2008年（秋季）第五屆全國百強縣市巡展活動正在如火如荼地進行著，身為國內最大的SUV生產(chǎn)企業(yè)之一的長豐汽車派出了旗下強力陣容--08款長豐三菱帕杰羅、獵豹CS6和獵豹飛騰。截至到現(xiàn)在，無論是在江蘇的溧陽、昆山、宜興站還是浙江的桐鄉(xiāng)站，抑或是廣州增城、佛山三水站，凡長豐所到之處，都引起了一陣陣人氣旋風。深究原因，這與長豐展出的經(jīng)典車型有著直接關系。而在現(xiàn)如今略顯低迷的汽車市場大環(huán)境下，長豐汽車在百強縣市巡展中的精彩亮相，也彰顯了它積極開拓與發(fā)展國內主流大眾汽車市場、積極貫徹由軍用向民用轉型的市場戰(zhàn)略，顯示出了一個王牌企業(yè)所特有的穩(wěn)健與魄力。

　　轉型，率先從產(chǎn)品開始

　　首先看長豐旗下的一線產(chǎn)品，也是此次第五屆全國百強縣市巡展長豐首次參展所派出的主力陣容--08款長豐三菱帕杰羅、獵豹CS6以及獵豹飛騰。這三款產(chǎn)品中，一個是一款名副其實、具有強越野性能的SUV，一個是定位于中高端用戶的純正都市SUV，而第三個則是定位比較親民，也是目前最具性價比的都市SUV。其中，獵豹飛騰上市時間最長，獵豹CS6和08款長豐三菱帕杰羅則分別在2007年11月和2008年3月上市，可以說，這三款車代表了長豐在從傳統(tǒng)SUV市場向都市SUV市場轉型的歷程，而兼具SUV的純正越野性和都市汽車的時尚流暢性的獵豹CS6更是被業(yè)界視為長豐轉型的標志性產(chǎn)品。

　　二十多年來，長豐汽車在SUV領域一直遙遙領先。自引進三菱技術時，發(fā)展最為迅猛。在SUV領域，“獵豹”無疑是一個金字招牌，長豐汽車更是被業(yè)界贊為“SUV世家”。不過，隨著國內消費趨勢的變化，長豐汽車也開始了悄然變身。由于近年來國際國內油價的不斷上漲，國家對于大排量車型的抑制政策，以及中等排量、低油耗的都市SUV開始走上主流，私家車成為汽車消售的主體。老牌SUV廠商長豐汽車毅然選擇了一條新的市場發(fā)展道路，即由軍用市場轉向民用市場發(fā)展，并推出了都市SUV獵豹飛騰、純正都市SUV產(chǎn)品獵豹CS6。

　　與傳統(tǒng)的SUV產(chǎn)品相比，獵豹CS6滿足了都市中人的都市生活與野外縱情兩不誤原則，更具實用性。你可以開著它上下班，在都市柏油路上自由行走，而不擔心油耗、“面子”等問題；如果休假了或與朋友三三兩兩地約好野外出游，開著它們，你也不用擔心動力，舒適性等問題。而與市場上常見的都市SUV產(chǎn)品相比，獵豹CS6獨具的純正越野底盤、主控式全驅系統(tǒng)所帶來的高通過性、全路況駕駛樂趣，顯然超過以轎車底盤招搖過市的都市SUV。

　　市場，拓展向全領域

　　選在9-11月這個車市傳統(tǒng)的銷售黃金季節(jié)里，參加以二三級市場為主體的百強縣市巡展，這對于長豐的轉型而言又是進一步“豐滿”的證明。分析此次長豐參加的巡展縣市后不難發(fā)現(xiàn)，這些區(qū)域大多集中在江浙粵等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的二三級市場，一方面具有非常強大的汽車消費潛力，同時市場競爭不如一線城市激烈，這恰恰是長豐拓展民用市場的一次良機。

　　事實上，在2008年，長豐的身影不僅出現(xiàn)在北京車展這樣的國際大型車展上，也在SUV的傳統(tǒng)銷售重地成都、西安完美亮相，同時在新疆、內蒙等SUV消費力強的越野賽事所在地贏得了多個越野冠軍。此次長豐汽車重磅出擊覆蓋江蘇、浙江、廣東三省20個縣市在內的百強縣市汽車巡展，無疑是對其2008年市場拓展策略的一個很好補充。對于正在積極向國際化轉型的長豐汽車而言，獵豹CS6今年連續(xù)被美國著名財經(jīng)媒體《福布斯》評選為“最受外國消費者青睞的中國車”和“最有可能進入美國市場的中國車”，則是長豐在國際市場上的又一種風范。

　　從2008年各大地方車展，到現(xiàn)在的第五屆全國百強縣市汽車巡展活動，長豐汽車一直在積極參與和合理布局。從北向南，北京、江蘇、浙江、廣州、云南，從東到西，黑龍江、陜西、四川、重慶，等等，到處都可以看到長豐汽車的影子，尤其是在云南、陜西、四川、重慶等地，長豐更是一躍成為當?shù)仄�車的熱銷品牌，并多次躋身當?shù)仄�車銷量排行榜前列。在現(xiàn)如今，由于金融危機，油價漲跌不定，再加上外界對國內汽車政策變化的種種不利猜測，使得汽車市場一度處于低迷狀態(tài)，而長豐汽車卻沒有因此停下發(fā)展的步伐，將企業(yè)市場的轉型貫徹到底，這才是真正的王者風范。