在全球性的經(jīng)濟(jì)衰退中，08年的中國車市已然沒有了06年的熱情和07年的沖勁，進(jìn)入“金九銀十”，期待中的熱銷火苗也在掙扎了一下之后歸于平靜，9月的乘用車市場銷量已基本跌至去年同期水平。據(jù)上海證券報(bào)有關(guān)報(bào)道顯示，國慶長假期間，全國多數(shù)城市的車市銷量不盡如人意，“金九銀十”傳統(tǒng)的銷售旺季似乎陷入了一種旺季不旺的尷尬局面。

　　面對車市大盤的整體低迷，幾支飄紅的“績優(yōu)股”卻顯得異常惹眼。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會1-8月轎車銷量榜顯示，海福星、F3等經(jīng)濟(jì)型家轎市場上的主流實(shí)用A級車，也依然保持著良好上升勢頭，穩(wěn)居自主品牌前列。究竟是什么原因?qū)е铝诉@樣的市場局面？

　　消費(fèi)需求是前提

　　6月20日，國家發(fā)改委上調(diào)油價(jià)；10月7日，北京市率先上調(diào)油價(jià)，93號汽油零售價(jià)升至每升6.37元，97號汽油升至每升6.78元。在油價(jià)飆升的今天，面對用車成本的不斷攀升，消費(fèi)者的購買決策已經(jīng)趨于理性化，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性占據(jù)第一位。而一些消費(fèi)者更是用一首數(shù)字順口溜歸納了理想中的家轎特征：燃油外的費(fèi)用一年兩千元，車型適合三口之家，四季適用，五人能擠，價(jià)格六七萬元左右，八方能修，經(jīng)久（諧音為“九”）耐用，音響十分美妙。這也就是說，消費(fèi)者越來越青睞不僅便宜還省油、耐用的車型。

　　針對這樣的消費(fèi)情節(jié)，業(yè)內(nèi)人士指出，從消費(fèi)者的角度考慮，首先，普通家庭購車比較看中車輛的耐用程度，所以要求轎車的可靠性要高；其次，油價(jià)升高、生活成本的提升加大了人們的生活壓力，所以轎車的油耗要低；第三，對于一般購車家庭而言，購車預(yù)算不會很高，所以要求轎車的價(jià)格要低。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)在是根本

　　面對消費(fèi)者的日漸成熟的消費(fèi)需求，以海福星、F3為代表的經(jīng)濟(jì)型家轎，憑借其性價(jià)比優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)省油、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，逐漸成為消費(fèi)者購車時(shí)的首選。

　　首先，可靠性是大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型實(shí)用家轎的優(yōu)點(diǎn)。比如被稱為“幸�？煽寇嚒钡暮８Ｐ牵�繼承了馬自達(dá)323經(jīng)典車型品質(zhì)，不以時(shí)尚外觀取勝，而以優(yōu)良品質(zhì)贏人，月銷量保持6000臺以上的穩(wěn)定走勢。比亞迪F3擁有得體的外形和穩(wěn)定的質(zhì)量，因此也擁有不錯(cuò)的銷量。

　　另外，低油耗是經(jīng)濟(jì)型實(shí)用家轎的亮點(diǎn)。比如海福星繼承了海馬汽車一貫的節(jié)油品質(zhì)。同時(shí)，海福星采用智能化的發(fā)動機(jī)控制模塊(ECU)、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、MVV(垂直渦流稀薄燃燒)技術(shù)這四大節(jié)油技術(shù)，配合老323經(jīng)典流線型車身設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)百公里6L的實(shí)際油耗，得到市場和專業(yè)評價(jià)機(jī)構(gòu)的一致認(rèn)可。

　　除高可靠性、經(jīng)濟(jì)節(jié)油外，經(jīng)濟(jì)型實(shí)用家轎的價(jià)位都不高。如海馬海福星、比亞迪F3基本都集中在6萬-8萬元區(qū)間。伴隨著生活成本的日益提高，這樣的價(jià)位已經(jīng)越來越被大眾接受。

　　營銷策略是助力

　　有了明確的消費(fèi)者需求，也做足了產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)，如何有效的溝通需求與供應(yīng)？合理的營銷策略就顯得很重要。

　　以海福星、F3為代表的經(jīng)濟(jì)型家轎，就紛紛“試水”，根據(jù)實(shí)際情況推行各種不同的營銷策略。海福星則理性分析市場需求，推出幸福版，進(jìn)一步豐富海福星產(chǎn)品線，帶給消費(fèi)者更大的選擇空間，也使消費(fèi)者切實(shí)體驗(yàn)到了海福星的“幸�？煽俊薄Ｍ瑫r(shí)，終端銷售商還開展了專門針對海福星的主題活動，如西安對比試駕、南京的節(jié)油活動等，不僅讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)到海福星的經(jīng)濟(jì)可靠，還有效提升了銷售。比亞迪F3則致力于提高產(chǎn)品性價(jià)比和在終端進(jìn)行推廣，也取得了很好的效果。

　　其實(shí)，車市和股市一樣，沒有永遠(yuǎn)上漲的指數(shù)，也沒有永遠(yuǎn)下跌的大盤。市場總是在震蕩中交替運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)也在這種更迭中踏步前行。而車市也變得越來越理性，進(jìn)入了一個(gè)從粗放走向精細(xì)、暴利走向薄利的轉(zhuǎn)折口。理性的車市和理性的消費(fèi)者，終于共同締造了現(xiàn)在“經(jīng)濟(jì)型家轎”大受青睞的市場風(fēng)景。