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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

ML 320 CDI:最寧?kù)o的綠色越野車(chē)原創(chuàng)

2008-11-14 14:46:07 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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  這是一個(gè)環(huán)保當(dāng)?shù)赖哪甏。?guó)際石油價(jià)格的不斷上漲,使低污染、高效能的柴油車(chē)成為了未來(lái)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化選擇。過(guò)往人們對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知或許只是那些吵雜、重污染的卡車(chē)引擎。其實(shí),這些問(wèn)題都是由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)無(wú)法使燃料充分燃燒所引起的,而這些問(wèn)題早在1998年就已經(jīng)被解決——梅賽德斯-奔馳研發(fā)的共軌技術(shù)改變了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)。近幾年汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來(lái)越多的柴油車(chē)足以表明,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正在受到越來(lái)越多的歡迎。

奔馳

  ML 320 CDI作為奔馳眾多暢銷(xiāo)柴油車(chē)中的一款,一直頗受美國(guó)和德國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。據(jù)梅賽德斯-奔馳官方統(tǒng)計(jì),在SUV風(fēng)靡的美國(guó)市場(chǎng),當(dāng)?shù)厥鄢龅腗級(jí)車(chē)總量達(dá)到全球的1/3;而德國(guó)市場(chǎng)則約占1/5。其中,M級(jí)CDI柴油車(chē)型占兩地總銷(xiāo)量的60%,而其中ML 320 CDI又最為暢銷(xiāo),有40%的消費(fèi)者選擇了該車(chē)型。

  強(qiáng)健而潔凈的心臟

  ML 320 CDI的成功源于它有一顆強(qiáng)大而潔凈的心臟。其搭載的第三代共軌直噴V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),擁有源源不斷的動(dòng)力和強(qiáng)勁的爆發(fā)力。最大輸出功率為224hp/3800rpm,最大扭矩為510Nm/1600-2800rpm,每百公里的油耗僅為9.6L,最高時(shí)速達(dá)215km/h,0-100km加速所需時(shí)間僅為8.6秒。光是以上這些數(shù)據(jù)就足以讓人驚喜,曾經(jīng)有人做過(guò)對(duì)比,駕駛ML 320 CDI與一輛排氣量超過(guò)4.0升的汽油引擎越野車(chē)同行,當(dāng)紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈,兩車(chē)同時(shí)起步并朝上坡邁進(jìn),同樣大腳油門(mén)之下,更大排氣量的對(duì)手完全占不到便宜,一路自起步開(kāi)始至進(jìn)入四擋皆是齊頭并進(jìn),對(duì)手甚至還險(xiǎn)些被ML320 CDI甩開(kāi),其實(shí)力可見(jiàn)一斑。

  具有競(jìng)爭(zhēng)力的低油耗和強(qiáng)勁動(dòng)力要?dú)w功第三代CDI共軌科技。梅賽德斯-奔馳一直致力于柴油科技的研發(fā),從1892年開(kāi)始研發(fā)至今,所推出的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是第三代CDI共軌科技,使用八孔噴油嘴的雙階段直噴供油系統(tǒng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳的燃燒效率;在奔馳柴油車(chē)尾不會(huì)看到濃煙滾滾的畫(huà)面,你甚至很難分清楚它到底是柴油車(chē)還是汽油車(chē)。此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還裝載了長(zhǎng)效型粒子過(guò)濾器,它可以過(guò)濾廢氣中超過(guò)95%的碳粒子,降低對(duì)環(huán)境的污染。如果將梅賽德斯-奔馳看作是柴油科技的元老,那應(yīng)該是恰如其分。

  奔馳

  超乎想象的寧?kù)o

  駕駛ML 320 CDI是件令人愉悅的事,享受迅猛加速的同時(shí),還能擁有寧?kù)o舒適的座艙環(huán)境。眾所周知,柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)不可避免的伴有“答、答”的噪音,但是ML 320 CDI卻是個(gè)例外,自發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)始,ML 320 CDI在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下都非常安靜。先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具備了寧?kù)o細(xì)致的運(yùn)轉(zhuǎn)特性,其領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)的寧?kù)o氛圍、舒適感受及車(chē)內(nèi)空間,再度向人們呈現(xiàn)了奔馳頂級(jí)的造車(chē)工藝。

  另外,被列為標(biāo)準(zhǔn)配置的7G-TRONIC七速自動(dòng)變速系統(tǒng)讓換擋過(guò)程更為順暢,可以隨時(shí)配合行駛的狀況自動(dòng)選擇最合適的擋位,并可使油耗降低了近10%。全時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)與電子牽引力控制系統(tǒng)(4ETS)搭配DSR下坡速度控制系統(tǒng)、坡道起步輔助裝置與越野ABS系統(tǒng),讓ML 320 CDI隨時(shí)都能從容面對(duì)各種顛簸路況。再結(jié)合高扭力輸出及低油耗, ML 320 CDI不難成為豪華越野車(chē)中最具前瞻性的領(lǐng)軍車(chē)型。

  如果想要一款環(huán)保車(chē)型,但又不愿因此而放棄駕駛空間和操控樂(lè)趣,那么ML 320 CDI就是最好的選擇。因?yàn)楫?dāng)你乘駕這輛梅賽德斯-奔馳的豪華SUV時(shí),可以同時(shí)享受到低值的油耗,賽車(chē)般的動(dòng)力,超乎想象的寧?kù)o,以及豐富的娛樂(lè)配置。

 奔馳

  或許,ML 320 CDI最大的意義就在于:它不僅提供更好的生活品質(zhì),同時(shí)也是少有的前瞻性車(chē)型——即便是豪華車(chē),也應(yīng)承載高效節(jié)能、維護(hù)環(huán)境的使命,顯然梅賽德斯-奔馳在這一方面再度成為了領(lǐng)袖。

 

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