全球金融風暴開始影響汽車行業(yè)，車市形勢不容樂觀，在波動中呈現(xiàn)向下拐點趨勢，而國內(nèi)車市也出現(xiàn)增速明顯放緩的跡象。根據(jù)此前全國乘用車聯(lián)席會提供的數(shù)據(jù)顯示，今年9月全國乘用車銷量止跌，轎車產(chǎn)銷42.31萬輛和41.60萬輛，環(huán)比增長27.55%和20.71%，增顯明顯減緩，小型車市場在銷量上基本呈現(xiàn)整體平穩(wěn)的態(tài)勢，但兩廂小車市場卻出現(xiàn)冰火兩重天的現(xiàn)象，在這暴漲與暴跌之間的分道揚鑣大致可以看出消費者對小型車的特有購買傾向，具有低能耗、高性價比優(yōu)勢的車型成為消費的主流與中堅力量。

　　幾家歡喜幾家愁  兩廂小車銷量盤點

　　數(shù)據(jù)顯示，9月兩廂小車大部分銷售趨好，奇瑞QQ迎來久違的銷量翻番，雅紳特取得逾90%的環(huán)比銷量增幅。一直以低能耗高品質(zhì)車型見長的長安鈴木也迎來了紅色9月，旗下兩廂車雨燕和天語SX4分別有66%和51.6%的增幅。有人歡喜有人愁，本來擔負著廣汽豐田今年3.5萬輛產(chǎn)銷計劃重任的雅力士已經(jīng)連續(xù)四個月銷量下滑，9月跌幅難止，銷量僅為1646臺，而主打個性的2064" target="_blank" >雪鐵龍C2也有近30%的跌幅。

　　縱觀9月銷量大漲的兩廂小車，降價無疑成為制勝的法寶。標致206的接班車型207將上市，為了給新車讓路，標致206最低售6.68萬元起使9月銷量大幅反彈。同樣的，奇瑞QQ全系車型齊降2000元，雅紳特終端有逾5000元的優(yōu)惠。而大跌的雅力士9.19萬-13.63萬元的價格，即使已包含購置稅在業(yè)內(nèi)兩廂車市場仍然屬于高端，廠家宣布售價時的“虧本”體驗價格似乎少有消費者堅持買單。

　　長安鈴木一位銷售經(jīng)理分析，由于5萬-15萬元之間的轎車基本是初次買車的首選。而在購車影響因素的多項選擇中，價格和使用成本位列前兩名。根據(jù)一項對青年人購車特征的調(diào)查顯示，在青年群體的購車計劃中，高價位汽車并不是主要的選擇，經(jīng)濟型車更受青睞。比如雨燕，不僅性價比高，更不乏時尚個性的元素，恰到好處地滿足青年群體的購買需求。

　　價格影響小型車銷售 性價比成最終增長王牌

　　在9月兩廂小車漲跌互現(xiàn)的情況下，價格成為影響銷量升降的至關(guān)因素，不過也有行業(yè)專家指出，“價格因素是最明顯也是最有短期效應(yīng)的營銷手段，但長期來看，產(chǎn)品的品質(zhì)和綜合性價比優(yōu)勢仍然是贏得市場的王牌。從9月的銷售數(shù)據(jù)看，長安鈴木雨燕和天語SX4就是沒有因為降價而取得逆市增長的鮮例，這充分說明車型品質(zhì)具有的長期效應(yīng)�！�

　　新雨燕1.5采用VVT發(fā)動機，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點，曾奪得CCTV節(jié)油挑戰(zhàn)賽的總冠軍也應(yīng)證了雨燕出色的省油表現(xiàn)，百公里實測油耗也只有5.35L，天語SX4兩廂則結(jié)合了兩廂車與休旅車的雙重特點，具備一車多用的跨界特質(zhì)，節(jié)能省油和一車多用是雨燕及天語SX4逆市增長的最重要因素。而6安全氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、6碟CD、智能空調(diào)、泊車輔助、多功能方向盤等豐富配置也確保了行車的舒適，增添了綜合性價比。

　　對于逆市飛揚的成績，長安鈴木表示，“今年上半年長安鈴木生產(chǎn)轎車76381輛，同比增長55.1%；銷售轎車73726輛，同比增長44%，遠遠高于同行業(yè)不到20%的平均增長水平。這不僅說明在全球能源緊張的情況下，低能耗高品質(zhì)的產(chǎn)品得到了消費者的認可，也充分說明消費者理性消費觀念正逐漸形成�！蓖瑫r，長安鈴木正在大力推行的渠道建設(shè)也卓有成效，在北京、上海、廣州、南京等一線城市與蘭州、成都、嘉峪關(guān)等西部重點城市，年內(nèi)將有近50家新一代高標準4S旗艦店建成并投入運營。長安鈴木營銷體系競爭力的提升，也為品牌汽車的銷售產(chǎn)生巨大推力。

　　值得一提的是，在長安鈴木車型保持銷量增長的情況下，為了回饋消費者，已經(jīng)開始正式實施名為“陽光行動”的多款車型優(yōu)惠升級計劃，羚羊全系車型降價3000元，同時還推出僅售39800元的特惠版車型，天語SX4全車系購車優(yōu)惠超10000元。不小的促銷力度，相信此舉能使長安鈴木的銷量再有出色表現(xiàn)。