消費(fèi)者購(gòu)買能力下降、養(yǎng)車成本提高、車市連續(xù)5個(gè)月環(huán)比下降……2008年，中國(guó)車市 “利空不斷”，作為支撐車市的中流砥柱--中級(jí)家轎車，更面臨著新車不斷推出，競(jìng)品日益增多、A0級(jí)車型在配置和價(jià)位步步緊逼，消費(fèi)者需求日益升級(jí)等諸多壓力。內(nèi)憂外患之下，中國(guó)車市包括中級(jí)家轎車市場(chǎng)近幾月持續(xù)低迷。不過，正所謂大浪淘金。在車市整體低迷中，依然有一些喜人的亮色，首當(dāng)其沖是伊蘭特的持續(xù)熱銷。

　　根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年7月，伊蘭特全球累計(jì)銷量突破500萬輛。在國(guó)內(nèi)，自2003年12月上市以來，伊蘭特保有量已超過65萬輛。即使在ELANTRA悅動(dòng)熱銷的2008年上半年，伊蘭特仍保持著不俗表現(xiàn)，月均銷量萬輛左右，讓北京現(xiàn)代再次演繹逆勢(shì)飛揚(yáng)的神話，重返車市前五。伊蘭特何以能穿越內(nèi)憂外患，持續(xù)熱銷？

　　產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)彰顯

　　2008年，經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)依然熱度非凡。一方面是各種新品接連不斷的上市，另一方面，一些A0級(jí)車不斷升級(jí)，配置向中級(jí)經(jīng)濟(jì)型家轎不斷靠攏。面臨上下打壓，經(jīng)濟(jì)型家轎生存實(shí)在不易。然而，伊蘭特等依然憑借更強(qiáng)的產(chǎn)品力和更低的總擁有成本，突圍而出。

　　伊蘭特是韓國(guó)現(xiàn)代自主開發(fā)最成功的車型之一，引入中國(guó)時(shí)在全世界銷量已經(jīng)超過了310萬輛，憑借外觀時(shí)尚現(xiàn)代、技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力性能優(yōu)異，配置超值等特征，伊蘭特得到了諸多世界權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，在國(guó)際上頻頻獲得大獎(jiǎng)。如Strategic  Vision“最有價(jià)值車”。針對(duì)中國(guó)道路狀況和消費(fèi)者駕駛需求，伊蘭特在內(nèi)飾、車體裝備和發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器耐久性等四方面進(jìn)行了改進(jìn)。僅僅在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面，中國(guó)版的伊蘭特就做了9項(xiàng)的改進(jìn)。多次獲得“年度中國(guó)理想家用車”和“年度性價(jià)比更優(yōu)車型”。

　　相比同級(jí)別車，伊蘭特在外型、豐富、空間、舒適、安全等更勝一籌，成為中級(jí)家轎市場(chǎng)的標(biāo)桿。在外觀上，作為“新三樣”的龍頭，相對(duì)于老三樣，伊蘭特外觀與時(shí)俱進(jìn)，年輕、現(xiàn)代，更符合中國(guó)消費(fèi)者不斷提升的審美趨勢(shì)。在空間上，伊蘭特2610mm的軸距，更大的車身，在動(dòng)力上，伊蘭特1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。在安全上，伊蘭特匹配4氣囊，具有倒車?yán)走_(dá)、語(yǔ)音提示報(bào)警系統(tǒng)、車門感應(yīng)碰撞自動(dòng)解鎖等安全配置。獲得歐洲NCAP獲得4星評(píng)價(jià)，NHTSA獲得5星評(píng)價(jià)。在舒適配置上，伊蘭特的真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)天窗，行車電腦，電加熱外后視鏡，也更為先進(jìn)和豐富，全面超越捷達(dá)、新愛麗舍等，帶來更為舒適的乘坐和駕駛體驗(yàn)。

　　不僅如此，伊蘭特在產(chǎn)品上還不斷升級(jí)。2008年，針對(duì)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，伊蘭特1.6GL M/T、1.6GL A/T可以選裝真皮座椅和天窗；與此同時(shí)，伊蘭特1.6GLS M/T免費(fèi)增加DVD導(dǎo)航，同時(shí)可以選裝真皮座椅。升級(jí)的配置，人性化的定制，讓伊蘭特的產(chǎn)品力全面彰顯。

　　總擁有成本更低

　　僅憑產(chǎn)品打天下，在經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)不是充分條件。這一細(xì)分市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用更為關(guān)注，對(duì)價(jià)格、性價(jià)比更為敏感。而從一輛車的總擁有成本而言，無非包括以下幾點(diǎn)：購(gòu)買成本，使用成本，后者包括油耗、維護(hù)和保養(yǎng)成本等。而在這方面，伊蘭特的優(yōu)勢(shì)同樣十分明顯。

　　從購(gòu)買成本上，與新上市、價(jià)格偏高的一些新車型相比，伊蘭特各種指標(biāo)和配置相當(dāng)，而價(jià)格更低。相對(duì)一些已經(jīng)上市的車型，伊蘭特的舒適、安全配置更佳，性價(jià)比更高。而在汽車生命周期中扮演關(guān)鍵角色的用車成本上，伊蘭特更讓消費(fèi)者感受到其實(shí)惠所在。在油耗上，伊蘭特的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)，是提供更好的動(dòng)力，而油耗更低，較非CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)降低了油耗。在維護(hù)和保養(yǎng)成本方面，伊蘭特更為突出。

　　北京現(xiàn)代保修期更長(zhǎng)，保修范圍更廣，伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成類零件的保修期延長(zhǎng)至5年/10萬公里；汽車消耗品配件，包括制動(dòng)盤/制動(dòng)片等12類零部件3個(gè)月/5000公里的保修政策。這在業(yè)內(nèi)均遙遙領(lǐng)先。而北京現(xiàn)代已經(jīng)建成了400家特約店，100余家服務(wù)站，以及定期在交通不方便的偏遠(yuǎn)地區(qū)推出服務(wù)流動(dòng)車等便民服務(wù)，也給用戶提供了極大的方便。

　　當(dāng)然，過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，帶來更少的維修，也大大降低了用戶的用車成本。據(jù)了解，在北京等城市，即使是營(yíng)運(yùn)車輛行駛多年，伊蘭特仍沒發(fā)生一起重大故障事件。事實(shí)讓伊蘭特經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、超值的特性日益深入人心。而所有這些，均讓伊蘭特的總擁有成本更低，比一些同級(jí)別車，單純強(qiáng)調(diào)某一優(yōu)勢(shì)，顯然更透明，更有說服力。

　　外觀與時(shí)俱進(jìn)，配置先進(jìn)豐富、空間寬大、駕駛舒適、安全齊備；加上使用成本低廉、維修保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)、方便，事實(shí)證明，伊蘭特堪稱是經(jīng)濟(jì)型家轎的首選，具備成為新一代國(guó)民車的實(shí)力。因此，其逆勢(shì)飛揚(yáng)，持續(xù)熱銷，創(chuàng)造最短時(shí)間銷量超過60萬輛的記錄也就不奇怪了。而且憑借不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)的精神，伊蘭特的未來前景也同樣值得期待。