近一段時(shí)間，比亞迪成了媒體的焦點(diǎn)。首先，9月份，比亞迪實(shí)現(xiàn)整車銷售2.35萬(wàn)輛，首奪自主品牌單月銷量冠軍。其次，記者日前從比亞迪汽車獲悉，比亞迪實(shí)現(xiàn)2008年20萬(wàn)輛的銷售任務(wù)已比較輕松。對(duì)于明年的任務(wù)，比亞迪銷售公司總經(jīng)理夏治冰表示，明年目標(biāo)銷量將要再翻番，達(dá)到40萬(wàn)輛。

　　汽車分析師賈新光認(rèn)為，受原材料價(jià)格上漲和成本壓力的影響，在整個(gè)汽車行業(yè)下半年呈現(xiàn)明顯的下滑趨勢(shì)，各大汽車廠商紛紛調(diào)低年度銷量目標(biāo)，比亞迪卻一如既往地實(shí)現(xiàn)著100%的增長(zhǎng)，實(shí)屬不易，但明年將是比亞迪比較困難的一年。賈新光估計(jì)，比亞迪F3和F0將是明年比亞迪完成40萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的主力車型。而另一款定位于中高級(jí)車的F6想要在銷量上實(shí)現(xiàn)大的突破，比亞迪還需下很大工夫。

　　數(shù)據(jù)顯示，2008年比亞迪F3表現(xiàn)搶眼，連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，截至目前，已經(jīng)擁有了25萬(wàn)輛的市場(chǎng)保有量。9月份，F(xiàn)3的銷量達(dá)到1.2455萬(wàn)輛，入主銷量排行榜前五。F0作為比亞迪9月份剛剛推出的一款A(yù)00級(jí)精品小車，剛一上市就獲得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)，F(xiàn)0首月銷量便達(dá)到1.0059萬(wàn)輛，一舉殺入9月份銷量排行榜前八。

　　夏治冰告訴記者，由于F3和F0的表現(xiàn)突出，9月份比亞迪首次問(wèn)鼎自主品牌銷量冠軍，對(duì)比亞迪汽車的發(fā)展無(wú)疑是一次巨大的肯定，比亞迪在完成本年度20萬(wàn)輛銷量任務(wù)的同時(shí)，也完成了銷量上100%的增長(zhǎng)。

　　“F3和F0明年將承擔(dān)約30萬(wàn)輛的銷售任務(wù)。”夏治冰告訴記者，剩余的10萬(wàn)輛將由另一款主力車型來(lái)承擔(dān)，從目前來(lái)看，這款車型將是比亞迪定位于中高端市場(chǎng)的F6。

　　賈新光認(rèn)為，F(xiàn)6作為一款主打價(jià)格在10萬(wàn)元以上、定位于中高級(jí)市場(chǎng)的車型，年銷量要達(dá)到10萬(wàn)輛并非易事。因?yàn)?0萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)群體更在意品牌，比亞迪F6并沒(méi)有取得像F3一樣的成績(jī)，所以F6如果明年想取得10萬(wàn)輛的銷量，必須在定位和營(yíng)銷上有大的動(dòng)作。

　　“F6能否成功是比亞迪能否完成明年銷售任務(wù)的關(guān)鍵�！辟Z新光說(shuō)。