奧運(yùn)才剛結(jié)束，另一項(xiàng)車(chē)壇“奧運(yùn)”還在火熱進(jìn)行中，國(guó)內(nèi)最權(quán)威的節(jié)油大賽--“CCTV 2008全國(guó)城市汽車(chē)節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽” 軒逸北京站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CCTV節(jié)油賽軒逸北京站”），現(xiàn)已進(jìn)入了初始階段。

　　CCTV節(jié)油賽軒逸北京站是由中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦及裁判、CCTV奧運(yùn)頻道《賽車(chē)時(shí)代》全程拍攝及播出、新浪網(wǎng)汽車(chē)頻道專(zhuān)頁(yè)專(zhuān)題報(bào)道的全國(guó)汽車(chē)類(lèi)電視節(jié)目，由各位身懷省油絕技的車(chē)主、準(zhǔn)車(chē)主參與其中，挑戰(zhàn)節(jié)油冠軍的寶座。據(jù)了解，從9月1日起，大賽的海選活動(dòng)已在全國(guó)各大東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店舉行：參賽者只需到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名就可參加初賽，與各節(jié)油高手切磋省油大法：最終，在全國(guó)初賽冠軍中隨機(jī)抽取的20名幸運(yùn)兒將會(huì)被邀請(qǐng)，飛赴北京的CCTV決賽現(xiàn)場(chǎng)，挑戰(zhàn)終極節(jié)油王寶座。

　　參加CCTV決賽的20名選手將駕駛東風(fēng)日產(chǎn)軒逸進(jìn)行節(jié)油比拼。而在初賽全國(guó)海選階段，則東風(fēng)日產(chǎn)各款車(chē)型均可出戰(zhàn)，例如曾經(jīng)在過(guò)往的CCTV節(jié)油賽中獲得2.0L、1.6L組冠軍的軒逸和TIIDA，以及在同級(jí)別車(chē)型中省油效果有口皆碑的新天籟、逍客等。這些東風(fēng)日產(chǎn)省油車(chē)型的使用，為各地選手在比賽時(shí)做出好成績(jī)提供了信心。

　　承辦CCTV節(jié)油賽，意味著東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)旗下車(chē)型的省油特性充滿(mǎn)信心。東風(fēng)日產(chǎn)一直致力于人性化科技在車(chē)型上的應(yīng)用，以達(dá)到兼顧動(dòng)力和節(jié)能減排的環(huán)保目的。特別是CVT無(wú)級(jí)變速器的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，就一直走在世界的尖端--目前裝備在軒逸、新天籟和逍客上的X-Tronic變速器屬于第二代CVT技術(shù)，它以鋼帶聯(lián)動(dòng)的兩個(gè)扇形滑輪代替了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的齒輪組，打破了變速比“級(jí)跳”的局限，實(shí)現(xiàn)了完全無(wú)縫的變速。這種技術(shù)不但令車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)如行云流水般流暢，更可以一下子將油耗降低15%左右。因此，裝備了X-Tronic CVT的軒逸在2006年CCTV節(jié)油賽中，面對(duì)體型更小、重量更輕的對(duì)手，也能輕易奪得2.0L組別冠軍。

　　東風(fēng)日產(chǎn)的節(jié)油科技并不止于此，以納米級(jí)工藝加工出來(lái)的低磨損發(fā)動(dòng)機(jī)也是很重要的一環(huán)。東風(fēng)日產(chǎn)采用了全鋁合金結(jié)構(gòu)，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)自重，再配合在曲軸、連桿、汽缸等運(yùn)動(dòng)部位使用納米級(jí)技術(shù)降低摩擦，打造出一系列低磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是軒逸使用的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)MR20DE，還是TIIDA、驪威的發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE，都具有高于同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)靜謐性，以及低于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

　　總之，駕駛這些節(jié)油的車(chē)型，奪取本屆節(jié)油比賽的冠軍，豈不是一件很有意思的事情？不過(guò)，各地專(zhuān)營(yíng)店對(duì)CCTV節(jié)油賽軒逸北京站全國(guó)海選的規(guī)則可能略有不同，詳情可查詢(xún)各地專(zhuān)營(yíng)店或東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)。你，還不行動(dòng)？