國際油價暴漲暴跌，國內(nèi)油價高居不下，讓愛車一族嘆息不已。轉(zhuǎn)頭看來，由于國內(nèi)ppI指數(shù)不斷攀升，一系列車輛售后相關產(chǎn)品的價格也統(tǒng)統(tǒng)打著滾往上翻，更讓車主和潛在消費者不禁感嘆：“買車容易，養(yǎng)車難��！”

　　首先，燃油自然是車輛使用階段的支出大戶，想在這上面省錢，就全靠買車階段挑選一部好車！動力十足、油耗低的愛車，自然能讓車主在享受駕駛樂趣的同時不必為荷包太過擔心。2.0L排量車型可以說是平衡動力性與燃油經(jīng)濟性最佳選擇，在這個排量段里，奔騰B70無疑鶴立雞群者，且不說其在2007中國汽車節(jié)油群英會2.0L手動組別的比賽中，以驚人的百公里3.98L油耗奪得桂冠，就是日常行駛普遍低于百公里8升油耗的成績，也是同級車型難以企及的。

　　除去燃油，車輛維修和保養(yǎng)費用也在使用成本中占有巨大比例。在如今原材料價格跟隨著原油價格走高的背景下，汽車備件價格自然也高居不下。在剛買新車的一兩年內(nèi)感覺不明顯，但當車輛里程上了五位數(shù)后，車主就要開始為高昂的維修和保養(yǎng)費用大掏腰包了。因此在一開始的購車過程中，對服務和備件價格的考察切不可忽視。在此方面，一汽奔騰B70同樣具有不可比擬的優(yōu)勢，為消費者帶來巨大吸引力。

　　2008年9月1日一汽奔騰在轎車售后服務領域放出了一枚重磅炸彈--借“一汽奔騰'金鑰匙'管家式服務2008服務節(jié)”開幕之際宣布永久性下調(diào)其備件備品價格，此舉一出，不僅受到廣大車主和準車主的歡迎，更在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了巨大震動。最高降幅超過50%之多的備件備品價格，無疑將給奔騰用戶售后使用成本帶來最大程度的壓縮。

　　很多時候，企業(yè)為保證整體利潤水平，不得已的降價是以降低產(chǎn)品品質(zhì)和服務水準為代價實現(xiàn)的。但經(jīng)過剖析一汽奔騰的市場表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)無需擔心這個問題。表面上看，雖然奔騰轎車一面是整車售價不變，一面是大幅下調(diào)備件備品價格，利潤壓縮似乎不可避免。但實際上，自2008年以來，一汽奔騰利用不斷提升的品牌形象、良好的用戶口碑和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)促使奔騰轎車的銷量穩(wěn)步提升，達到每月銷售4千至5千的量級，并保持平穩(wěn)運行。銷量的大幅提升彌補了單車利潤下降，保證整體利潤的提升，讓一汽奔騰大幅調(diào)低備件售價，最大程度讓利用戶成為可能，也將為企業(yè)營銷帶來更加良性市場環(huán)境�？芍^一舉多得，企業(yè)、用戶共贏！

　　“買車，買好車！開車，開好車！”短短十個字詮釋出了汽車生活的真諦--買車只是美好生活的開始，怎樣用好愛車才是生活樂趣所在。選擇一款稱心如意的愛車，更是要選擇秉承“人、車共同關愛”服務理念的企業(yè)。使用成本全面領先同級，讓用戶感受“放心奔騰”正是一汽奔騰服務理念的最高體現(xiàn)。