能源的日益短缺、油價(jià)的高位運(yùn)行，再加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)價(jià)格指數(shù)連創(chuàng)新高，車(chē)主們的生活成本和養(yǎng)車(chē)成本逐步上行，很大程度上影響了消費(fèi)者的汽車(chē)需求。

　　油價(jià)高位不下 震動(dòng)國(guó)內(nèi)外車(chē)市

　　7月份，美國(guó)汽車(chē)公司銷(xiāo)量繼續(xù)銳減，延續(xù)了上半年銷(xiāo)售不振的狀況。雖然SUV和皮卡的銷(xiāo)量大幅度下降，但福特小型車(chē)福克斯的零售量卻增加了16%。同樣，跟去年同期相比，通用汽車(chē)的小型車(chē)銷(xiāo)量也增加了17%。日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前匯總的調(diào)查結(jié)果也顯示，由于重視汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，一半以上的日本汽車(chē)消費(fèi)者在考慮購(gòu)置微車(chē)。

　　在歐洲，由于能源的短缺和油價(jià)上漲等原因，城市里跑的轎車(chē)60%以上都是微轎，去年微車(chē)銷(xiāo)量一度達(dá)500萬(wàn)輛，穩(wěn)居家庭轎車(chē)的主流地位。

　　在國(guó)內(nèi)，受高油價(jià)影響，今年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)明顯回落。再加上受消費(fèi)政策稅調(diào)整影響，小排量和節(jié)油汽車(chē)日漸受寵。從上半年的銷(xiāo)售排名前十的轎車(chē)品牌中，也是以小排量車(chē)居多，由此可見(jiàn)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇小型車(chē)。

　　油價(jià)影響物價(jià)  催生微轎崛起

　　目前我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入私人消費(fèi)時(shí)代，在用車(chē)成本中，燃油費(fèi)占2/3以上，其余是汽車(chē)保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等。油價(jià)高低對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響至關(guān)重要。今年6月20日，國(guó)家又大幅提高了成品油價(jià)格，這是自去年11月1日調(diào)整油價(jià)以來(lái)的第一次，也是近年來(lái)調(diào)價(jià)幅度最大的一次，達(dá)到18％。北京市場(chǎng)93號(hào)汽油，調(diào)價(jià)后每升6.2元，首次突破6元大關(guān)。

　　油價(jià)上漲還將直接影響到以油為原料的化工工業(yè)企業(yè)。成本上漲意味著利潤(rùn)空間下降，企業(yè)可能會(huì)相應(yīng)地抬高價(jià)格。而與市民日常生活息息相關(guān)的日用品，如衣服、塑料制品、日用品、電器等都離不開(kāi)化工工業(yè)，因此，原油成本將間接地影響到物價(jià)水平，高油價(jià)直接和間接的催生著高物價(jià)。

　　種種跡象表明，高油價(jià)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為和用車(chē)方式產(chǎn)生了重大影響，正在悄然改變中國(guó)人的汽車(chē)生活。高油價(jià)和高物價(jià)給低油耗的微轎市場(chǎng)帶來(lái)新的機(jī)遇，有專家預(yù)測(cè)：未來(lái)3-5年是我國(guó)微轎生存發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

　　時(shí)尚非奢華主義 qq6領(lǐng)袖三代微轎

　　目前，國(guó)內(nèi)微轎市場(chǎng)參差不齊，三代微轎同場(chǎng)競(jìng)技，呈現(xiàn)了明顯的代級(jí)劃分態(tài)勢(shì)，二十多款微轎車(chē)型根據(jù)造車(chē)理念、車(chē)型技術(shù)等方面的差異可大體上劃分為三代，從第一代微轎“轎車(chē)小型化”，第二代微轎“微轎時(shí)尚化”造車(chē)?yán)砟�，發(fā)展到第三代微轎“時(shí)尚微轎高檔化”的造車(chē)?yán)砟�，打破了傳統(tǒng)微轎在空間、底盤(pán)、配置和安全等性能上的局限，使微轎進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段。

　　奇瑞QQ6無(wú)疑是第三代微轎的開(kāi)創(chuàng)者，其憑借“空間最大化、底盤(pán)高檔化、配置智能化、安全立體化”的核心優(yōu)勢(shì)贏得了良好的市場(chǎng)口碑。作為國(guó)內(nèi)第一款定位于“年輕家庭第一輛車(chē)”的主流微轎， QQ6秉承“時(shí)尚微轎高檔化”的造車(chē)?yán)砟�，不論在外觀、性能和配置上都優(yōu)于同級(jí)車(chē)型，時(shí)尚且實(shí)用的設(shè)計(jì)贏得了不少年輕家庭消費(fèi)者的青睞。

　　在空間方面，QQ6在縱向和橫向上的全面突破，使它創(chuàng)造了主流微轎的空間之最。在安全配置上較為豐富，除了應(yīng)用三點(diǎn)式安全帶、高位剎車(chē)燈、ABS+EBD系統(tǒng)、雙安全氣囊等當(dāng)今中高級(jí)車(chē)型的安全標(biāo)配外，QQ6在微轎車(chē)型中還使用了LED信號(hào)系統(tǒng)。另外，QQ6配備的發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜器系統(tǒng)，也將安全防護(hù)理念升級(jí)至財(cái)產(chǎn)安全層面。QQ6配備自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，最新空氣動(dòng)力套件的車(chē)身，加上專為節(jié)油的行車(chē)電腦，使百公里實(shí)際油耗僅為5L左右，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油和動(dòng)力的最佳統(tǒng)一。

　　身處群雄逐鹿的汽車(chē)盛世時(shí)代，QQ6憑其先進(jìn)的造車(chē)?yán)砟詈图夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，必將成為未來(lái)微轎市場(chǎng)的弄潮兒。