7月15日，華晨汽車的270臺(tái)中華駿捷在沈陽(yáng)正式發(fā)車出口德國(guó)。

　　與2006年首批中華尊馳出口德國(guó)時(shí)的“摸著石頭過(guò)河”相比，此番達(dá)到歐洲三星標(biāo)準(zhǔn)的中華駿捷大批量出口德國(guó)，說(shuō)明中華駿捷已經(jīng)能夠滿足德國(guó)市場(chǎng)的各項(xiàng)要求，更標(biāo)志著在經(jīng)歷了一陣“狂風(fēng)暴雨”后，中華品牌在德國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。

　　隨著中國(guó)自主品牌車企的不斷壯大，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，中國(guó)汽車“走出去”已經(jīng)成為一種必然的抉擇。在市場(chǎng)容量、品牌塑造等方面因素的影響下，中國(guó)汽車必須“突破”歐美高端市場(chǎng)。此前，一些自主品牌車型也曾經(jīng)“零星”出口歐洲市場(chǎng)，但由于種種原因，最終沒(méi)有形成規(guī)模。此次中華駿捷大批量出口德國(guó)，則是憑借其“中國(guó)的價(jià)格，歐洲的品質(zhì)”的優(yōu)勢(shì)，獲得了誘人的歐洲大單。

　　“高品質(zhì)，高性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)  為出口歐洲鋪路

　　我們必須清醒的認(rèn)識(shí)到，新興的中國(guó)自主品牌車企與國(guó)際巨頭相比還存在著品牌劣勢(shì)，這也是中國(guó)車企開(kāi)拓歐美市場(chǎng)的一大障礙。

　　從日韓車企早期海外擴(kuò)張的道路來(lái)看，在處于品牌劣勢(shì)的情形下，“高性價(jià)比”是他們開(kāi)拓歐美市場(chǎng)的一大“法寶”。所以說(shuō)，對(duì)于新興的中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，在歐美市場(chǎng)主打“高性價(jià)比”無(wú)疑是一個(gè)有效的選擇。當(dāng)然，這其中的關(guān)鍵就是在具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，不能放棄品質(zhì)，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況做出相應(yīng)的品質(zhì)改進(jìn)。

　　據(jù)了解，中華駿捷出口海外市場(chǎng)項(xiàng)目主要是由沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司國(guó)際銷售公司負(fù)責(zé)推進(jìn)的。中華駿捷出口德國(guó)項(xiàng)目能夠順利實(shí)施，與華晨金杯汽車有限公司副總裁兼國(guó)際銷售公司總經(jīng)理?xiàng)畈ㄖ匾晫?duì)歐洲汽車市場(chǎng)各項(xiàng)政策要求的研究有著密切的關(guān)系。楊波不僅熟知這些要求，更將其作為產(chǎn)品改進(jìn)的方向，讓中華駿捷在品質(zhì)改進(jìn)方面逐漸向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏。

　　針對(duì)德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的要求，中華駿捷共進(jìn)行了52項(xiàng)改進(jìn)，最終達(dá)到了歐洲三星碰撞標(biāo)準(zhǔn)�？梢哉f(shuō)，中華駿捷能夠進(jìn)入安全標(biāo)準(zhǔn)要求最為嚴(yán)格的德國(guó)市場(chǎng)，關(guān)鍵在于其安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了德國(guó)市場(chǎng)的要求。

　　多年來(lái)，中國(guó)自主品牌一直將邁入歐洲高端市場(chǎng)作為自己追逐的目標(biāo)。如今，中華駿捷以“中國(guó)的價(jià)格，歐洲的品質(zhì)”取得出口德國(guó)的通行證，說(shuō)明中華駿捷在具有高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在品質(zhì)方面也達(dá)到了國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)。

　　經(jīng)受高端考驗(yàn)  國(guó)際化信心更堅(jiān)定

　　對(duì)于自主品牌而言，要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就必須勇敢的“走出去”，迎接國(guó)際高端市場(chǎng)的檢閱，要滿足諸如排放標(biāo)準(zhǔn)、安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)際市場(chǎng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。如果達(dá)不到這些標(biāo)準(zhǔn)，那么中國(guó)汽車大批量出口就會(huì)受到限制。

　　華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民在接受記者采訪時(shí)表示，“讓中國(guó)自主品牌汽車達(dá)到國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)是一件非常有意義的事情，我覺(jué)得華晨汽車在這個(gè)方面開(kāi)了先例。德國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)是最高的，他有行人保護(hù)，中華駿捷達(dá)到了德國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明其已經(jīng)達(dá)到了世界最高的安全標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　同時(shí)，祁玉民也一再?gòu)?qiáng)調(diào)，“我們不是為了出口而出口，我們這樣一款達(dá)到國(guó)際品質(zhì)的車要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全面切換，從今天開(kāi)始，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)銷售的都是這款車，同時(shí)相關(guān)技術(shù)會(huì)應(yīng)用到其他產(chǎn)品線上；而且我們一分錢都不會(huì)漲價(jià)�！�

　　按照祁玉民的說(shuō)法，華晨汽車一直將高端市場(chǎng)作為檢驗(yàn)自主品牌汽車品質(zhì)的“試金石”。在中華駿捷出口德國(guó)后，祁玉民表示“中華駿捷達(dá)到歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)，并且出口德國(guó)，說(shuō)明了我們經(jīng)受住了國(guó)際高端市場(chǎng)的考驗(yàn)，這種考驗(yàn)增強(qiáng)了我們今后進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的信心”。

　　在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，中國(guó)汽車企業(yè)要想突破低端市場(chǎng)的“束縛”，進(jìn)入更加廣闊的歐美高端市場(chǎng)，就必須尋求品質(zhì)與價(jià)格之間的“黃金分割點(diǎn)”。中華駿捷所具備的“中國(guó)的價(jià)格，歐洲的品質(zhì)”的優(yōu)勢(shì)值得借鑒。