一直以來，中國消費者在選購汽車時，除了看重性能、價格、功能等指標(biāo)外，安全性能是影響購買的另一大因素。而曾幾何時，歐洲碰撞測試成績就成了人們最為關(guān)注的參考標(biāo)準。

　　歐洲碰撞測試創(chuàng)始于1997年，是目前世界上最具影響力的汽車安全測試之一。憑借公正、公開的測試原則，加上科學(xué)的測試方式，贏得了世界各大廠商的廣泛認可，并視其為展現(xiàn)產(chǎn)品安全性能的有力佐證。同樣，近年來，國內(nèi)眾多汽車廠商對此也是趨之若鶩，極為重視。如今，歐洲碰撞測試的結(jié)果不僅能夠影響消費者的購買意向，同時也從側(cè)面推動了汽車產(chǎn)品安全性能的不斷提高。

　　在歐洲碰撞測試體系建立初期，任何車型在撞擊測試中獲得五星成績幾乎都是不可能的。然而今天，97%的測試車型在成年乘客保護方面，都達到了四星或者五星的較高成績。隨著多數(shù)車型通過測試并獲得最高的五星成績，歐洲碰撞測試也逐步增加了測試項目、提高了安全測試標(biāo)準。隨之而來，世界各大汽車廠商又開始了新一輪汽車安全性能競賽。

　　奔馳、寶馬、奧迪；一向堅持人性化設(shè)計、以汽車安全為本的沃爾沃、雪鐵龍；以及部分日系、美系廠商紛紛刷新測試成績，不斷更新汽車安全技術(shù)。與此同時，這些廠商更將汽車安全性能的關(guān)注點從駕乘者轉(zhuǎn)移到行人和兒童等弱勢群體上，細心和人性關(guān)愛程度可見一斑。

　　2002年，歐洲碰撞測試啟用了一套更先進的測試程序和評分體系，以提高汽車對行人安全保護性能的評測標(biāo)準。在這一項目測試中，大多數(shù)車型均達到了二星或三星的成績。其中，迄今為止唯一一款獲得行人安全保護性能測試最高四星成績的車型是雪鐵龍C6，這款車型在2005年的評測中，以28分通過測試。此外，歐洲碰撞測試在2003年又引入了針對兒童安全保護的測試，目前，全球各大廠商在這項測試中，基本都取得了三星或以上的成績。然而，相信隨著安全技術(shù)的不斷升級，填補兒童安全保護測試最高五星成績也只是時間的問題。

　　不難看出，隨著歐洲碰撞測試標(biāo)準的日漸嚴謹和細化，汽車安全性能得到了顯著的提高。對于消費者而言，這種測試機構(gòu)和廠商的良性聯(lián)動效應(yīng)，將進一步推動汽車安全性能的完善，是消費者的福音。據(jù)了解，歐洲碰撞測試將于2009年再次更新評測標(biāo)準，屆時，汽車安全性能或許又將隨之再上一個臺階。不論怎樣，人的生命高于一切，汽車安全性能發(fā)展必定以人為本。