北京奧運(yùn)會的16天里，舉國歡騰，但汽車行業(yè)卻正經(jīng)歷著一場“陣痛”。其實(shí)從5月份開始，車市已經(jīng)連續(xù)3個月出現(xiàn)了下滑，在油價上漲、銀根從緊、政策突變等因素的影響下，年初突破1000萬產(chǎn)銷量的豪情壯志已煙消云散。

　　隨著奧運(yùn)會的結(jié)束，國內(nèi)車市將進(jìn)入后奧運(yùn)時代。人們的注意力已從體育賽事收回，國內(nèi)車市轉(zhuǎn)入正常發(fā)展，而接下來的九、十月又是傳統(tǒng)銷售旺季。消費(fèi)者被壓抑的購車熱情被奧運(yùn)全盛的信心激發(fā)，有望在9、10月全面爆發(fā)。相信08年的金九銀十車市將迎來拐點(diǎn)！

　　奧運(yùn)對車市的影響是深遠(yuǎn)的，奧運(yùn)會讓全國人民對奧運(yùn)精神有了重新認(rèn)識，全民運(yùn)動的浪潮將一直延續(xù)，不管是競技性的，還是娛樂性的。受此影響，運(yùn)動性產(chǎn)品將獲得人們的青睞。事實(shí)也證明了這一點(diǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)的驪威車系尤其是驪威勁銳版，在低迷的車市逆風(fēng)而起，6月總銷量達(dá)7757臺，成為當(dāng)紅精品A0級小車中的領(lǐng)軍人物。今年，驪威保持了月均銷量過6000臺的優(yōu)異表現(xiàn)。究其制勝之道，4月推出的驪威勁銳版極具沖擊力的動感外型也功不可沒。在延續(xù)了原有車型“曲線飽滿圓潤，車身比例協(xié)調(diào)”的基礎(chǔ)上，驪威勁銳版新增了黑色車側(cè)大包圍，而粗獷的輪眉、全包式前后保險杠設(shè)計(jì)、現(xiàn)代感十足的前格柵和頂置則讓這款車更加有肌肉感和運(yùn)動感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就象一款小型的SUV，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的好感。

　　而奧運(yùn)對人們用車觀念的改變也是顯而易見的。綠色奧運(yùn)的倡導(dǎo)讓人們在汽車購買上會更加傾向于經(jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。這不僅是消費(fèi)者的需要，也是時代的要求。東風(fēng)日產(chǎn)驪威就很好的迎合了消費(fèi)者的需求，憑借卓越的日產(chǎn)技術(shù)和精湛工藝，達(dá)到高動力、低油耗、低排放三者的和諧統(tǒng)一，同時確保了在環(huán)保方面的領(lǐng)先地位，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)(北京、廣州和深圳地區(qū))。就像綠色奧運(yùn)的實(shí)現(xiàn)需要科技奧運(yùn)的幫助與支持一樣，驪威實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的背后是享譽(yù)全球的日產(chǎn)技術(shù)。沿用于“前輩”TIIDA的HR16DE全鋁合金DOHC發(fā)動機(jī)，配置了5MT和4AT兩種不同規(guī)格的變速器，最大扭矩可以達(dá)到150N.M，在平順性和經(jīng)濟(jì)性方面都得到了市場普遍認(rèn)可。而剛剛完成的C-NCAP碰撞測試中，驪威更是達(dá)到了四星的高標(biāo)準(zhǔn)。驪威的創(chuàng)新科技、過硬技術(shù)恰好契合了科技奧運(yùn)的理念，在后奧運(yùn)時代必將更有作為。

　　另外，本屆奧運(yùn)會倡導(dǎo)的人文奧運(yùn)理念則將帶動人們在關(guān)注車輛本身的同時，也將更多的目光投向車輛所帶來的人文關(guān)懷。而驪威能在諸多車型中脫穎而出，很重要的一個原因就是為車主不僅送去的是車輛的細(xì)節(jié)與體貼，更是全新汽車生活的清涼感受。譬如今年4月至7月在全國范圍內(nèi)舉行的驪威連連看活動，激蕩了腦力、愉悅了身心，更通過這個活動連結(jié)起在都市中辛勤打拼的白領(lǐng)精英，讓大家在陌生的城市彼此相識，互相關(guān)切。

　　當(dāng)然，影響08年金九銀十的因素除了奧運(yùn)，還有08年實(shí)行新的休假制度。十一成了唯一的真正黃金周，還有傳統(tǒng)佳節(jié)中秋的三天小長假，這無疑將激活國內(nèi)蓄勢已久的旅游市場，屆時，會有更多的人選擇自駕車出游。對于中國車市來說，這是一個重整河山的大好機(jī)會。對于以全時多能而聞名的驪威來講，這也是更上一層樓的好時機(jī)。長軸距營造出最大內(nèi)部空間和靈活調(diào)整的后排座椅完全可以滿足全家其樂融融出游之用，除此外，同時肩負(fù)商業(yè)用途等的更多功能更是不必言表。能否在即將到來的傳統(tǒng)銷售旺季得到更多消費(fèi)者的青睞，與眾多車型一起打破車市的沉悶，值得我們拭目以待。