2008福布斯中國財富榜新鮮出爐，中國財富精英的商海沉浮全寫在這張榜單里。所謂有喜有憂，這張榜單上每年都有新銳上榜，也有老將落榜，但那些善于把握時代經(jīng)濟脈動的弄潮兒，則永遠都是財富榜的主角。

　　進取、前瞻、具有縱橫稗合的胸襟與氣度，是這些上榜人物共有的特質(zhì)。而這，也正是凱迪拉克旗艦商務車型賽威所倡導的成功理念。賽威欽點財富榜，不是為了無謂的褒貶，而是在碰撞中尋求共同的價值理念。

　　賽威VS劉永行

　　契合點：穩(wěn)健

　　此次財富榜上，60歲的劉永行以204億元的資產(chǎn)名列榜首，成為新一屆的“首富”。在金融危機的大背景下，劉永行憑借農(nóng)產(chǎn)品今年的火爆行情，不但避開了危機的沖擊，其資產(chǎn)還比去年增長了12.83%。事實上，從1982年起，劉永行所屬的劉氏家族憑借對農(nóng)產(chǎn)品的成功經(jīng)營，就一直是中國最富裕的家族之一，穩(wěn)健經(jīng)營該是這位新首富最出眾的特質(zhì)。

　　賽威的穩(wěn)健體現(xiàn)在哪里？只要是上賽道體驗過的車迷們都知道。美國車寬敞氣派的風格所帶來的穩(wěn)健感倒是其次，頂配版的4.6升北極星發(fā)動機是賽道上唯一可與以操控見長的寶馬5系車型一較高低的豪華車，而凱迪拉克獨有的MRC電磁感應系統(tǒng)在顛簸路面所帶來的行車穩(wěn)定性，在所有的豪華車中首屈一指。

　　賽威VS杜雙華

　　契合點：速度

　　在本年度福布斯中國富豪榜上最富有的前十位大亨中，杜雙華這個并不為人們熟知的名字名列其中，但山東日照鋼鐵集團人們一定覺得耳熟。作為該集團100％股權的持有人，杜雙華是低調(diào)的，但在他的帶領下，日照集團從2004年的銷售收入25億到今年光上半年已實現(xiàn)銷售收入662億，只不過短短四年時間，這也是業(yè)界有名的“日鋼速度”。

　　速度從來不是商務車最大的賣點和亮點，但賽威的出現(xiàn)改變了相當一部分豪華車買主的觀念，他們發(fā)現(xiàn)，在豪華之外，原來商務車也可以讓你充分地享受速度帶來的駕駛快感。搭載4.6升北極星發(fā)動機的車型以百公里加速6.8秒的成績，向世人證明了其強大的動力性能，最高時速可達250公里/小時，要知道，這可是一輛自重超過兩噸的美國車！

　　賽威VS丁磊

　　契合點：前瞻

　　即便是在經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境中，也仍有獨具前瞻性的精英能把握通往財富的金鑰匙，丁磊正是其中一員。曾經(jīng)是中國首富的網(wǎng)易丁磊，并沒有讓互聯(lián)網(wǎng)成為此輪經(jīng)濟危機中最先破滅的泡沫，而是極具前瞻性地早早憑借前途無量的網(wǎng)游業(yè)務，備足了過冬的糧草。此次，他以85億元人民幣的凈資產(chǎn)、第17位的成績躋身榜單，這個成績也是對他遠見卓識的獎賞。

　　美國人愛嘗試、敢為天下先的作風深深地影響了賽威的整體風格，在審美與科技方面的前瞻性體現(xiàn)在車型的方方面面。外觀上看，源自鉆石切割與隱形戰(zhàn)斗機的車身設計顯得大氣剛勁，打破了國內(nèi)豪華商務車保守低調(diào)的傳統(tǒng)審美規(guī)范；而凱迪拉克全新內(nèi)飾理念的應用及動力操控方面多項領先科技的嘗試，令賽威成為一輛堪稱領先于時代的豪華商務車。