隨著人民生活水平的提高，汽車市場(chǎng)新車型的增多，以歐洲德國ABCD汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來劃分轎車的規(guī)則顯然已很難適應(yīng)如今日新月異的市場(chǎng)，衍生于A-B、B-C、C-D之間邊緣交叉車級(jí)越來越多，尤以一度被視為“兵家必爭之地”的B級(jí)車市場(chǎng)表現(xiàn)得最為激烈，細(xì)分已成必然趨勢(shì)。最近奇瑞首拋的B00概念引起業(yè)界和筆者的廣泛關(guān)注。究其何為B00級(jí)？業(yè)界專家指出，該級(jí)特征可大致濃縮成：'5E4W'四個(gè)組合字來表示。

　　按目前的級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)，B00級(jí)車屬于B級(jí)車中細(xì)分出的車型，其為介于經(jīng)濟(jì)型A級(jí)車與中型B級(jí)車之間、且兼具兩級(jí)車型優(yōu)點(diǎn)的一類車型。奇瑞A3是目前唯一一款具備B00級(jí)特征的車型。

　　靈動(dòng)穿梭 快樂如歌

　　奇瑞A3近1.8米的車寬，與很多標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車尺寸相當(dāng)，整個(gè)車身不僅動(dòng)感十足，更兼?zhèn)涑俗�舒適感與空間感。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的后車門把手，巧妙的隱藏在C柱里，改變了傳統(tǒng)的外開后門車把手設(shè)計(jì)，接近兩門跑車般的運(yùn)動(dòng)外觀， “兩廂半”車（三廂四門二蓋承載式車身）的緊湊結(jié)構(gòu)，車長等同于時(shí)下主流A級(jí)車尺寸，使得行駛中可以靈動(dòng)穿梭于茫茫車流之中。

　　配備四連桿懸架系統(tǒng)，經(jīng)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)精心調(diào)校，兼顧操控性和舒適性，并配置中高級(jí)車悉數(shù)可見的ESP電子穩(wěn)定程序，在各種狀況下都保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下，最大限度保證汽車不跑偏、甩尾、側(cè)翻，大大提升了安全性、操控性，另操控快樂如歌。

　　智能科技 掌控?zé)o際

　　奇瑞A3除裝備一般家轎通用的電子產(chǎn)品外，各高端車型的電子配置也一并“傾入囊中”。運(yùn)用Can局域網(wǎng)控制器（Controller Area Network）進(jìn)行一體式處理，不僅減少了直接線束的連接，使整車線束布置更加緊湊，減少整車重量，提高整車可靠性，同時(shí)確保整車在行駛過程中，各項(xiàng)部件之間匹配達(dá)到最佳狀態(tài)，整車性能得到提高，并且實(shí)現(xiàn)了在線診斷的強(qiáng)大功能，為良好的售后服務(wù)提供便捷周到的技術(shù)支持。

　　除可見的充分體現(xiàn)了人性化、多樣化設(shè)計(jì)的儀表；可聞的6聲道以上揚(yáng)聲器；可感的變排量壓縮機(jī)+H型膨脹閥自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)；更值得一提的是可心的“Follow Me Home” 自動(dòng)關(guān)閉外部燈功能，方便了駕駛者夜間停車照明回家的道路，給于駕駛者更加溫馨體貼的感覺。加之自動(dòng)泊車系統(tǒng)等智能科技配置，A3已達(dá)到B級(jí)車的配置水平，適合對(duì)車輛品質(zhì)要求較高的家庭使用。

　　綜上所述，無論從寬體尺寸還是智能配置來說，奇瑞A3是一輛名副其實(shí)的B00級(jí)車。隨著即將于9月26日全國上市，家轎B00新世代已經(jīng)來臨。做為中系汽車起步就與世界同步的里程碑，A3無疑令我們無限期待。我們有理由相信A3將憑借自己突出的產(chǎn)品力在家轎市場(chǎng)獲得斐然業(yè)績，凸現(xiàn)中國力量。