北京奧運(yùn)會結(jié)束以后，是否對車輛繼續(xù)實(shí)施單雙號限行政策，在市民中引發(fā)很大爭議。據(jù)調(diào)查顯示，68.9%的受訪者表示支持，19%的人表示反對，12.1%的人則表示無所謂。其中無車族的支持率比有車族高34.4個(gè)百分點(diǎn)。由此可以看出，即便單雙號制度不會變?yōu)槌Ｒ?guī)性制度，其也會在有條件下繼續(xù)實(shí)行。而面對這種變化，消費(fèi)者的購車思路也將出現(xiàn)“思變”。

　　有車族--精品小排量車成為都市第二輛車首選

　　單雙號限行初始，二手車市場火爆，很多有車族為了出行方便，選擇購買相對便宜的二手車。但業(yè)內(nèi)專家分析，二手車只能算作在時(shí)間緊迫情況下的一種臨時(shí)緩沖的做法，一方面二手車車源畢竟有限，另一方面二手車的購買需要一定專業(yè)知識。因此作為常規(guī)選購，在選購時(shí)間比較充裕的情況下，第二輛車的選購顯得更加理性。首先從消費(fèi)觀念來看，相對第一輛的“面子”消費(fèi)，第二輛車的選擇更加實(shí)用。車輛的節(jié)油性、安全性將成為選購的重要因素。其次在價(jià)格方面，從之前二手車銷售的趨勢來看，購買價(jià)格多為第一輛車一半，即6萬元以內(nèi)的車成為都市第二輛車的首選價(jià)格區(qū)間。因此在調(diào)查中，很多消費(fèi)者將昌河北斗星等國產(chǎn)精品小車作為第二輛車的首選。據(jù)介紹，北斗星源自日本小車專家鈴木，搭載了鈴木 K14B發(fā)動機(jī)，正是這款發(fā)動機(jī)讓北斗星的節(jié)油性能廣受稱贊。K14B發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為67Kw/6000rpm，最大扭矩為112N？m/ 4000rpm，動力在同級別車中是最強(qiáng)勁的，而油耗在發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)中，卻是同級別車中最低。由此不難看出，精品小排量車憑借價(jià)格和技術(shù)優(yōu)勢，勢必成為都市第二輛車首選。

　　無車族--家庭MPV+休旅車式組合購車新趨勢

　　相比有車族，無車族在購車上的“思變”更加明顯。據(jù)了解，如果單雙號常規(guī)化，很多無車族在選購新車上希望實(shí)現(xiàn)一人兩車或一家兩車的“一步到位”。但“一步到位”并不是簡單的購買兩輛車，而是用以前購買一輛車的價(jià)格，購買兩輛使用用途差異化的兩輛不同車型。業(yè)內(nèi)專家介紹，在新的購車理念下，家庭MPV+ 休旅車的組合，或?qū)⒊蔀樾碌馁徿嚪绞�。以昌�?A target=_blank>浪迪+利亞納的組合為例，浪迪是昌河汽車汲取日本鈴木輕型高質(zhì)量4輪MPV生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和最新技術(shù)，結(jié)合中國市場需求，專為中國家庭打造的一款靈動家庭MPV。其一反常規(guī)的“方酷”設(shè)計(jì)，不但滿足了家庭日常生活對大空間的需求，而且展示了駕駛者與眾不同的魅力。并且浪迪也是目前國內(nèi)同排量下，唯一一款裝備全時(shí)四驅(qū)的ＭＰＶ車型，非常適合在都市中行駛，滿足日常代步的需求。而昌河利亞納作為休旅車，在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上，不僅大而且有靈活的變化，滿足不同需求。利亞納的M16A發(fā)動機(jī)采用了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，在提升動力水平的同時(shí)還能有效控制油耗，手動檔最低百公里油耗只有4.45升，排放也達(dá)到了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。更為可貴的是，利亞納的安全性非常好，在C-NCAP的碰撞試驗(yàn)中取得了4星級的好成績，分?jǐn)?shù)僅次于帕薩特領(lǐng)馭、別克君越等中型車，非常適合在假期舉家出游。浪迪MPV代步，利亞納休旅車出游，通過組合式購車，不同車型各盡其用，從而在不同使用層面上，都能享受到“專車”的感覺。

　　單雙號限行引來的“思變”，實(shí)際上不只是消費(fèi)觀念的“思變”，更是汽車企業(yè)對產(chǎn)品線的“思變”，在未來的市場中，通過功能細(xì)分，象昌河汽車這樣的精品小排量汽車，或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展契機(jī)。