記者從奇瑞公司獲悉，截至9月30日，奇瑞公司今年前三季度已累計(jì)出口汽車11.5萬(wàn)輛，基本達(dá)到去年全年銷量（11.98萬(wàn)輛）。另?yè)?jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，奇瑞1-9月出口占據(jù)全國(guó)出口量近50%，再次以輝煌的業(yè)績(jī)成為國(guó)內(nèi)乘用車第一大出口商。

　　為什么在全球金融危機(jī)蔓延、各大汽車廠商均受到重創(chuàng)的情況下，奇瑞還能在海外市場(chǎng)取得大豐收呢？

　　背書(shū)“中國(guó)元素”  兩大機(jī)遇成就奇瑞

　　2007年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的800萬(wàn)輛，但只占世界汽車總銷量的12%，海外市場(chǎng)空間及潛力巨大。中國(guó)汽車只有參與全球競(jìng)爭(zhēng)才能真正的做大做強(qiáng)。

　　近年來(lái)，中國(guó)成為世界的第四大經(jīng)濟(jì)體，其政治和經(jīng)濟(jì)地位為中國(guó)品牌走向世界帶來(lái)機(jī)遇。2007年，中國(guó)出口額占世界出口總額的比重提高到8.8%，世界排名躍居到第二位。“中國(guó)制造”在海外受到了越來(lái)越多人的歡迎。作為中國(guó)自主品牌的代表，奇瑞背書(shū)“中國(guó)元素”為奇瑞創(chuàng)造國(guó)際名牌帶來(lái)了機(jī)遇。

　　同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展的不平衡以及發(fā)達(dá)市場(chǎng)需求的不平衡給中國(guó)自主品牌創(chuàng)造國(guó)際名牌帶來(lái)了機(jī)遇。全球汽車市場(chǎng)有發(fā)達(dá)市場(chǎng)，同時(shí)也存在欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)，其中發(fā)達(dá)市場(chǎng)份額占52%，還有36%的市場(chǎng)份額屬于欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)。此外，發(fā)達(dá)市場(chǎng)對(duì)汽車的需求也存在梯形結(jié)構(gòu)，由于世界金融危機(jī)的影響，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于中低端汽車特別是性價(jià)比高的汽車的需求也越來(lái)越大。這些都為奇瑞的進(jìn)入提供了機(jī)遇。

　　創(chuàng)造三個(gè)路徑 打造自主國(guó)際名牌

　　奇瑞汽車自2001年上市后，當(dāng)年敘利亞客商就主動(dòng)要求進(jìn)口，隨后一批奇瑞風(fēng)云轎車順利出口到敘利亞。此后，奇瑞在自主品牌國(guó)際化的道路上一路凱歌，連續(xù)五年蟬聯(lián)出口冠軍的寶座。“這主要是因?yàn)槠嫒饎?chuàng)造了三條不同的國(guó)際合作路徑�！苯疬�波先生告訴記者。

　　路徑一：通過(guò)國(guó)際貿(mào)易，擴(kuò)大出口，打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)大門。目前產(chǎn)品銷售遍及60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，從2003年起就一直蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)轎車出口的冠軍，目前出口量占據(jù)中國(guó)乘用車行業(yè)出口的半壁江山。

　　路徑二：通過(guò)在海外建廠，建立開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的根據(jù)地。奇瑞已經(jīng)在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭、馬來(lái)西亞等7個(gè)國(guó)家建立了8個(gè)工廠，目前奇瑞的第九海外工廠正在籌建中。通過(guò)在海外建廠，奇瑞實(shí)現(xiàn)了地區(qū)覆蓋、有效的規(guī)避了貿(mào)易壁壘及人民幣匯率變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　路徑三：通過(guò)與國(guó)際一流企業(yè)資本與技術(shù)合作，全面進(jìn)入全球市場(chǎng)。奇瑞的國(guó)際合作遍布整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，去年，奇瑞先后與ppG、�？松�美孚、西門子威迪歐、博世、阿文美馳等世界500強(qiáng)企業(yè)建立零部件技術(shù)合作關(guān)系。還先后與美國(guó)量子公司、菲亞特集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，開(kāi)創(chuàng)了以自主開(kāi)發(fā)、自主品牌為根基的“后合資時(shí)代”。

　　顛覆傳統(tǒng)模式 體現(xiàn)四個(gè)特點(diǎn)

　　與過(guò)去國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的合資、合作協(xié)議相比，奇瑞的對(duì)外合資產(chǎn)生了質(zhì)的變化，也是對(duì)傳統(tǒng)模式的深刻顛覆，標(biāo)志著合資合作由過(guò)去的外方主導(dǎo)（掌握產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)）完全轉(zhuǎn)變?yōu)橛芍蟹街鲗?dǎo)。有業(yè)內(nèi)人士稱奇瑞開(kāi)啟了“新合資時(shí)代”。這種模式最明顯的4個(gè)特點(diǎn)是：以開(kāi)拓海外市場(chǎng)為主要目標(biāo)；以輸出產(chǎn)品和技術(shù)為核心；以堅(jiān)持奇瑞品牌的獨(dú)立性為特點(diǎn)；以提升奇瑞全球競(jìng)爭(zhēng)力為最終目的。

　　奇瑞在海外市場(chǎng)已呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)：出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變優(yōu)，瑞虎、東方之子、A5車型所占比例明顯擴(kuò)大，已超過(guò)全部出口產(chǎn)品的50%；出口數(shù)量逐年上升并已連續(xù)3年倍增，連續(xù)5年保持全國(guó)出口第一，07共出口汽車11.98萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)164.7%，今年出口將可望突破18萬(wàn)輛。

　　“我們國(guó)際化戰(zhàn)略現(xiàn)在已收到明顯效果�！苯疬�波告訴記者。