既有黃金的“質(zhì)感”，又有玉石的“精益”，兩種高貴材質(zhì)通過(guò)高科技的制造工藝巧妙融合，成就象征最高榮譽(yù)和禮贊的藝術(shù)經(jīng)典，北京奧運(yùn)金牌“金鑲玉”設(shè)計(jì)所折射出的是一種內(nèi)外兼修、中西合璧的“精質(zhì)”標(biāo)準(zhǔn)。而這種標(biāo)準(zhǔn)正在后奧運(yùn)時(shí)期的中國(guó)車市開(kāi)始顯現(xiàn)，并在某些熱點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)上漸成趨勢(shì)。

　　“金鑲玉”趨勢(shì)初現(xiàn)端倪

　　事實(shí)上，經(jīng)歷了多年車市曲折的洗禮，已經(jīng)深諳中國(guó)車市之道的一些車企，早已開(kāi)始在不斷錘煉產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，堅(jiān)持更精致、更實(shí)用、更全面的“精品化、高端化”路線已顯現(xiàn)無(wú)疑，將眼光更多地放在了“群眾口味”的把握上。

　　“金鑲玉”依靠高難度的多方融合給人們留下深刻印象，被奧運(yùn)風(fēng)吹過(guò)的汽車市場(chǎng)也逐漸顯現(xiàn)出生機(jī)，而后奧運(yùn)時(shí)代的成熟汽車廠商也似乎更加懂得把握消費(fèi)脈搏，就當(dāng)前年末即將上市的幾款緊湊新車來(lái)看，11月初將與大家見(jiàn)面的東風(fēng)207/" target="_blank" >標(biāo)致207作為其首款緊湊型三廂車即將走入我們的視線，憑借其東風(fēng)標(biāo)致壓軸戲的身份，207的上市或許也會(huì)成為“風(fēng)向標(biāo)”式的熱點(diǎn)新車。

　　從某種意義上看，經(jīng)歷了今年一系列事件的觸動(dòng)和影響，市場(chǎng)以及消費(fèi)者的審美疲勞也需要被“新鮮血液”的不斷注入喚醒。207作為東風(fēng)標(biāo)致在緊湊型三廂車市場(chǎng)尋求突破的基點(diǎn)，同時(shí)更是東風(fēng)標(biāo)致今年的壓軸新車。來(lái)自東風(fēng)標(biāo)致內(nèi)部的消息顯示，207將會(huì)在307與206之間的緊湊三廂市場(chǎng)形成錯(cuò)位細(xì)分的格局。按此說(shuō)法，先不論其實(shí)力更接近于206還是307，單就東風(fēng)標(biāo)致首款緊湊型三廂車的名號(hào)就已經(jīng)留給我們很大的想象空間。

　　東風(fēng)標(biāo)致207能否助推“金鑲玉”之風(fēng)

　　據(jù)有關(guān)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于緊湊型車，做工質(zhì)量、配置豐富性、技術(shù)穩(wěn)定性和設(shè)計(jì)美觀度已經(jīng)成為大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，“金鑲玉”的成功對(duì)于緊湊型車市場(chǎng)的發(fā)展而言或?qū)⒕哂懈鼮閺?qiáng)烈的借鑒和指導(dǎo)意義。

　　如果說(shuō)造車工藝和科技實(shí)力的提升讓廠商傾向于打造“金鑲玉”式的汽車產(chǎn)品的話，那么消費(fèi)者對(duì)緊湊型車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的多元化需求則更堅(jiān)定了廠商這種信心。未來(lái)的緊湊型車市場(chǎng)，追求生活品位同時(shí)又注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的年輕消費(fèi)群體將是絕對(duì)主流，而在他們看來(lái)，希望自己的愛(ài)車可以很好地體現(xiàn)自身個(gè)性，同時(shí)要具備很好的性能配備和實(shí)用功能。

　　以東風(fēng)標(biāo)致307和206為例，源自標(biāo)致世家的外形、操控、科技裝備等DNA特征使得其綜合優(yōu)勢(shì)在各自所在市場(chǎng)中表現(xiàn)不俗，而在此背景下誕生的207勢(shì)必也將具備這種先天的品質(zhì)基礎(chǔ)。

　　這種論斷從標(biāo)致家族這兩年的表現(xiàn)中亦可找到依據(jù)。07年，除去北美市場(chǎng)，標(biāo)致207在全世界范圍共銷售52.1萬(wàn)輛；08年，在標(biāo)致大家族產(chǎn)量突破5000萬(wàn)輛大關(guān)之時(shí)，207的產(chǎn)量也已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛。多次斬獲歐洲暢銷車型，贏得全球近百萬(wàn)消費(fèi)者青睞，207已經(jīng)向世人展示出其不凡的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　作為標(biāo)致207家族的中國(guó)成員，東風(fēng)標(biāo)致207無(wú)論是下月初的三廂還是可能明年初上馬的兩廂，在揭開(kāi)其神秘面紗之前，我們似乎已經(jīng)讀出了其直指車市“金鑲玉”的市場(chǎng)雄心。

　　“金鑲玉”式的緊湊型車標(biāo)準(zhǔn)或已成型

　　從最近幾年的發(fā)展來(lái)看，緊湊型車不僅在外形尺寸、機(jī)械性能方面步步改進(jìn)，其科技智能配置、個(gè)性化設(shè)施也開(kāi)始逐漸向更高級(jí)別車型看齊，廠商都在以近乎于打造“藝術(shù)品”的態(tài)度細(xì)細(xì)“研磨”產(chǎn)品，合理地加長(zhǎng)軸距滿足空間及舒適性要求、推敲中國(guó)消費(fèi)者青睞的車身顏色、增加適合中國(guó)消費(fèi)者的配置改進(jìn)等“本土迎合”化趨勢(shì)愈發(fā)突出，一句“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”的廣告詞似乎能很好地體現(xiàn)出這一市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　通過(guò)進(jìn)一步了解，行將上市的東風(fēng)標(biāo)致207將是一款三廂車型，而介于307與206之間的定位也不免讓人對(duì)其產(chǎn)生“大號(hào)A0級(jí)車”、“小號(hào)A級(jí)車”的猜測(cè)和期待，坊間的傳聞更是將其尺寸直接與A級(jí)車相對(duì)比，這無(wú)疑也隱隱透出207或許將在尺寸、配置等方面有所作為的可能。

　　就東風(fēng)標(biāo)致目前的產(chǎn)品陣營(yíng)來(lái)看，如果說(shuō)206能夠更加吸引年輕時(shí)尚群體注意、307則針對(duì)中產(chǎn)成熟群體偏好的話，那么在其之間的207則無(wú)疑將面向在成長(zhǎng)中走向成熟的青年群體。如此看來(lái)，206和307在相應(yīng)市場(chǎng)的差異相對(duì)明顯，而這也為介于二者之間的207的橫空出世留下了拓展空間。

　　從在產(chǎn)品本身和細(xì)分市場(chǎng)兩方面同步地“求精求細(xì)”，我們顯然也能體會(huì)到東風(fēng)標(biāo)致對(duì)緊湊型車市場(chǎng)發(fā)展看好的積極態(tài)度。當(dāng)然，正如“金鑲玉”在設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)歷的太多曲折和困難一樣，對(duì)像東風(fēng)標(biāo)致這樣兼具產(chǎn)品品質(zhì)與本土化雙重優(yōu)勢(shì)的成熟品牌來(lái)說(shuō)，鍛造“精質(zhì)”的過(guò)程也并不輕松。在東風(fēng)標(biāo)致207所在的緊湊型車市場(chǎng)，“更親民者，易得天下”的道理似乎更有說(shuō)服力，誰(shuí)能最終贏得這一級(jí)別車型的“金鑲玉”榮譽(yù)，消費(fèi)者將是最權(quán)威的裁判。