盡管受到全球金融風暴、股市和房市持續(xù)低迷等因素的影響和牽連，國內的汽車市場依然生機盎然。無論是從消費者的能量積蓄，還是商家的備戰(zhàn)情況來看，中級車市場已經充分“發(fā)熱”。據相關調查結果表明，價格在10萬-15萬元的中級車是目前車市消費的主力，安全、有面子、性價比高，選擇面廣等都成為消費者選擇這類車型的主要因素。

　　中級車市場之爭異常激烈

　　標致307兩廂 圖

　　向來是車市主力的經濟性、實惠型和大眾型車型今年受到了市場冷遇，而價格在15萬元左右的中級家轎則顯得異常熱銷，甚至一度出現(xiàn)了火爆態(tài)勢。其中，榮威550、福克斯、標致307、思域、朗逸、騏達、卡羅拉等車型集體熱銷。從車聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據可以看出，中級車與豪華車占據了2/3的市場份額，而10萬元以內的經濟型車的銷售卻顯得相對低迷，四五萬元經濟型轎車的主流地位已受到沖擊，風光不再。

　　隨著購車人群的不斷年輕化，15萬元逐漸成為大部分購車者心理預期價位的首選。同時，15萬元正逐漸成為A級車與B級車的虛擬分界線，消費者在此價格區(qū)間中可選擇的余地極為廣泛，無論是追求空間、操控、外形、油耗都可以得到滿足。因此15萬元左右的中級車型成為各大汽車廠商競爭最慘激烈的“戰(zhàn)場”也就不足為奇。

　　中級家轎紛紛主打性價比

　　朗逸 圖

　　在購車時，人們除了考慮汽車本身的品質、配備和價格之外，還要考慮與用車息息相關的服務和保值率等因素，在多重因素的共同作用下，一款車的綜合性價比才會是消費者最終選購時考量的關鍵。

　　業(yè)內人士分析，中級家轎的消費者大多數(shù)有足夠的經濟基礎，在實現(xiàn)購買行為的過程中不太會受到股市和房市低迷的影響。而且，隨著汽車消費市場的成熟和理性，車子本身的品質以及品牌服務已經成為各廠商圍繞著如何滿足消費者需求展開的競爭。隨著該級別車型的配置越來越好、制造水平越來越高，性價比逐漸成為競爭的主要落腳點。從市場表現(xiàn)來看，外形中規(guī)中矩的朗逸，在滿足家庭生活用車的需求同時，又不失體面，比較受中年消費者歡迎。榮威550、速騰因全系配備完善的安全系統(tǒng)，備受年輕消費者尤其是年輕三口之家的歡迎。

　　配置趨個性化 爭取年輕消費群體

　　榮威550  圖

　　未來中級車型的競爭，是價格、配置、技術、品牌內涵等方面的競爭。造成這種趨勢，實際上是市場調節(jié)的結果，因為消費者對中級車的要求比兩年前提高了許多。為此，汽車廠家紛紛在配置上大做文章，設計個性化配置、尋找差異化競爭。

　　例如，榮威550的產品標簽和賣點鮮明，就是“D5全時數(shù)字轎車”。從外觀、內飾到整車配置，榮威550的“數(shù)字感”非常濃厚，連儀表盤也是全數(shù)字液晶顯示，而非傳統(tǒng)的模擬表盤，并且全系標配智能一鍵啟動系統(tǒng)。新凱越有RES遠程發(fā)動機啟動系統(tǒng)、覆蓋980個城市的智能語音導航系統(tǒng)等；朗逸的高配車型有八喇叭音箱、可升降的DVD導航系統(tǒng)等，所有這些新穎、個性化的配置對年輕的消費者來說有很大的吸引力。

　　目前，2008年的車市已經進入第四季度，中級車仍然是車市主角。大多數(shù)消費者表示，由于年底優(yōu)惠較多，因此打算年底出手買輛中級車�？梢灶A見，接下來的市場競爭將會更加激烈。