在高油價(jià)時(shí)代，尋找石油可靠廉價(jià)的替代品是汽車(chē)巨頭的下一目標(biāo)。在徹底擺脫石油之前，想法讓車(chē)子更省油、節(jié)能，或許更加實(shí)際一些。

　　奔馳B級(jí)車(chē)是梅賽德斯在2005年推出的一款小型MPV。它本質(zhì)上可說(shuō)是一款增大型的奔馳A級(jí)車(chē)，因?yàn)樗�與A級(jí)車(chē)共享動(dòng)力和懸掛系統(tǒng)，與A級(jí)車(chē)一樣是前驅(qū)車(chē)。這款車(chē)分別于05年春和05年秋在歐洲和加拿大推出，上市三年來(lái)的累計(jì)銷(xiāo)售量約為35萬(wàn)輛。近期，奔馳對(duì)它進(jìn)行了小改款，改動(dòng)的重點(diǎn)就在怎么讓車(chē)更環(huán)保。

　　“節(jié)油“流行玩“混搭”

　　小改款的B級(jí)車(chē)在環(huán)保上最明顯的貢獻(xiàn)就在于引入B級(jí)車(chē)梅賽德斯-奔馳最新的blue-green平臺(tái)，為B級(jí)車(chē)增加了天然氣動(dòng)力車(chē)型。據(jù)了解，新的動(dòng)力系統(tǒng)采用壓縮天然氣(CNG)作為燃料，并且具備start-stop功能。 搭載壓縮天然氣(CNG)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型為奔馳B170 NGT BlueEFFICIENCY，這是本次改款的奔馳B級(jí)的主要車(chē)型。

　　這款B 170 NGT天然氣車(chē)型，以原有的B170車(chē)型為基礎(chǔ)，除了54升的油箱外，還額外多出了16公斤的天然氣儲(chǔ)存槽，在動(dòng)力輸出未受減損的情況下，滿載燃油及天然氣的B 170 NGT可行駛超過(guò)1000公里，而每公里行駛所排放的二氧化碳，也較原本B 170氣由車(chē)型要降低了17%而達(dá)到135克。

　　其它的動(dòng)力部份，小改款的B級(jí)車(chē)仍舊維持原本B150、B180 CDI、B200 CDI、B170、B200以及B200 Turbo的動(dòng)力陣容，根據(jù)奔馳所提供的數(shù)據(jù)，小改款的B級(jí)較現(xiàn)行車(chē)款可節(jié)省約7%的燃油，尾氣排放指標(biāo)為當(dāng)前歐洲標(biāo)準(zhǔn)的90%左右。

　　起停裝置省油錢(qián)

　　B級(jí)車(chē)中B150以及B170則加入了ECO start/stop系統(tǒng)，讓市區(qū)走走停停的行車(chē)狀態(tài)下，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作更有效率。Start/Stop(起動(dòng)/停止)系統(tǒng)工作原理很簡(jiǎn)單，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋時(shí)，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需駕駛員手動(dòng)熄火。

　　當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動(dòng)“起動(dòng)停止器”，快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。正是在這一停一走的時(shí)間里，即可降低車(chē)輛的油耗和二氧化碳的排放。