德系車和日系車在中國(guó)市場(chǎng)乃至全球的爭(zhēng)奪都是一場(chǎng)曠日持久的拉鋸戰(zhàn)。

　　隨著油價(jià)的不斷上漲，日系車節(jié)油的優(yōu)勢(shì)較德系更加明顯，銷量和市場(chǎng)份額也得到提升。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2008年1-7月，日系車在我國(guó)的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到30.62%，比德系車高出10個(gè)百分點(diǎn)。

　　在這些日系節(jié)油車型中，哪些車型的節(jié)油效果最突出呢？

　　廣本新飛度

　　節(jié)油高招： i-VTEC技術(shù)

　　理論油耗：4.9L-5.1L

　　實(shí)際油耗：有待考察

　　7月2日，新一代飛度正式上市。新一代飛度保留了飛度的時(shí)尚外形，值得一提的是，新飛度搭載了具有 i-VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，使得新飛度的動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗則更低。

　　新飛度搭載的本田1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了i-VTEC技術(shù)。但是，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油和動(dòng)力上分別有所側(cè)重，1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)具有低速時(shí)一個(gè)進(jìn)氣門(mén)休止的功能，更注重日常中低速駕駛時(shí)的省油表現(xiàn)；1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)則具有氣門(mén)正時(shí)和升程的高低速轉(zhuǎn)換功能，更講求全區(qū)域的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73Kw/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88Kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm。

　　昌河鈴木VVT新利亞納

　　節(jié)油高招：VVT發(fā)動(dòng)機(jī)

　　理論油耗：4.45L-5.0L

　　實(shí)際油耗：6.0L-7.3L左右

　　外形時(shí)尚、內(nèi)部空間寬敞的利亞納是昌河鈴木目前唯一一款中級(jí)車，最值得稱道的是，如此大的空間卻沒(méi)有拖累利亞納的油耗。

　　新利亞納充分繼承了日本鈴木在小型車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，節(jié)油效果突出。VVT利亞納節(jié)油的利刃就是搭載了采用VVT技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)）的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)。目前這一技術(shù)，在豐田、現(xiàn)代、馬自達(dá)6、新歐藍(lán)德、寶馬325等國(guó)內(nèi)中高端車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都有應(yīng)用。

　　新利亞納搭載的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)是日本鈴木公司在充分考慮中國(guó)市場(chǎng)和使用環(huán)境后特制的發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到大幅度的增強(qiáng)。新利亞納動(dòng)力較之前提高約14%，最大功率達(dá)80Kw/5500rpm，最大扭力值144Nm/(3500-4500)rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量1586 ml，排放滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)擁有同級(jí)車中頂級(jí)水平的節(jié)油性能：百公里油耗(60km等速)手動(dòng)檔車型僅4.45 L、自動(dòng)檔則僅5.0 L，油耗經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

　　節(jié)油高招：全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)

　　理論油耗：5.6L

　　實(shí)際油耗：6.8L -8.0L

　　時(shí)尚的外形和絢麗的色彩，使得騏達(dá)得到了不少年輕消費(fèi)者的追捧；而1540mm的車高以及2600MM的軸距加上發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的優(yōu)化設(shè)計(jì)，營(yíng)造的寬敞的內(nèi)部空間，還讓騏達(dá)得到了家庭用戶的喜愛(ài)；同時(shí)，它不錯(cuò)的節(jié)油性能也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%，經(jīng)過(guò)匹配后，騏達(dá)的最大扭矩可以達(dá)到153Nm，最大輸出功率80Kw，且百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6L，實(shí)際油耗也不過(guò)是7-8L左右，油耗經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)。

　　昌河鈴木北斗星

　　節(jié)油高招：鈴木K14B發(fā)動(dòng)機(jī)

　　理論油耗：4.0L，

　　實(shí)際油耗：5.2L左右

　　北斗星源自日本小車專家鈴木昌河鈴木，最大的亮點(diǎn)就是節(jié)能效果明顯的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)。正是這款發(fā)動(dòng)機(jī)讓北斗星的節(jié)油性能廣受稱贊。這款發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕、體積小、噪音小，采用了先進(jìn)的偏心曲軸、 低張力活塞環(huán)、 低負(fù)荷氣門(mén)彈簧使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低摩擦化的同時(shí)，采用的DOHC 16V 缸頭、優(yōu)化的進(jìn)氣管形狀和燃燒室形狀技術(shù)使燃料燃燒得到了充分改善，K14B發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為67Kw/6000rpm，最大扭矩為112N？m/ 4000rpm，而油耗卻非常低。2006年國(guó)家發(fā)改委公布的第一批0.9L以上乘用車燃料消耗測(cè)評(píng)結(jié)果中，北斗星以50公里時(shí)速百公里油耗僅為4.0L的成績(jī)成為0.9L以上所有乘用車中燃料消耗最低的車型。