期待了四年的“奧運”正以越來越近的倒計時撲面而來，當(dāng)我們在為“奧運”即將到來激動不已的時候，也想讓我們的生活更運動、更健康一點，于是和老婆一起去買了輛折疊運動自行車，放在“小柯”的后備廂，車不占地方，車開到郊外的時候，登著自行車瘋跑一圈，出一身的汗，感覺真的很爽。

　　忘了介紹，“小柯”是我們的愛車－－1.8TSI的斯柯達明銳。“小柯”是一個我們都很喜歡的詞曲作者，他的那些歌伴隨我們度過的青春時光。很懷念大學(xué)時代騎著輛破車帶著老婆到處兜風(fēng)的日子，有青春，有動聽的流行歌曲，有無數(shù)的快樂時光。因此買了明銳后，我和老婆就親昵地稱它為“小柯”。

　　“小柯”帶我的感覺還是不錯的，漂亮的車頭、簡潔硬朗的折線都是我喜歡的風(fēng)格。最重要的是，1.8TSI發(fā)動機的動力表現(xiàn)，讓我的“小柯”任何時候奔馳在路上，都十分活躍，被控制得很好的發(fā)動機噪音卻又顯示出如我一般沉穩(wěn)的底氣。呵呵，夸小柯就是夸自己。雖然有了我的小柯，但我一直保持腿腳勤快，這讓我感覺自己還是那個騎車單車的男孩，感覺一直很年輕　。我的幾個奔四同學(xué)，大多功成名就，但的因長期以車代步、缺少鍛煉，在三、四十歲就患頸椎疼痛等健康問題，有一位甚至到了在每次開完車后起身，就會伴隨著嚴(yán)重的膝蓋疼，需要用雙手撐著膝蓋才能站起來的嚴(yán)重程度。也別說，“上班孵辦公室；下班泡酒吧；會客進茶室、咖啡館；上下樓乘電梯；外出500百米外必動用四輪代步”還真就是我周圍許多“白骨精”的真實寫照，不少車友都在遭遇開車之“痛”。我覺得，走在小康路上的“精英”在享受生活便利的同時，亦承受著看不見卻感受得到的健康隱患和環(huán)保壓力，而這，指望“奧運”一下子改變當(dāng)然也是不現(xiàn)實的，“改變”還需要從生活理念開始改起。

　　令我欣喜的是，　我家“小柯”的東家斯柯達好象和我有著相同的愛好，他們對倡導(dǎo)　“2輪的自行車運動”　一直樂此不彼，感覺似乎比倡導(dǎo)“4輪的汽車運動”更賣力氣。

　　就我所知道的情況，在國際上，從2004年開始，斯柯達就一直是環(huán)法自行車賽的主要贊助商。這項全球矚目的運動賽事被人們視為世界杯、奧運會之后的世界第三大賽事。迄今為止，斯柯達已連續(xù)贊助了六屆環(huán)法自行車賽。在國內(nèi)，上海大眾斯柯達為“自行車運動”造勢更是不遺余力。就在日前青海西寧，上海大眾斯柯達又為“第七屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽”提供了45輛斯柯達明銳賽事作為官方唯一指定轎車，用的就是1.8TSI的明銳。除了全力贊助2007年和2008年的環(huán)青海湖國際公路自行車賽外，去年上海大眾斯柯達還成為“中國國家自行車隊主贊助商”及“中國自行車運動協(xié)會戰(zhàn)略合作伙伴”；今年A6%E5%B1%95/" target="_blank" >北京車展上上海大眾斯柯達還有一個為中國國家自行車隊沖擊獎牌的奧運“助威計劃”……每次參加重大車展時，上海大眾斯柯達展臺必設(shè)自行車展示專區(qū)，這樣的“用心”不可謂不“良苦”。

　　我覺得，比之高爾夫的過于破費，網(wǎng)球過于的激烈，斯柯達所倡導(dǎo)汽車與自行車相結(jié)合的　“4＋2”6輪健康運動車生活，真的不失為有車族值得嘗試，又更容易力行的健康生活方式之一。