上海大眾斯柯達(dá)明銳奧運(yùn)內(nèi)蒙系列深體驗(yàn)之三原創(chuàng)
科技之旅,拓展無(wú)疆界
在我們的印象中,遠(yuǎn)古的塞外蠻邑曾經(jīng)是“天蒼蒼、野茫茫,風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”的蠻荒之地,是成吉思汗腳下金戈鐵馬的戰(zhàn)場(chǎng);而那個(gè)叫內(nèi)蒙古自治區(qū)的地方也是一個(gè)科學(xué)技術(shù)起點(diǎn)低、基礎(chǔ)薄弱、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低的落后地區(qū)。
令我們震驚又振奮的是,在這次上海大眾斯柯達(dá)明銳奧運(yùn)內(nèi)蒙深體驗(yàn)的行程中,我們不僅看到了水草豐美的草原,同樣驚異地看到了在西部大進(jìn)程中快速發(fā)展的邊陲新貌,我們看到了工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和信息化進(jìn)程給牧民帶來(lái)翻天覆地的生活改變,看到以京包鐵路和呼包高速公路為軸線的欣欣向榮的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)帶;看到了鄂爾多斯新材料與能源高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、京北防沙治沙生態(tài)綜合治理科技試驗(yàn)示范區(qū)等科技發(fā)展基地,看到了科技生產(chǎn)力帶動(dòng)著的在我國(guó)版圖上正在有規(guī)劃、有節(jié)奏地快速發(fā)展著的、一個(gè)有無(wú)限潛能的巨大經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)新版快。
斯柯達(dá)車(chē)隊(duì)在草原上馳騁
與此同時(shí),我們也在4天的內(nèi)蒙古之行中,與上海大眾斯柯達(dá)的品牌運(yùn)營(yíng)高層進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間、近距離的“Face to Face”的交流。我們知道了如今的汽車(chē)制造業(yè)已經(jīng)從勞動(dòng)密集型逐漸轉(zhuǎn)向了技術(shù)密集型,科技已經(jīng)在行業(yè)發(fā)展中成為了一支主導(dǎo)力量;我們知道了“源于歐洲 高于歐洲”的上海大眾斯柯達(dá)明銳是如何依靠科技的力量殺入中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)區(qū)域;我們從他們介紹中更加詳細(xì)地了解到斯柯達(dá)這一百年品牌所蘊(yùn)涵的汽車(chē)文化底蘊(yùn);我們更從他們身上領(lǐng)略到上海大眾斯柯達(dá)這一品牌所散發(fā)出的朝氣活力和信心。
作為百年斯柯達(dá)品牌引入中國(guó)市場(chǎng)的首款戰(zhàn)略車(chē)型,明銳采用了大眾集團(tuán)的眾多先進(jìn)技術(shù)。出自大眾集團(tuán)最先進(jìn)的A級(jí)車(chē)平臺(tái),全球領(lǐng)先的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與Tiptronic6檔手自一體變速箱的“黃金組合”,以激光焊接為代表的多項(xiàng)全球頂尖制造工藝,不僅使明銳在各項(xiàng)技術(shù)、性能和品質(zhì)上全面超越了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,也使其成為該級(jí)別車(chē)中第一款在真正意義上超越了國(guó)際同步原型車(chē)的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)。
其中,明銳搭載的大眾汽車(chē)全球領(lǐng)先的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),最能體現(xiàn)上海大眾斯柯達(dá)產(chǎn)品的高科技性能。通過(guò)“渦輪增壓+缸內(nèi)直噴”等技術(shù)的有效結(jié)合,TSI與同排量傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比的燃油消耗降低了10%左右,輸出扭矩在低轉(zhuǎn)速區(qū)提高了20%左右,在轉(zhuǎn)速較低時(shí)即可產(chǎn)生最大扭矩,并可在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持高扭矩輸出。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了很多功能集成的組件式設(shè)計(jì)方法,使得發(fā)動(dòng)機(jī)更緊湊、重量更輕,完美體現(xiàn)了大眾所倡導(dǎo)的“小排量,高功率”的特點(diǎn)。
正是這些高科技所帶來(lái)的技術(shù)含金量和良好的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),成就了在一年多的時(shí)間,僅憑一款車(chē),達(dá)到銷(xiāo)售輛近7萬(wàn)輛的市場(chǎng)佳績(jī)。正是因?yàn)樯虾4蟊娝箍逻_(dá)不泄努力,所打造的高性能、高科技的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品明銳才能滿足2008北京奧運(yùn)會(huì)“科技奧運(yùn)”的需求。但上海大眾斯柯達(dá)對(duì)此的回答卻是:“我們對(duì)打造高科技產(chǎn)品的追求不會(huì)停留于此,這是一個(gè)長(zhǎng)期并且要即時(shí)推進(jìn)的過(guò)程,需要我們不斷地鉆研,開(kāi)發(fā),拓展!
上海大眾 銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理 張海亮與媒體互動(dòng)
并且,上海大眾斯柯達(dá)高層表示,隨著年底的全新Fabia的上市和2009年的斯柯達(dá)旗艦車(chē)型Superb的登場(chǎng)的后勁,之后還更將推出SUV等系列車(chē)型,從而豐富斯柯達(dá)的產(chǎn)品線。相信年輕而又充滿活力的上海大眾斯柯達(dá)的前景將不可限量。
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速騰 13.99-17.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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思域 12.99-18.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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小鵬MONA M03 11.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雷凌 11.38-14.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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長(zhǎng)安UNI-V 10.89-13.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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標(biāo)致408 10.97-12.57萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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凌渡 14.39-19.09萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):
- 10.99-16.14萬(wàn)
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