太平洋汽車網(wǎng)訊（2008年7月22日 英國倫敦）：這是一個值得銘記的日子，在2008年的英國倫敦國際車展上，通用旗下的歐寶公司揭開了其新旗艦車型——Insignia的神秘面紗。據(jù)了解，此次全球首發(fā)的歐寶Insignia同時推出三廂車和兩廂車兩種造型。在外形上，Insignia無論與歐寶過去的威達(dá)等車型相比更加時尚動感，而且有可靠消息證明這一款車型將首次扮演一款“全球車”的形象。而除了過去一直掛的沃克斯豪爾車標(biāo)外，它還將在不同地方使用不同的標(biāo)志，比如別克、土星，還有霍頓。相信我們更關(guān)心的是它的正式發(fā)布離我們見到新一代君威還有多遠(yuǎn)？此外就是在泛亞設(shè)計師的參與下，Insignia來到中國后究竟會有多少改動？以下是Insignia倫敦上市時的一些現(xiàn)場情況。

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會現(xiàn)場

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會現(xiàn)場

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會現(xiàn)場

　　Insignia車型亮點：

　　一、車型選擇多：具有三廂、兩廂掀背款的多樣化選擇

　　二、獨特出眾：動感不凡、優(yōu)雅流暢的設(shè)計是造型的最大亮點

　　三、動力配置豐富：7款不同的引擎（功率從110匹到260匹不等）提供豐富的選

　　通用汽車歐洲市場總監(jiān)Alain Visser表示，全新的歐寶Insignia不僅掀起了中高級轎車細(xì)分市場的又一波競爭新浪潮，更將改變消費者的生活形態(tài)，滿足目標(biāo)消費者對于動力和設(shè)計俱佳、操控和實用性兼顧的用車需求。得益于設(shè)計師和工程師的良好配合，該車從開發(fā)初期起就貫徹執(zhí)行歐寶品牌的對于質(zhì)量和品質(zhì)的嚴(yán)格要求，同時充分展現(xiàn)了歐寶公司在設(shè)計、機械工程和制造工程等多個方面所具備的世界級先進水平。

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會現(xiàn)場

　　外形上，歐寶Insignia與之前的同級別歐寶車相比進行了大刀闊斧的改進。它融合了藝術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)精密的德國工藝，而且以往更強調(diào)運動化的風(fēng)格趨向。歐寶設(shè)計師成功地將運動型轎跑車的動感DNA融入到這款全新的中高級轎車設(shè)計中，優(yōu)雅流暢的造型最終營造出0.27的風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實基礎(chǔ)。如此動感流暢的造型卻絲毫沒有犧牲車廂內(nèi)部的空間和實用性，4830mm的車長和2737mm的軸距的理想尺寸更是確保這款歐寶旗艦車型擁有充沛的駕乘空間，膝部空間比起歐寶Vectra還多3公分。兩廂掀背版尾廂可以容納500升的行李，放倒后排座椅后行李空間激增至令人瞠目的1465升， 后排座椅的“ski-hatch”設(shè)計方便乘客直接從車內(nèi)就能存取行李。設(shè)計師在外部造型和內(nèi)部空間的平衡拿捏上可謂匠心獨具，真正做到兩全其美。

Insignia的前臉比歐寶其它產(chǎn)品更加大氣

歐寶Insignia外整體運動感很強 帶有典型的歐洲運動風(fēng)格

　　豐富的動力也是歐寶Insignia的一大特點。歐寶為新車提供了7款不同的發(fā)動機，全部配備6速手動或6速自動變速器。其中共有4款汽油發(fā)動機以供選擇，排量從1.6L到2.8升不等，最大輸出功率從115匹馬力（直列4缸）至260匹馬力（V型6缸）；另外3款發(fā)動機均為排量2.0L新開發(fā)的直噴渦輪增壓柴油引擎，最大輸出功率從110匹馬力到160匹馬力，最大輸出扭矩從260Nm到350Nm不等。所有發(fā)動機在尾氣排放上均達(dá)到歐洲5號排放標(biāo)準(zhǔn)。

歐寶Insignia的尾部整體感很強

可以想見，在國內(nèi)中A6/" target="_blank" >高級車紛紛轉(zhuǎn)型的前提下，新君威也必將順應(yīng)潮流

　　歐寶品牌作為德國汽車工業(yè)中發(fā)展史中的中堅力量之一，繼承了德國車的眾多優(yōu)良傳統(tǒng)，包括極具樂趣的駕馭操控性能、創(chuàng)新突破的先進科技及可靠穩(wěn)固的安全體系等。歐寶就以上述特性為車輛的開發(fā)原則，用精益求精的方式打造出這款同級車中少見的新標(biāo)桿車型。得益于全新的平臺科技，歐寶Insignia可以提供前驅(qū)和實時四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。技術(shù)先進的主動實時四驅(qū)系統(tǒng)可以主動、不間斷地調(diào)整動力在前后軸上的分配，確保車輛在不同路況下獲得充分的抓地力，大大增強車輛行駛的穩(wěn)定性和動態(tài)操控性能。

內(nèi)飾方面 Insignia與之前曝光的新君威牒照幾乎沒有差別

　　通用汽車歐洲研發(fā)中心為歐寶Insignia開發(fā)了融合最新科技成果的前座椅，讓坐姿更為舒適并提升了安全性——這對于駕乘者的健康非常重要，卻往往被忽視。Insignia座椅高度調(diào)節(jié)最多可達(dá)65mm，得益于這種大范圍的調(diào)整，無論身形嬌小或體魄魁梧的人，都能找到安全而舒適的坐姿。此外，175mm厚的椅背比以前的歐寶車型加厚了2厘米，增加了豪華感受。

　　歐寶Insignia的新一代信息娛樂系統(tǒng)包括一個7英寸彩色顯示屏、3D地圖顯示、數(shù)字化導(dǎo)航等，其經(jīng)過改進的滾動搜索和地圖縮放功能帶給使用者更多便利。另外，所有配備有導(dǎo)航系統(tǒng)的車型都標(biāo)配有位于中扶手箱內(nèi)的iPod （可對其進行直接的操控）及 MP3 USB接口。顯示屏還可進一步支持MP3文件、電話地址簿顯示功能，其特有的iPod操作界面，更可提供直接的iPod播放清單顯示和操作。

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會現(xiàn)場

　　據(jù)了解，歐寶Insignia由位于德國呂瑟爾斯海姆的通用汽車歐洲研發(fā)中心研制開發(fā)而成，并且也將在呂瑟爾斯海姆的工廠進行生產(chǎn)。它將于年底在德國率先上市，明年年初陸續(xù)登陸其他歐洲市場。據(jù)悉在英國和法國市場上，兩廂掀背車型占據(jù)了中高級轎車市場較大的份額，以歐寶Vectra為例，2007年在英國銷售的Vectra有86%為兩廂掀背款式，而在法國則占85%的份額，由此可見歐洲人對于掀背車型情有獨鐘。歐寶希望這次Insignia能憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，三廂和兩廂車都能取得驕人的成績。毫無疑問，歐寶對中高級轎車市場已經(jīng)正式宣戰(zhàn)，相信Insignia能率領(lǐng)歐寶再度贏得未來，成就夢想。