9月19日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司自主品牌臨港基地落成投產(chǎn)，一輛輛榮威550轎車駛下生產(chǎn)線。臨港基地將與儀征基地、南京基地一起成為上汽國內(nèi)三大生產(chǎn)基地，并與上海汽車技術(shù)中心安亭基地、南京分院和海外研發(fā)中心一起形成上汽完整的自主生產(chǎn)、研發(fā)體系。

　　臨港基地的建設(shè)，在整體布局上實(shí)現(xiàn)了“一次規(guī)劃，分步實(shí)施”，全面體現(xiàn)了精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高質(zhì)量這“四化一高”的先進(jìn)設(shè)計理念，并在制造管理、節(jié)能環(huán)保等方面，達(dá)到了國際先進(jìn)水準(zhǔn)。

　　臨港項(xiàng)目總投資29億元，初期規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛/年。沖壓、車身、油漆、總裝、發(fā)動機(jī)等五大車間均是全新建造，生產(chǎn)設(shè)備采用國際一流的技術(shù)與工藝，并且強(qiáng)調(diào)“技術(shù)先進(jìn)、適度超前”的規(guī)劃理念，為未來發(fā)展預(yù)留了充足的空間。新基地中由高速雙向數(shù)據(jù)鏈和數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)所搭建的神經(jīng)中樞系統(tǒng)，確保工廠所有信息集成，實(shí)時監(jiān)控，定向反饋，為現(xiàn)有生產(chǎn)的質(zhì)量控制和未來持續(xù)升級提供了良好的信息基礎(chǔ)，這些都確保上海汽車臨港生產(chǎn)基地在未來三十年中仍舊可以保持領(lǐng)先地位。

　　在制造管理方面，上汽按照國際先進(jìn)水平和多年積累的的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理體系建設(shè)，在工藝布置、物流運(yùn)輸和質(zhì)量控制的全過程中，全面實(shí)施追求零缺陷、零浪費(fèi)、持續(xù)不斷改進(jìn)的精益生產(chǎn)方式，極大提升了上海汽車自主品牌的競爭力。

　　在節(jié)能環(huán)保方面，臨港基地是國內(nèi)汽車行業(yè)中首家在面漆、底漆上全部使用水溶性漆的環(huán)保先鋒，動力能源的設(shè)計、設(shè)備、使用均采取了最為節(jié)能的方式，充分體現(xiàn)出對環(huán)保事業(yè)的高度責(zé)任感。

　　臨港基地位于上海東南，地處長江口與杭州灣交匯處，具有海運(yùn)、鐵路、公路、內(nèi)河、空港“五龍匯聚”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，它的正式落成為上海汽車自主品牌建設(shè)增添新的重要動力。上海汽車自主品牌整車將從這里出發(fā)，進(jìn)一步開拓國內(nèi)市場，并逐步走向國際舞臺。