隨著油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升以及國家燃油稅政策的實(shí)施，小排量、低油耗的微客迎來了發(fā)展的良機(jī)。在這種背景下，昌河福瑞達(dá)迅速走俏微車市場(chǎng)，在低迷的車市中取得不俗的銷售業(yè)績(jī)。

　　昔日微車王  今朝福瑞達(dá)

　　眾所周知，在過去的十年里，我國涌現(xiàn)了很多優(yōu)秀的微車企業(yè)。其中作為國內(nèi)微車市場(chǎng)“四大豪門世家”之一的昌河汽車，始終以致力于微車領(lǐng)域而聞名業(yè)內(nèi)。據(jù)悉，昌河汽車曾一度領(lǐng)跑中國小排量車市場(chǎng)，獲得過“微面之王”的美譽(yù)，旗下“昌鈴?fù)酢币欢葎?chuàng)造微車連續(xù)六年銷量第一的佳績(jī)，成為名副其實(shí)的微車王中王。

　　然而，在車市不斷發(fā)展以及國家對(duì)小型車解禁等政策的刺激下，外形陳舊、性能落后、技術(shù)老化的第二代微客已不能滿足當(dāng)前消費(fèi)者需要，市場(chǎng)亟需新微客�；�于此，作為微客Ⅲ代代表車型的福瑞達(dá)，憑借其舒適安全、低耗高能的特性，正好滿足了消費(fèi)者的需要。

　　“現(xiàn)在大多數(shù)廠家只把微車當(dāng)做載貨的，我們此前也是。后來我們經(jīng)過調(diào)整，在技術(shù)平臺(tái)上提高到一個(gè)新的層次，使乘坐舒適性和節(jié)油性大大提高，福瑞達(dá)應(yīng)運(yùn)而生。”昌河一位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。確實(shí)如此，素有創(chuàng)富微客之稱的福瑞達(dá)在舒適性以及節(jié)油方面具有老微客不可比擬的優(yōu)勢(shì)，尤其在當(dāng)前全球能源緊張及政府提倡“節(jié)約型社會(huì)”得到廣泛認(rèn)同的情況下，節(jié)能減耗更凸顯其重要性。

　　難怪業(yè)內(nèi)眾多專家一致認(rèn)為，昌河福瑞達(dá)樹立了全新微客的新標(biāo)桿，已成為國內(nèi)新一代微客代表車型之一。

　　重整旗鼓   昌河專注微車

　　近年來，國內(nèi)微車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，強(qiáng)者生存弱者淘汰。面臨優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)規(guī)律，眾多微客廠家殫精竭慮、使盡渾身解數(shù)，欲在微車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

　　“昌河汽車曾經(jīng)是微面之王，近幾年雖然走過不少的彎路，但是作為一個(gè)老牌微車企業(yè)，深厚的技術(shù)底蘊(yùn)為其重振旗鼓提供了強(qiáng)有力的支撐。未來，我們將繼續(xù)專注于微車領(lǐng)域的發(fā)展�！辈�河的一位負(fù)責(zé)人滿懷信心地說。昌河汽車今年提出“走節(jié)能路、造精品車”的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，符合當(dāng)前微車發(fā)展的趨勢(shì)；旗下以福瑞達(dá)為代表的產(chǎn)品，更是憑借舒適安全、低油耗的功能以及完善的售后服務(wù)，備受廣大消費(fèi)者的青睞。

　　作為微客技術(shù)流派的倡導(dǎo)者，昌河福瑞達(dá)的人性化設(shè)計(jì)為駕乘者帶來舒適的感受，改變?nèi)藗円酝鶎?duì)微客一貫的“小貨車”印象。其前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式螺旋彈簧懸架以及轎車化的減震系統(tǒng)，使得平順性等效均值接近轎車法規(guī)指標(biāo)，駕乘會(huì)更加平穩(wěn)和舒適。同時(shí)，福瑞達(dá)更加注重節(jié)油性能給客戶帶來的經(jīng)濟(jì)效益。它采用的是直立斜置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為58KW， 在50Km/h等速狀況下車輛百公里油耗僅為6.4L，在保證足夠動(dòng)力的同時(shí)又減少了油耗，充分體現(xiàn)出“高能低耗”環(huán)保理念。昌河汽車10月1日再度將“一路關(guān)懷”服務(wù)品牌升級(jí)，宣布旗下各車系的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器最長質(zhì)量保證期延長至3年或8萬公里，整車最長質(zhì)量保證期統(tǒng)一到2年或6萬公里。

　　有理由相信，憑借精湛的微車技術(shù)和設(shè)計(jì)，加上服務(wù)的護(hù)航，昌河福瑞達(dá)贏得了搶占市場(chǎng)的先機(jī)，未來必將大有作為。