又大又豪華的房子被稱為“公館”，如今這個(gè)概念也被嫁接到了汽車市場。動(dòng)輒幾十萬的中高級(jí)轎車擁有寬大的內(nèi)部空間已經(jīng)司空見慣，而在微轎市場同樣不乏有大“肚量”的車型。投入市場一年多來，素有“中國甲殼蟲”美譽(yù)的奇瑞QQ6市場表現(xiàn)出色，吸引的眾多的關(guān)注。由于運(yùn)用全新設(shè)計(jì)理念帶來了“躍級(jí)”空間，QQ6成為被車友戲稱堪比A級(jí)車的移動(dòng)“公館”。

　　以創(chuàng)新理念打造空間

　　秉承國際領(lǐng)先的R-MAX設(shè)計(jì)理念，QQ6在A00級(jí)小車的底盤上打造出比肩于A級(jí)車的空間水平，為同級(jí)別車所難企及。R-MAX即Rome-Maximize，意為空間最大化技術(shù)，汲取這一先進(jìn)理念，QQ6構(gòu)建出3998mm×1640mm×1535mm的車身尺寸，從縱橫雙向拓展車內(nèi)空間，在緊湊的外形條件下實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部空間的最大化，達(dá)到與捷達(dá)、旗云等A級(jí)車相比肩的空間水平。

　　以創(chuàng)新造型擴(kuò)展空間

　　QQ6的前中后部分別采用了羅馬古典式、反蜂腰式和掀背式三種創(chuàng)新的空間造型，進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間。駕駛艙的羅馬古典式造型，將車頂上抬，營造出寬裕的頭部空間，徹底擺脫了傳統(tǒng)小車駕駛空間的壓抑感，即使1.8米的大高個(gè)坐進(jìn)去也不覺得局促。獨(dú)創(chuàng)的反蜂腰式車廂造型，一改傳統(tǒng)微轎收縮腰線、下大上小的體形，增加了車身寬度，后排座椅可以輕松容納三人。此外，借鑒了頂級(jí)跑車車門的掀背式設(shè)計(jì)理念，QQ6的后備箱開口幾乎與車身同寬，容積可達(dá)到500L，可以輕松取放大件物品。

　　以創(chuàng)新設(shè)計(jì)豐富空間

　　豐富的空間源自創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，QQ6的后排座椅可以4/6放倒，這使得后備箱的縱深可以延展到1670mm，加上1330mm的自身寬度，其底部面積足夠兩個(gè)成年人并排側(cè)臥，同時(shí)后備箱儲(chǔ)物空間也因此由500L擴(kuò)容到1000L，再配合車內(nèi)多處分布的人性化儲(chǔ)物盒，QQ6的整體有效使用空間絲毫不亞于一些A級(jí)車型，從而成為同級(jí)別車中的佼佼者。

　　總體看來，秉承時(shí)尚微轎高檔化理念而設(shè)計(jì)的QQ6，在空間上突破常規(guī)，成就了年輕家庭消費(fèi)者幸福共享的夢想。QQ6創(chuàng)新的空間設(shè)計(jì)不僅為用戶帶來充足的駕乘空間和儲(chǔ)物空間，同時(shí)更顛覆了人們對(duì)于傳統(tǒng)微轎空間不足、駕乘不舒適的成見，在微轎領(lǐng)域里率先樹立起小車“有容乃大”的空間典范。