WRC賽場上，福克斯與C4可謂是死敵。C4國產(chǎn)版世嘉上市，聯(lián)合同門兄弟307的包夾亮相�？怂�，月銷量上萬輛的福克斯退出了全新改款車型09款�？怂�。在兩廂車市占得先機(jī)的福克斯已經(jīng)占據(jù)同級(jí)車銷量的頭把交椅，09款�？怂乖庥�世嘉和307狹路相逢，又能否延續(xù)老款�？怂沟妮x煌？

　　首戰(zhàn)外觀

　　國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車外形的重視似乎已不需要我多加言辭，特別是對(duì)于這一級(jí)別的時(shí)尚兩廂車型，出色的外形設(shè)計(jì)往往直接決定了消費(fèi)者的購買欲望。成功的時(shí)尚外形便是新福克斯一大制勝法寶，老款�？怂乖从谫悎龅膭�(dòng)感造型就吸引了無數(shù)追隨者。新福克斯則更是將長處繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，細(xì)節(jié)上的改變特別是前臉部分的全新“X”形設(shè)計(jì)又增添了幾分張揚(yáng)。相比之下�？怂沟膬春罚�世嘉和307就顯得溫柔了很多，缺乏運(yùn)動(dòng)性。特別是標(biāo)致307，典型的法系浪漫風(fēng)格。倒是世嘉的尾部造型還有些模仿�？怂沟奈兜�，沒有兩門版來的突兀。

　　外形評(píng)分：09款福克斯（五星）、世嘉（四星）、兩廂標(biāo)致307（四星）

　　轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)飾

　　盡管老款�？怂乖趦�(nèi)飾上有些詬病，但是這些都在09款款�？怂股系玫搅藦氐椎慕鉀Q，新�？怂共挥�(jì)成本的在中控臺(tái)上采用了拉絲鋁金屬裝飾面板，配合源自致勝的儀表盤和空調(diào)面板，整車的內(nèi)飾水平提高了一個(gè)檔次。當(dāng)然，法國人向來不缺乏想象力，從世嘉的內(nèi)飾我們便可看出，前衛(wèi)而充滿科技感的內(nèi)飾為世嘉加分不少，但儀表盤位于中控臺(tái)中央讓駕駛者感覺有些不太習(xí)慣。307則仍帶有濃郁的法系車風(fēng)格，儲(chǔ)物空間非常豐富。

　　再戰(zhàn)空間

　　新�？怂管嚿沓叽缗c老款完全相同，2640mm的軸距依舊是這三款車型中最大。同時(shí)車身尺寸優(yōu)勢(shì)十分明顯，除車高落后307外，其他車身數(shù)據(jù)都領(lǐng)先于307和世嘉。

　　在實(shí)際表現(xiàn)中，由于307和世嘉出于同一平臺(tái)，兩車表現(xiàn)基本沒有太多出入，�？怂乖谇芭磐炔靠臻g占有優(yōu)勢(shì)，而且較寬的車身使得其前后排肩部空間都比較充裕，只是頭部空間則稍遜于307。

　　行李廂空間方面，標(biāo)致307要明顯優(yōu)于其它兩車，09款�？怂购褪兰蔚娜莘e大小相當(dāng)，但09款福克斯開口較大，而且底板與后備箱開口位置很低，方便搬運(yùn)物品。

　　空間評(píng)分：新�？怂梗ㄎ逍牵�、世嘉（四星）、標(biāo)致307（四星）

　　動(dòng)力對(duì)抗

　　動(dòng)力方面，盡管09款�？怂箾]有任何變化，還是2.0L和1.8L兩款引擎可選。世嘉和307則提供2.0L和1.6L的選擇。09款福克斯對(duì)引擎進(jìn)行了調(diào)校，2.0L福克斯引擎峰值的扭矩和功率并不太遜色于世嘉和307的2.0L車型，特別是相差區(qū)區(qū)4KW根本不能讓駕駛者感覺出來。值得一提的是，在所有2.0車型中，09款兩廂�？怂沟睦碚�油耗最低，在90km/h等速行駛情況下，09款�？怂褂秃闹挥�6.1L，而2.0L車型的世嘉和307的油耗分別為6.8L和7.0L。

　　在稍低排量車型方面，福克斯1.8L引擎明顯處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力十分充沛。1.6L的世嘉和307采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率都是78KW；遠(yuǎn)遜色于1.8L的09款福克斯，其功率為91KW。并且09款�？怂�1.8L車型價(jià)格卻與世嘉和標(biāo)致307兩廂的1.6L車型價(jià)格相當(dāng)，09款�？怂沟男詢r(jià)比明顯高于世嘉和兩廂307。在變速箱方面，三款車都提供4速手自一體和5速手動(dòng)可選，難分秋色。

　　動(dòng)力評(píng)分：新福克斯（四星）、世嘉（四星）、標(biāo)致307（四星）

　　配置比拼

　　在配置的裝配上，三款車裝配的很全面，像前排雙氣囊、ABS+EBD都是應(yīng)有的配置，而且09款�？怂箖蓭�運(yùn)動(dòng)版還較老款加裝ESP系統(tǒng)，特別是09款�？怂谷�系車型標(biāo)配了側(cè)氣囊。世嘉帶有前排側(cè)氣囊、剎車輔助、以及牽引力控制等。在其他舒適便利配置方面，09款福克斯多了真皮運(yùn)動(dòng)座椅及后排空調(diào)出風(fēng)口，世嘉則多了定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)及中央固定集控式方向盤。世嘉卻是三款車中唯一沒有裝備天窗的車型，實(shí)足為消費(fèi)者放棄世嘉的主要詬病。

　　動(dòng)力評(píng)分：新�？怂梗ㄋ男牵�、世嘉（四星）、標(biāo)致307（四星）

　　總之，標(biāo)致307兩廂的市場銷量卻是十分低迷，其銷量持續(xù)下滑到8月創(chuàng)下了新低，9月銷量才有所回升。兩廂307的同門兄弟世嘉在外形上跟隨�？怂刮膊吭煨驮O(shè)計(jì)，開始贏得了部分消費(fèi)的芳心，其9月銷量3344輛，也遠(yuǎn)不及福克斯兩廂暢銷，世嘉銷量能否持續(xù)下去，很大的因素在于09款福克斯是否讓路。

　　盡管09款�？怂共⒉皇侨�新?lián)Q代產(chǎn)品，卻是一款很有針對(duì)性的中期小改款。對(duì)外觀、內(nèi)飾的細(xì)節(jié)改進(jìn)后，使得�？怂箵P(yáng)長避短，比原有老款車型有了顯著的提升。相比對(duì)手，09款�？怂棺畲蟮馁u點(diǎn)就是其出色的外形、操控性帶來的平民賽車享受。相信經(jīng)過此次的進(jìn)一步改善后，新�？怂鼓芟袼�的名字focus一樣繼續(xù)成為車市的焦點(diǎn)。