車多了，不再好找停車位，所幸有小巧的車；油價漲了，再也不能眼睛不眨地加油，所幸有省油的車；另外，車子雖小也能夠跑得飛快，其實，想想還是小的好！

　　目前，由于油價高漲和城市容量有限等原因，高效、節(jié)能的小型車越來越受到全球汽車消費者的青睞。隨著國內(nèi)市場和消費觀念的日趨成熟，汽車廠家紛紛將裝備精良、功能強大的小車型推向中國市場。一時間，大量外形考究、科技含量高的小型車出現(xiàn)在我們面前。針對消費者的個性化需求，小型車市場也出現(xiàn)微分的狀況，SUV、跑車、小廂式車紛至沓來，當然，也有一些另辟蹊徑者，希望能夠做到標本兼具一專多能，即將上市的新飛度就是其中之一。

　　依據(jù)本田倡導(dǎo)的“MM理念”(Manmaximum，Mechanismminimum，即駕乘者享受空間最大化，機器占用空間最小化)，新一代飛度以“全方位領(lǐng)先的兩廂車”為開發(fā)目標，在設(shè)計、空間、安全、操控、節(jié)油及實用性等方面均按照高標準打造�？臻g實用性和運動駕駛體驗，已經(jīng)成為小型轎車發(fā)展的一個趨勢，新飛度在這兩個方面均取得了突破，實現(xiàn)了一次新的跨越。

　　空間實用性達最大化

　　眾所周知，第一代飛度轎車即以“小車大空間”而著稱。相比第一代產(chǎn)品，新一代飛度(FIT)轎車的車身尺寸再度加大，在高度基本不變的情況下，車身長度、寬度和軸距分別達到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飛度分別增加了55mm、20mm、50mm，使得內(nèi)部空間變得更加寬敞。數(shù)據(jù)顯示，該車前排高度940mm，而后排高度也達到880MM，實際腿部空間，前排最低為810mm，而后排則為760mm。加之1370MM的前后排車內(nèi)實際寬度，2500mm的軸距，也給新飛度帶來了相當可觀的前后縱向空間表現(xiàn)，使飛度的空間表現(xiàn)直逼大一號的緊湊車型。擴展的內(nèi)部空間使一些體型較大的駕乘者感覺舒展自如，完全沒有乘坐一般小型車的局促感覺。

　　除了收納人，新飛度收納物能力也非常有優(yōu)勢。380升的行李箱空間，結(jié)合4/6放倒的后排座椅，更大的置物空間會突然出現(xiàn)在你的眼前。如果仔細觀察，在車內(nèi)部還設(shè)置了多處人性化的置物空間，包括車門、中控臺等多處杯槽，還有一些儲物閣可供其他物品放置，粗略計算，不止20處可存放物品，空間實用性可以說達到最大化。

　　此外，本田設(shè)計師還創(chuàng)造性地將A柱前移，從而營造了同級別車型中最為寬敞舒適的內(nèi)部駕乘空間，視野也由此變得更加開闊。在外形設(shè)計上，設(shè)計師還有意讓車頭前傾，尾部抬高，使其兼?zhèn)渑苘囷L(fēng)格。

　　從外形觀感來看，新飛度的體積和馬自達2、POLO在伯仲之間，只是新飛度通過自身獨特的設(shè)計，在不改變車身厚度的前提下，創(chuàng)造了更多的車內(nèi)空間，這也是新飛度的一大賣點。

　　跑車元素植入添樂趣

　　長期以來，由于飛度的空間感、技術(shù)性能和省油特性在車市美名遠揚，老款飛度原本不錯的動力性能反而很少被人提及。新飛度問世之后，我們覺得有必要在此帶上重重一筆，通過一組淺顯的數(shù)據(jù)，可以說明新飛度在動力性上的高超之處：1.3L發(fā)動機可輸出100馬力，1.5L發(fā)動機輸出120馬力，優(yōu)異的動力表現(xiàn)使得新飛度堪稱同排量國產(chǎn)車之最。

　　在實際駕駛中，1.5L發(fā)動機的表現(xiàn)完全沒有辜負它號稱的120匹馬力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速從2500轉(zhuǎn)開始有力攀升，伴隨強勁的聲音，轉(zhuǎn)速的增加也相當迅猛。飛度高轉(zhuǎn)的發(fā)力比較持續(xù)，體現(xiàn)了VTEC技術(shù)的實力。1.5L發(fā)動機沿用傳統(tǒng)的i-VTEC技術(shù)，具有隨轉(zhuǎn)速變化的氣門正時、升程功能，特性與本田家族更大排量的i-VTEC發(fā)動機相近，而且動力數(shù)據(jù)上也表現(xiàn)明顯，最大功率88kW@6600rpm（120馬力），最大扭矩145Nm@4800rpm，分別提高了9Kw和2Nm。

　　1.3L發(fā)動機的i-VTEC技術(shù)與1.5L的有所不同，它在低轉(zhuǎn)速時其中一個進氣門會停止工作，這與老款的i-DSI發(fā)動機的純省油目的不同，這臺1.3L i-VTEC發(fā)動機是以高動力取向設(shè)計，在低轉(zhuǎn)速時讓一個氣門休止減少進氣量，仍然可以達到省油的效果，而又不損失高轉(zhuǎn)的動力性，最大功率73kW@6000rpm（100馬力），最大扭矩127Nm@4800rpm。1.3L雖然是較小排量，但相對于飛度的小車身來說，其100匹馬力的輸出功率仍慰為可觀�？傮w感覺，1.3發(fā)動機要比1.5發(fā)動機秀氣細致一些，高轉(zhuǎn)的動力則要溫柔一點，但以實際上路的動力性表現(xiàn)來看，它的精力給人感覺仍然很充沛。

　　通過動力性能提升和懸掛改進，新飛度已經(jīng)不僅僅滿足于家用轎車的定位，設(shè)計師給新飛度增加了更多運動功能的配置。此次，新飛度除了手動擋和自動擋的車型，還將推出帶有換檔撥片的運動版。此外，為了強化駕駛和操控的性能，1.5升的所有車型都采用了前后盤式剎車。

　　對于搭載1.5升發(fā)動機的三個版本車型，操控上有著各自鮮明的特點，5速手擋、5速自動擋以及帶撥片的豪華運動版，能夠帶來完全不同的感受。新飛度豪華運動版，在5速自動變速器的基礎(chǔ)上，增加了換檔撥片的功能，這個功能一般在豪華轎車上才配備，在現(xiàn)有的同級別車中無出其右者。在駕駛中通過指尖的輕輕撥動，便能夠很容易地進行加減擋的操作。而且，通過快速的強制降檔，可以有效地彌補5速自動變速器提速能力上的不足，增加更多的運動樂趣。

　　當然，如果想體味純粹駕駛的樂趣，手動擋絕對是不二之選，如果更想體驗跑車駕駛方式，那么配有獨特換擋撥片的豪華運動版將是不錯的選擇。