依照慣例，國(guó)慶前后又迎來(lái)皮卡銷(xiāo)售的一個(gè)小高峰，但與往年不同的是，在油價(jià)高企、且極可能繼續(xù)暴漲的心理預(yù)期下，向以“粗獷”為特征的皮卡采購(gòu)，今年悄然開(kāi)始向經(jīng)濟(jì)、耐用的轉(zhuǎn)身。記者走訪(fǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售店看到，很多人都表示，油價(jià)太高，負(fù)擔(dān)太重，買(mǎi)車(chē)是為了小生意用，現(xiàn)在全球金融危機(jī)的消息不斷，生意也不好做，省錢(qián)更關(guān)鍵。

　　在此背景下，一些經(jīng)得過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟車(chē)型，以其沉淀下來(lái)的口碑，真正征服了用戶(hù)的心。其中中興旗艦就是典型例證。

　　中興汽車(chē)4S店楊經(jīng)理告訴記者，國(guó)慶期間前來(lái)咨詢(xún)、購(gòu)買(mǎi)旗艦系列皮卡的顧客，都是經(jīng)朋友推薦對(duì)該車(chē)型感興趣的。據(jù)了解，中興旗艦皮卡百公里油耗5.5升，相當(dāng)于每公里花費(fèi)只有0.33元，是一款典型的“節(jié)油先鋒”。

　　記者在4S店見(jiàn)到的旗艦皮卡購(gòu)買(mǎi)者都認(rèn)為其性?xún)r(jià)比超高。定價(jià)于49900-53900元的中興旗艦，包括汽油、柴油版逾10種車(chē)型，更有中雙、大雙多種選擇，滿(mǎn)足多樣載物需求�！盁o(wú)論哪款車(chē)，都具備底盤(pán)成熟、皮實(shí)耐用的特點(diǎn)。”4S店楊經(jīng)理說(shuō)，中興旗艦系列有3大“耐用法寶”：一，柴油皮卡采用四達(dá)SD4W55A發(fā)動(dòng)機(jī)，引進(jìn)奧地利AVL、德國(guó)FEV公司的先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)，裝配德國(guó)博世小壓力室噴油嘴，改善燃油燃燒質(zhì)量，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗同比降低8%以上；二，采用了全新加強(qiáng)型底盤(pán)，雙橫臂扭桿彈簧前獨(dú)立懸架，變截面高彈性鋼板彈簧后懸架，具高承載能力；三，旗艦系列都通過(guò)了20萬(wàn)公里滿(mǎn)載可靠性試驗(yàn)，保證其經(jīng)久耐用性。難怪，以載貨、營(yíng)業(yè)工具為主要用途的皮卡用戶(hù)戲稱(chēng)其為“掙錢(qián)工具”。

　　權(quán)威人士指出，旗艦皮卡身上體現(xiàn)出很多“捷達(dá)”的特質(zhì)：除了省油、性?xún)r(jià)比高、注重技術(shù)品質(zhì)、其A8型號(hào)的車(chē)身設(shè)計(jì)還獲國(guó)家外觀(guān)專(zhuān)利等等，其擁有的用戶(hù)口碑與維修網(wǎng)點(diǎn)也堪比“皮卡中的捷達(dá)”。

　　記者了解到，截至2008年上半年，中興旗艦皮卡海內(nèi)外的市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)輛。對(duì)注重實(shí)際的皮卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，口碑是購(gòu)買(mǎi)決策中的關(guān)鍵要素，30萬(wàn)輛的數(shù)字必然是建立在一個(gè)更為廣泛的口碑傳遞基礎(chǔ)上的。對(duì)于皮卡市場(chǎng)上也能出現(xiàn)轎車(chē)類(lèi)中“捷達(dá)”這樣的產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)人士指出，這是一個(gè)比捷達(dá)更難得的奇跡，因?yàn)槠たóa(chǎn)品所要求的標(biāo)準(zhǔn)整體上是低于轎車(chē)的。另外，中興在國(guó)內(nèi)外建立了完善的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，僅國(guó)內(nèi)就有300多家各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、450家服務(wù)站。在此基礎(chǔ)上，中興旗艦皮卡或?qū)⒊蔀榻葸_(dá)一樣維修便捷的典型車(chē)型，規(guī)模效應(yīng)讓養(yǎng)護(hù)費(fèi)用有可靠的保障，車(chē)主使用成本大大降低。

　　與所有出色的轎車(chē)產(chǎn)品都具備強(qiáng)大的企業(yè)平臺(tái)一樣，中興以“皮卡王國(guó)”為明確的戰(zhàn)略部署，為旗艦成為“皮卡中的捷達(dá)”提供了必備條件。作為自主品牌的代表之一，中興汽車(chē)在皮卡領(lǐng)域擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)外2個(gè)里程碑式的“第一”：是國(guó)內(nèi)第一輛皮卡的誕生地；更值得一提的是，2003年中興專(zhuān)業(yè)人員到國(guó)外協(xié)助外商裝配車(chē)輛，標(biāo)志了中國(guó)皮卡技術(shù)正式走出國(guó)門(mén)、在國(guó)際市場(chǎng)展開(kāi)與洋品牌競(jìng)爭(zhēng)的第一步。