日前，日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)、微型車協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)日前發(fā)表的上半年汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，今年上半年日本暢銷汽車前十名中微型車占了6種，小型車占了3種。其中，居于榜首的是鈴木公司生產(chǎn)的微型車北斗星（Wagon  R），據(jù)悉，北斗星已連續(xù)五年占據(jù)日本暢銷車排行榜首。而北斗星在中國(guó)的銷量也在不斷上漲，數(shù)據(jù)顯示，08年上半年的銷量比07年同期上漲40％。

　　日本的微型車市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟。目前，日本微型車保有量已突破2500萬(wàn)輛，約占本國(guó)汽車總保有量的三分之一。反觀中國(guó)國(guó)內(nèi)，微型車在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)都是“低廉車”的代表，大部分人認(rèn)為，選擇微型車就是選擇了一種“低廉”的生活品質(zhì)，這造成了人們的一種潛在抵觸心理。然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)觀念的更新，國(guó)人對(duì)微型車表現(xiàn)出越來(lái)越高的關(guān)注。特別是目前油價(jià)高企，微型車的經(jīng)濟(jì)性讓人們用車時(shí)省去了不少顧慮。

　　與此同時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)者，除了對(duì)微型車的低油耗、實(shí)用性高等特點(diǎn)的滿意外，對(duì)于微型車的“性能、設(shè)計(jì)”等有了更高的要求。簡(jiǎn)而言之，就是對(duì)“精品微型車”有了更多期待。

　　以北斗星為例，先說(shuō)說(shuō)最受關(guān)注的油耗問(wèn)題。一向有“節(jié)油王”之稱的北斗星，在國(guó)家發(fā)改委公布的首批34家生產(chǎn)企業(yè)409個(gè)車型中，北斗星在0.9L以上汽車中油耗最低，1.4L排量的百公里僅4.0L。而說(shuō)到性能，此車搭載日本鈴木全球戰(zhàn)略K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)采用超輕量化鋁合金缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸等多項(xiàng)新技術(shù)，不但在節(jié)油性能上表現(xiàn)突出，并且其最大功率67KW的動(dòng)力，在同排量車型中也是獨(dú)占鰲頭，被譽(yù)為微型車的動(dòng)力之星。除此之外，北斗星的外型設(shè)計(jì)則源于日本國(guó)內(nèi)大受歡迎的方形車身，棱角分明，在圓潤(rùn)線條泛濫的如今，顯得個(gè)性鮮明，不少品味獨(dú)特，不愿隨波逐流的車主，最愛(ài)的就是北斗星出挑的外型。

　　如果微型車都能以精品車呈現(xiàn)，相信消費(fèi)者一定會(huì)另眼相待。同時(shí)，消費(fèi)觀念也在不斷發(fā)生著變化，以代步為基本需求，講求靈動(dòng)精致，而不是一味貪大，加上高油價(jià)的影響，那么，低油耗又兼顧性能的精品微型車，無(wú)疑能成為中國(guó)汽車消費(fèi)者下一階段的新期待。