初獲世人認同──40系　1960-1984

　　1960年，20系列被升級了到現(xiàn)在經(jīng)典之作40系列。豐田還采用新型鋼材生產(chǎn)汽車。 在機械方面，為FJ40配備了一臺新的3.9公升F引擎，最大馬力達到125馬力，并且為40系列裝備了低速分動箱，而在巴西生產(chǎn)的40系列則裝備經(jīng)過改造的奔馳柴油發(fā)動機，最大馬力為78匹。

　　1965年，全球共成產(chǎn)了50000輛40系列，并成為美國最暢銷的豐田汽車，直到1973年，全球共銷售出了30萬輛40系列

　　1975年，豐田為40系列裝備了一臺全新的4.2升發(fā)動機，并且為FJ55裝備了前輪盤式剎車。

　　1977年，豐田向愛爾蘭軍隊交付了77輛FJ45，雖然車輛行駛速度快并且性能可靠，但愛爾蘭氣候氣候過于潮濕，很快FJ45便出現(xiàn)了嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。

 
FJ40s的發(fā)動機與車身外觀

　　1979年，運動版本的FJ40s出現(xiàn)了，不但增大了車身寬度，還對車燈等外觀細節(jié)進行了改動。并增加了轉(zhuǎn)向助力和空調(diào)系統(tǒng)。同時改進了3.2升的柴油發(fā)動機。