東風雪鐵龍新愛麗舍自4月20日在北京車展上市以來銷量穩(wěn)步增長，捷報連連，6月份銷量超過6000臺，成為國內(nèi)1.6L中級轎車市場的焦點車型。面對國內(nèi)汽車市場層出不窮的新車，全新?lián)Q代的新愛麗舍能夠脫穎而出，它所搭載的16V小型高能發(fā)動機功不可沒，也正是這款與國際同步改進和提高的法國PSA集團的16V　小型高能發(fā)動機道出了新愛麗舍“自信源自成熟”的真諦，向國內(nèi)消費者展示了汽車的成熟之美。

　　新愛麗舍搭載的16V小型高能發(fā)動機是PSA歐洲同步、全球共用的一款明星發(fā)動機，也是神龍汽車有限公司運用最廣泛的一款發(fā)動機。在經(jīng)歷了國內(nèi)汽車市場的考驗之后，16V　小型高能發(fā)動機在技術上不斷的完善，得到了國內(nèi)消費者的一致認可，成為國內(nèi)最受青睞的發(fā)動機之一�！�

　　16V　小型高能發(fā)動機采用直列四缸、DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門的設計，是一款高轉速發(fā)動機。通過發(fā)動機工況圖可以看到，發(fā)動機的功率曲線比較陡，但是隨著轉速的不斷升高，其功率的提升大幅增加，速度也逐漸加快，功率在5750轉時達到最高78KW，已經(jīng)接近國內(nèi)很多1.8L發(fā)動機，而新愛麗舍也由此博得了“�？怂�的操控、寶來的動力、捷達的價格”的業(yè)界好評。此外16V　小型高能發(fā)動機轉速在2000轉左右時，扭矩輸出已經(jīng)達到85％，雖然是一款高轉速發(fā)動機，但起步和加速性能都相當不錯。

　　16V　小型高能發(fā)動機采用了BOSCH公司的ME7.4電噴系統(tǒng)，其包含電子節(jié)氣門，電子油門，DEPHIA判缸，防爆震系統(tǒng)，多點順序噴射系統(tǒng)和扭矩結構控制原理等技術，通過各種傳感器檢測汽車的行駛車速、輸出功率、進氣溫度、冷卻液溫度等多個汽車及發(fā)動機工作參數(shù)，經(jīng)過行車電腦微處理器的判斷、計算，使發(fā)動機在不同工況下均能獲得合適空燃比的混合氣，使得發(fā)動機時刻處于最優(yōu)狀態(tài)，從而大大改善了整車性能，提高了駕駛舒適性，降低了油耗，減少了排放污染，滿足國四排放標準。

　　一般來說，壓縮比越高的發(fā)動機，發(fā)動機的燃燒效率越高，動力輸出越強勁、油耗也越小。這款小型高能發(fā)動機壓縮比高達10.5，而目前國內(nèi)帕薩特等高檔車型的壓縮比也都在10.3左右，相比之下，新愛麗舍的16V　小型高能發(fā)動機10.5的壓縮比在同級別車中具有很明顯的優(yōu)勢。

　　眾所周知，發(fā)動機是由很多個零部件組成的集合體，每一個零部件的運動和相互之間的摩擦都要消耗能量，這也是影響發(fā)動機動力輸出的重要因素之一。為了減少發(fā)動機內(nèi)部不必要的摩擦，16V　小型高能發(fā)動機在活塞的第一道氣環(huán)上采用了世界領先的CKS涂層減磨潤滑，不僅有效的減少了摩擦損失，而且結實耐用，使用壽命長。

　　發(fā)動機的噪聲是汽車行駛過程中噪音的主要來源之一，而16V　小型高能發(fā)動機的防噪技術在新愛麗舍上也得到了明顯的提升，它采用了復合材料的正時齒輪同步皮帶，同時多處采用了自動漲緊系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的機械鏈條傳動相比噪音更低，而且使用壽命更長。此外，新愛麗舍采用了鋁合金材質(zhì)的油底殼，有效的降低了車輛行駛中機油撞擊油底殼產(chǎn)生的噪音。

　　16V　小型高能發(fā)動機每個細節(jié)處精益求精，執(zhí)著追求完美的設計理念確實值得稱道，這使得新愛麗舍在光鮮的外表下面更加擁有了樸實無華的內(nèi)在，將新愛麗舍　“自信源自成熟”的Slogan表現(xiàn)的淋漓盡致。

　　自信于形、成熟于心，這也應該是消費者選擇新愛麗舍的主要緣由。