9月，比亞迪實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售23500輛，首奪自主品牌單月銷(xiāo)量冠軍，標(biāo)志著比亞迪汽車(chē)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期。日前，比亞迪汽車(chē)相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)透露，“實(shí)現(xiàn)08年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售任務(wù)已比較輕松，明年目標(biāo)銷(xiāo)量再翻番，達(dá)到40萬(wàn)輛”。

　　F3、F0合力奪旗 比亞迪展露鋒芒

　　08年比亞迪F3表現(xiàn)搶眼，連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，至目前為止，已經(jīng)擁有了25萬(wàn)的市場(chǎng)保有量。自F3發(fā)動(dòng)了金牌攻勢(shì)以來(lái)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，到九月銷(xiāo)量達(dá)到12455輛，入主銷(xiāo)量排行榜前五。

　　F0作為比亞迪9月剛剛推出的一款A(yù)00級(jí)精品小車(chē)，上市前就一直備受關(guān)注。剛一上市，就在微車(chē)領(lǐng)導(dǎo)掀起了一股精品化的風(fēng)潮。比亞迪在將普及自己的精品小車(chē)理念的同時(shí)，也獲得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)，F(xiàn)0首月銷(xiāo)量便達(dá)到10059輛，一舉殺入9月銷(xiāo)量排行榜前八。

　　比亞迪雙劍合壁，9月首次問(wèn)鼎自主品牌銷(xiāo)量王，對(duì)比亞迪汽車(chē)的發(fā)展無(wú)疑是一次巨大的肯定，比亞迪在完成本年度的20萬(wàn)銷(xiāo)量任務(wù)的同時(shí)，也在繼續(xù)演繹100%銷(xiāo)量增長(zhǎng)的神話。

　　09年銷(xiāo)量目標(biāo)40萬(wàn) 誰(shuí)當(dāng)重任

　　受原材料價(jià)格上漲和成本壓力的影響，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)下半年呈現(xiàn)明顯的下滑趨勢(shì)，各大汽車(chē)廠商紛紛調(diào)低年度銷(xiāo)量目標(biāo)，比亞迪卻一如既往地實(shí)現(xiàn)著100%的增長(zhǎng)，比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)能力再次顯示出了巨大的威力。

　　據(jù)估計(jì)，F(xiàn)3和F0明年將承擔(dān)約30萬(wàn)輛的任務(wù)，那剩余的10萬(wàn)輛，必須要由另一款主力的車(chē)型來(lái)承擔(dān)。目前來(lái)看，比亞迪目前在中高端市場(chǎng)逐漸升溫的F6將是不二選擇。

　　F6遇品牌短板 亟待突圍

　　F6作為一款主打價(jià)格在10萬(wàn)以上，定位于中高級(jí)市場(chǎng)的車(chē)型，年銷(xiāo)量要達(dá)到10萬(wàn)輛并非易事。因?yàn)?0萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)群體更在意品牌，以超值見(jiàn)長(zhǎng)的比亞迪F6并沒(méi)有取得像F3一樣的成績(jī)，所以F6如果明年想取得10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，必須在定位和營(yíng)銷(xiāo)上有大的動(dòng)作。我們也期待著F6在這些方面，給消費(fèi)者帶來(lái)更大的驚喜。

　　取得自主品牌月銷(xiāo)量冠軍，靠的是比亞迪汽車(chē)的產(chǎn)品力，那么40萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不僅要靠產(chǎn)品力，還要靠豐富的產(chǎn)品系來(lái)支撐，除F3和F0外 ，另一款被賦予重望的F6自然首當(dāng)其沖，我們也拭目以待，關(guān)注比亞迪在F6上如何亮出奇招。