在中高級轎車中，2.5L被大多數(shù)消費者視為“黃金排量”，因為處在中間段位，無論是性能和配置都給人感覺“剛好能滿足需要”。因此，“2.5L”也順理成章地成為了很多廠商的“必爭之地”，中高級轎車紛紛將“2.5L”定為全系中的旗艦車型。

　　剛上市不久的新天籟亦不例外。不過，新天籟2.5L橫跨了高低兩個系列--較低版本的新天籟和高配版的新天籟公爵中，都有2.5L版本。既然是主力車型，那么分布在高低兩系中的用意何在？它們各自吸引的是哪類人群？新天籟能否將“2.5L”的細分市場一網(wǎng)打盡？

　　階梯布局，各有側重--領先版、劇院版、尊雅版

　　新天籟2.5L排量共有三個版本，分別是售價22.48萬的領先版、24.98萬的劇院版和25.98萬的尊雅版。三款2.5L車型在動力、操控、安全等方面的性能相同，只是在舒適性配置上有所區(qū)別：

　　在表格中，三款車型的差異配置一目了然：劇院版在領先版的基礎上增加了倒車影像、中控臺液晶屏、后排液晶屏、多碟切換DVD系統(tǒng)和BOSE5.1聲道音響11揚聲器，而價格貴了2.5萬元；尊雅版沒有后排液晶屏，但是增加了外接音源和超大全景天窗，輪胎改為R17寬胎，另外還有GPS導航和藍牙系統(tǒng)可供選裝，其售價上比領先版高出3.5萬元。

　　這樣的安排，很顯然是為了更加細膩的滿足市場需求，在選擇2.5L排量新天籟的消費者中，依然會存在各種相異的消費喜好和取向。我們不妨給三款2.5L車型定個位，或許能夠給正在左右為難的消費者帶來啟發(fā)。

　　性能至上，懂車之選--新天籟 2.5L XL 領先版

　　略懂汽車的人都知道，判斷車的好壞，最重要的是看動力和操控，而其他的豪華配置不過是錦上添花。領先版新天籟在配置方面的確沒有劇院版和尊雅版豐富，但性能方面卻足以傲視同級別的競爭車型。

　　動力系統(tǒng)方面，新天籟2.5L全部采用了VQ系列的2.5 V6發(fā)動機，領先版也不例外。關于這臺傳奇發(fā)動機所獲得的榮譽，我們已毋須多言。相比其他日系車動力“弱”和加速“肉”的通病，新天籟干凈利落的提速和源源不斷的動力，非常容易給人留下深刻印象。

　　與VQ發(fā)動機相匹配的是新一代CVT無級變速器--來自日產(chǎn)技術的又一張王牌。與2.0L不同，2.5L 全系搭載的CVT無級變速器都能根據(jù)駕駛者的需求調(diào)整為六速手動模式，喜歡體驗駕駛樂趣的車主一樣可以過足“手動”的癮。而第八代雅閣2.4EX與凱美瑞240G均只搭載了直列四缸發(fā)動機和五檔變速箱，無論是發(fā)動機的馬力、扭矩還是變速器的平順、靜音，都遜色不少，可是，新天籟2.5L XL領先版的價格卻是三者中最低的。

　　另外，新天籟VQ發(fā)動機帶有NICS可變進氣系統(tǒng)及CVTC連續(xù)可變氣門正時智能控制，和CVT無級變速器的緊密配合可以大大提升燃油經(jīng)濟性，如今，“節(jié)油”不僅關系到消費者的切身利益，更是車主社會責任感的折射。

　　綜合看來，如果你是個看重性能、追求駕駛樂趣并具有社會責任感的人，那么新天籟2.5L XL領先版足以滿足你的需要。價格低于同級別的雅閣和凱美瑞，性能卻更強，無疑是很“超值”的選擇。雖然不提供BOSE5.1聲道音響和全景天窗，但同時也為車主省下了2.5-3.5萬元的購車經(jīng)費。

　　發(fā)燒天王，影音盛宴--新天籟 2.5L XL Res 劇院版

　　與領先版的簡明扼要相比，新天籟 2.5L XL Res劇院版顯然是為那些影音發(fā)燒友而設的。它不僅裝配了BOSE5.1聲道音響11揚聲器，更是新天籟全系唯一擁有后排液晶屏的車型。綜觀國內(nèi)車市就會發(fā)現(xiàn)，作為豪華級別的配置，BOSE5.1聲道音響和后排液晶屏通常只出現(xiàn)在30萬元以上的高級車型中。

　　為了達到最好的效果，新天籟劇院版在多媒體功能的設計上頗費工夫，除了以上提到的BOSE音響和后排液晶屏，劇院版還提供了倒車影像、中控臺液晶屏和多碟切換DVD系統(tǒng)，這些配置提升了欣賞影、音碟時的便捷性，更讓車內(nèi)視聽成為了絕佳享受。

　　因此，我們完全可以得出結論：新天籟 2.5L劇院版的存在，就是為了滿足最挑剔的耳朵和眼睛--這群消費者對精神層面的需求，遠遠大于物質的需求。他們熱愛音樂，并且堅持認為好的音樂用糟糕的音響來聽就是一種褻瀆；他們熱愛電影，在長途行駛的過程中，和情人或朋友一同看場電影對他們而言是最高禮遇。

　　不可否認，這部分人群的比例正在不斷增大，從家庭影院近年來的銷售數(shù)據(jù)中你就會發(fā)現(xiàn)這一點。新天籟的2.5L XL Res劇院版將中高級轎車的視聽設備提升到一個新的高度，在同級車中具有標桿意義。具了解，購買劇院版的人數(shù)約占購買新天籟總人數(shù)的15%，這個細分市場的消費力絕對不容小覷。

　　法式情調(diào)，享受浪漫--新天籟 2.5L XV 尊雅版

　　尊雅版是新天籟2.5L排量中的最高配，也就是說，在三款2.5L型號的新天籟中，尊雅版配置最高，價格也最貴。然而根據(jù)各地經(jīng)銷商的反饋來看，選購尊雅版的消費者絕對不在少數(shù)，究其原因，恐怕要歸功于那些極富吸引力的高級配置。

　　新天籟尊雅版車重不到1.6噸，用2.5L排量的發(fā)動機來驅使綽綽有余。對不追求3.5L大排量的消費者來說，這樣的動力完全能滿足他們在駕駛上的要求。但是，這并不代表所有2.5L車型的消費者都不需要豪華、舒適的享受。畢竟，超大全景天窗和BOSE5.1聲道音響所營造的浪漫和愜意，是其他所有中高級轎車都不能提供的。

　　據(jù)介紹，全景天窗之所以難以在現(xiàn)有中高級轎車中普及，主要是因為它對用料和造車工藝的要求極高，任何微小的瑕疵都會給問題。為了達到隔音、防漏、安全、耐用等多重要求，廠家必須花費很大的成本。因此，一直以來全景天窗都只能在豪華車上享受到，這些車型的售價均不會低于30萬。

　　但是，新天籟2.5L XV 尊雅版卻打破了這個“潛規(guī)則”。憑借堪比日本工廠標準的設備與技術，東風日產(chǎn)成功地將充滿法式浪漫的全景天窗裝配到了新天籟尊雅版的車頂。當你將天窗全部開啟后，車內(nèi)的封閉空間會豁然開朗，人與自然親密接觸的原始欲望立即得到滿足，豈不暢快淋漓？

　　綜上所述，我們可以將2.5L排量的新天籟車主清晰歸類--追求性能，追求視聽，或是追求情調(diào)，只要消費者能夠了解自己的需求和偏好，選擇也就變得輕而易舉了。至于新天籟在“黃金排量”上的細分布局是否能夠贏得更多消費者的青睞，我們還有待市場反響的進一步驗證。