進入2008年，中國車市呈現(xiàn)低迷，一些車企紛紛降低年度銷售指標。由于受國內(nèi)外金融危機、自然災害、成品油價大幅上漲、交通限行等因素影響，今年5、6月份以來，中國汽車市場一路疲軟，尤其是今年“金九”的成色明顯不足，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計，9月乘用車共銷售55.28萬輛，同比下降1.44%。在汽車市場“冰河期”的大環(huán)境下，奇瑞并沒有降低銷售目標，其1-9月的銷售量共銷售275796輛，在前三季度國內(nèi)乘用車企業(yè)銷量排行中奇瑞位居第五，仍穩(wěn)居自主汽車“老大”位置。而在海外市場，奇瑞仍是國內(nèi)汽車企業(yè)出口的“領頭羊”。

　　領跑中國汽車出口市場

　　奇瑞汽車已連續(xù)5年成為國內(nèi)乘用車第一大出口商。2007年奇瑞出口達11.98萬輛，比2006年的5.16萬輛增長6.82萬輛，翻了一番還多，連續(xù)三年實現(xiàn)倍增。而今年前三季度的出口量近12萬輛，已達到去年出口量的總和。另據(jù)商務部統(tǒng)計，奇瑞1-9月出口占據(jù)全國出口量近50%，再次以輝煌的業(yè)績成為國內(nèi)乘用車第一大出口商。

　　從1997年到2001年，奇瑞僅用了4年時間就實現(xiàn)了汽車出口，比豐田汽車快了整整21年。截至目前，奇瑞出口汽車超過30萬輛，已成為我國乘用車出口數(shù)量最多的自主品牌企業(yè)；另外，奇瑞還是海外建廠最早、海外建廠最多、出口國家最多、出口車型最多的自主品牌企業(yè)，這意味著它正在打造一條通向“國際名牌的自主之路”。

　　國內(nèi)市場業(yè)績名列前茅

　　2007年，奇瑞公司全年銷量38.1萬輛，與2006年相比增幅達24.8％。至此，奇瑞銷量已經(jīng)連續(xù)三年保持高速增長。2006年3月28日，只有9年歷史的奇瑞迎來第50萬輛轎車下線。奇瑞因此成為中國汽車工業(yè)史上第一家突破50萬輛的自主品牌轎車企業(yè)，同時也是世界汽車工業(yè)史上發(fā)展最快的企業(yè)之一。2007年8月22日，奇瑞第100萬輛汽車--奇瑞A3正式下線。短短的十年歷程，奇瑞完成了許多知名汽車品牌幾十年內(nèi)做完的事情，譜寫了中國汽車自主品牌的發(fā)展神話。今年前三季度，奇瑞各款核心車型的銷售依然不俗：

　　QQ微轎車王 地位牢固：08年微轎市場份額下跌，但“老將”QQ在前三季仍取得了98626輛的喜人成績，1-9月QQ以98000多輛的總銷量穩(wěn)坐微轎王者寶座。進入9月，QQ以大規(guī)模降價迎接微轎消費稅下調(diào)，讓利于消費者，創(chuàng)下月售8千輛的銷量佳績。

　　旗云新動力 潛力無限：今年3月份，旗云以10361輛的成績力壓普桑勇奪同級別車型季軍。6月，旗云緊隨捷達、樂風、普桑之后，以7948輛的銷量再度殺回經(jīng)濟型轎車前四名排行榜。旗云上市8年來至今累計生產(chǎn)銷售突破了40萬輛大關。

　　奇瑞A5家轎新寵 優(yōu)勢漸顯：以今年3月為例，A5銷量達6110輛，在中級家轎中排名第五，以337輛的微弱差距緊逼第四名賽拉圖。A5自上市之后便脫穎而出，頻繁出現(xiàn)在中國月度十大熱銷車型排行榜上，同時成為奇瑞海外銷售的重點車型，穩(wěn)居A級車出口第一把交椅。奇瑞A5即將成為奇瑞繼QQ和旗云之后，又一銷量強勁的成熟車型。

　　瑞虎3小眾之王 表現(xiàn)穩(wěn)定：憑借“城市休閑型SUV”的精準定位，瑞虎3始終保持良好銷售勢頭，目前累計銷量已經(jīng)過12萬輛，且2006、2007年連續(xù)兩年奪得國內(nèi)城市SUV車型的銷售冠軍。08年的瑞虎3絲毫沒有受到整體車市的影響，銷量未降反增，連續(xù)四個月突破5000臺大關。

　　著眼世界的自主汽車“排頭兵”

　　一度被譽為“瘋狂”的奇瑞，在花費了93個月，創(chuàng)造累計產(chǎn)量從0到100萬輛斐然成績之后，卻“自我低調(diào)”，不再追求速度，而是放緩腳步，潛心提升質(zhì)量和服務，由“又快又好”向“又好又快”發(fā)生深刻轉變。人們不得不承認，奇瑞已不再是以前的奇瑞。它已經(jīng)從“通過自主創(chuàng)新打造自主品牌”的第一發(fā)展階段，跨越到“繼續(xù)堅持開放創(chuàng)新、打造自主國際名牌”的第二階段。身為自主汽車的排頭兵，奇瑞在十年間形成了自己的研發(fā)能力和研發(fā)體系，建立了完整的技術體系，目前已推出十余款含轎車、MPV、SUV等各領域自主研發(fā)的汽車品牌，在未來幾年內(nèi)還將推出近60款自主研發(fā)的新車型。

　　奇瑞汽車作為中國汽車工業(yè)的代表，在為消費者帶來更多創(chuàng)新科技成果時，也肩負著民族汽車工業(yè)崛起和強大的重任�！笆�五”國家863計劃153個成果產(chǎn)業(yè)化基地中惟一的汽車企業(yè)；由科技部、國資委和全國總工會聯(lián)合認定的首批91個國家“創(chuàng)新型企業(yè)”；由國家發(fā)改委批復成立的國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的一個國家工程實驗室－奇瑞汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室成立等等，無不顯示出奇瑞汽車在民族汽車工業(yè)中的重要性。

　　讓我們所有人一起來見證在未來的日子里的一個蓄勢待發(fā)、著眼世界的新奇瑞。