技藝外，也向這個世界小型車專家學(xué)到了很多小排量車制造的理念和管理經(jīng)驗。昌河在小排量車路上越走越遠(yuǎn)，制造的經(jīng)驗日益豐富。但是這條路卻不是想象中那么平坦，當(dāng)時消費者購車理念不成熟，認(rèn)為小排量車安全性差、品質(zhì)差及沒面子，加上國家政策不鼓勵小排量車型的發(fā)展，一些地區(qū)甚至限制小排量車型上路，更是嚴(yán)重打擊了消費者購買小排量車的熱情，小排量車型的發(fā)展困難重重。即便如此，昌河汽車還是堅信節(jié)能的小排量車型一定會受到消費者和國家的認(rèn)可，一如既往地堅守、專注于自己的主業(yè)。

　　近兩年國家取消了對小排量車型的限制，并鼓勵小排量車型的發(fā)展，消費者的購車觀念也越來越成熟，低總價、低油耗的小排量車型開始走俏。很多汽車廠家也看到了小排量市場的機遇，紛紛開始介入小排量車市場。

　　昌河汽車審時度勢于今年6月提出了“走節(jié)能路、造精品車”的品牌主張，昌河汽車董事長李耀認(rèn)為：“節(jié)能、精品是我們品牌主張的核心，這也是小排量車型將來競爭的焦點。昌河汽車今后將專注生產(chǎn)精品小排量汽車，研發(fā)資源消耗少、環(huán)境污染小的產(chǎn)品�！辈�河的這一主張透露出昌河在小車制造上超前的理念：走節(jié)能路，響應(yīng)了國家節(jié)能減排的號召，也順應(yīng)汽車消費的趨勢；造精品車，為消費者提供更好更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，也是提高企業(yè)競爭力，獲得長久發(fā)展的必然。

　　在小排量車型的這輪較量中，昌河汽車已經(jīng)取得先機，加上奧運冠軍的助陣，其必將在小排量車市場取得新的、更大的突破。