2008年國內(nèi)小車市場隨著馬自達2、新飛度、雅力士的上市，以及下半年上市的新福特嘉年華和法比亞，國內(nèi)小車在價格和配置上與中級車開始靠攏，縱觀2008年國內(nèi)小車市場，都是向著精品化趨勢發(fā)展。

　　油價上漲催生全球精品小車市場需求

　　國際著名品牌都由中高級車逐漸向下延伸，發(fā)力精品小型車市場。全球精品小車經(jīng)歷了兩代發(fā)展階段。第一階段的代表車型有菲亞特PANDA、雷諾TWINGO以及標致106等，這些車已隨著消費要求的提高，因設計簡陋、缺乏創(chuàng)新而逐漸被市場淘汰。取而代之的是近年來被稱為“B2代”的精品小型車，其代表有雷諾克利奧、豐田雅力士、雪鐵龍C3等。稱之為“第二代”的小車也開始加速了進入中國市場，燃油的經(jīng)濟性是精品小車的發(fā)展趨勢之一，本田新飛度1.5L采用單頂置凸輪軸＋i－VTEC結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，雅力士1.6L采用的是豐田的雙vvt－i技術(shù)，通過控制進排氣兩側(cè)的可變氣門正時提高進排氣效率從而提高車輛的燃油經(jīng)濟性。

　　在歐洲，“小車”已逐漸成為家庭的主要代步工具，尤以1.2L到1.6L排量最受歡迎。2004年，在歐洲市場出售的此排量的小車多達500多萬輛；2005年，1.3L以下的小排量車占轎車總量的60％；2007年前三季度，法國、德國、意大利、西班牙和英國等的小排量車仍然占據(jù)27％的市場份額�？梢哉f，在歐美未來汽車市場很大一部分份額將被精品小車市場所占領(lǐng)。

　　隨著國內(nèi)成品油價格逐步和國際接軌，以及各項鼓勵小排量汽車政策的完善，國內(nèi)車市將迎來精品小車的春天。盡管當前國內(nèi)市場并不缺少小排量汽車，但是缺少的是高品質(zhì)、高性價比的精品小車。一些小排量轎車，包括外國品牌和自主品牌，由于發(fā)動機技術(shù)不先進，排量雖小油耗并不低，節(jié)油效果不明顯。在油價不斷高漲的今天，汽車的燃油經(jīng)濟性越來越重要。汽車廠家只有在安全、舒適、節(jié)油和個性化上下功夫，推出精品小車，才能受到消費者的青睞，油價上漲將催生全球精品小車市場的需求增加。當然，國內(nèi)小車市場也毫不例外地面臨同樣的發(fā)展趨勢，那就是小型車向精品化發(fā)展。

　　新福特嘉年華推動08年國內(nèi)精品小車市場邁向頂峰

　　從去年下半年開始，日系小車卻開始陸續(xù)大舉進入中國市場，先是馬自達2、鈴木新雨燕、豐田新威馳，再接著還有本田新飛度、豐田雅力士等，爭奪國內(nèi)精品小車市場。歐系精品小車也不示弱，加緊了對中國市場的投放速度。外形相對保守的上海大眾法比亞和動感時尚的長安福特的新福待嘉年華在年底上市，無疑將把2008年國內(nèi)小車市場推向精品化發(fā)展的巔峰。

　　未來國內(nèi)小型車市場的消費主力軍將是年輕消費者，特別是那些購買第一臺車的年輕人。新福特嘉年華就是專門為新一代的年輕消費者設計的，她不僅傳承了福特產(chǎn)品實用、超值、輕巧及安全等傳統(tǒng)優(yōu)勢，而且繼承了福特Verve小型概念車創(chuàng)新大膽的外觀與內(nèi)部設計風格，在設計、制作工藝、材料品質(zhì)、色彩選擇上都有顯著突破，特別是吸取了時尚界的各類元素，從而顛覆了經(jīng)濟小型車必定低檔平庸或無趣簡單的觀點，也正好滿足了年輕消費者追求時尚和個性的消費心理。新福特嘉年華的前臉大膽醒目的倒梯形下格柵，令人不由聯(lián)想起福特蒙迪歐－致勝，晶瑩的前大燈由兩個信號燈和一個前射燈排成一列構(gòu)成，沿著賁張有力的發(fā)動機蓋夸張地向后延伸，直抵優(yōu)雅傾斜的A柱，整體給人以動感和時尚的強烈視覺沖擊。新福特嘉年華的設計迎合了未來小型車“動感設計”的趨勢，特別是迎合了年輕消費者的審美心理。

　　新福特嘉年華不僅展現(xiàn)了時尚、動感的外形設計，也在工藝、技術(shù)方面廣受贊譽。福特汽車又一次全球同步引進的歐洲“動感設計”最新福特嘉年華，是福特汽車實施全球平臺戰(zhàn)略后第一款全球車型，并且在國內(nèi)的上市時間可能早于歐洲，而北美將在2010年才上市。預計年底將上市的售價在9至13萬元之間的新福特嘉年華，她展示了未來精品小車的動感設計風格，新福特嘉年華的上市將把08年國內(nèi)精品小車市場推向頂峰，也將見證國內(nèi)精品小車與國際真正接軌。