作為最早在國(guó)內(nèi)現(xiàn)身的兩廂車型之一，本田飛度一直見(jiàn)證著兩廂車市場(chǎng)從無(wú)人問(wèn)津到競(jìng)爭(zhēng)白熱化的發(fā)展歷程。這種歷史淵源使得新一代的飛度在上市之前，就已經(jīng)贏得不少人氣。而隨著其強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，業(yè)界充斥著兩種意見(jiàn)：有人認(rèn)為，兩廂車市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭依然明顯，所以憑借上一代積攢的極大人氣的新飛度“蠶食大部分市場(chǎng)份額”的入市期望不難實(shí)現(xiàn)；而更為普遍的觀點(diǎn)是，雖然“舊貌換新顏”，但是在如今強(qiáng)敵如林的兩廂車市場(chǎng)，這款車已經(jīng)難以重現(xiàn)昨日的輝煌，泯然眾人矣。

　　必須補(bǔ)充指出的是，這兩種意見(jiàn)雖然有所分歧，但卻承認(rèn)一個(gè)共同事實(shí)：新飛度的上市必將引起兩廂車市場(chǎng)的巨大波瀾！無(wú)論是“熱銷現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)”的東風(fēng)日產(chǎn)驪威，還是重新登臺(tái)的新飛度，將“工藝精湛，周到貼心”發(fā)揮到極致的這兩款日系車不得不在市場(chǎng)上激烈碰撞。

　　然而被圈定在兩廂車市場(chǎng)的范圍內(nèi)之后，新飛度和驪威無(wú)疑屬于“術(shù)業(yè)有專攻”的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，各自代表著兩種不同的發(fā)展趨勢(shì)，具體而言：

　　“針對(duì)年輕一族追求視覺(jué)效果、個(gè)性消費(fèi)而推出的車型”，這是飛度車系最獲認(rèn)同的市場(chǎng)定位。一脈相承地，新飛度也確實(shí)盡心盡力地闡釋當(dāng)中的含義－－這款車外觀極為搶眼，呈現(xiàn)前尖后寬的錐型動(dòng)感姿態(tài)；上一代飛度中阻擋視線的A柱被適當(dāng)前移，獲得良好視野；車身長(zhǎng)度、寬度、軸距都分別有所增長(zhǎng)，使得新飛度克服了“緊湊但空間不足”的缺陷，獲得能確保乘坐舒適性的肩部空間、后排膝部空間和頭部空間。盡管如此，有行家指出，這款車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是相對(duì)的，被局限在傳統(tǒng)的兩廂車領(lǐng)域之中，即使能獲青睞，能夠蔓延的范圍也并不會(huì)過(guò)于廣闊。同時(shí)，新飛度還面臨著SUV氣息濃厚的crosspolo、休閑特色鮮明的鈴木雨燕等對(duì)手夾擊。

　　而在驪威身上，人們看到的是更進(jìn)一步的市場(chǎng)細(xì)分，更接近于時(shí)下用車需求的設(shè)計(jì)理念－－Crossover。因?yàn)榀B加了不同的車型功能，驪威憑借“全時(shí)多能”當(dāng)仁不讓地為兩廂車市場(chǎng)樹立新式標(biāo)桿：一方面，這款車用先天的空間優(yōu)勢(shì)扭轉(zhuǎn)了人們關(guān)于“兩廂車過(guò)于局促”的負(fù)面評(píng)價(jià)，2600mm的兩廂車超長(zhǎng)軸、2311mm的有效車內(nèi)長(zhǎng)度，高達(dá)584mm的后排腿部空間，383升的行李箱容積甚至可以在輕松折疊起后排座椅后，升級(jí)至1548升。這些“大空間”特征，能充分滿足人們家用出行、商用接待、業(yè)務(wù)運(yùn)載等多樣化的具體需求。

　　另一方面，談及配置，驪威搭載了融合航空輕量鋁合金制造技術(shù)等先進(jìn)工藝的HR16DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到高動(dòng)力、低油耗、低排放之間的完美平衡，強(qiáng)調(diào)駕馭樂(lè)趣與低用車成本的“并駕齊驅(qū)”；BA輔助剎車系統(tǒng)，脈沖控制減震器，與高級(jí)轎車相同的區(qū)域組合車身，這些實(shí)在的使用設(shè)施，滿足了絕大多數(shù)消費(fèi)者在選車時(shí)的實(shí)用性期望。

　　據(jù)此，有行家在點(diǎn)評(píng)驪威時(shí)指出，其博取各家所長(zhǎng)的功能“出于兩廂車，又高于兩廂車”，能夠輔助人們自如地切換在各種用車場(chǎng)景中。而這種“全時(shí)多能”的用車趨勢(shì)，顯然是普通兩廂車所無(wú)法匹敵的。更有業(yè)內(nèi)人士表示，在新飛度未曾正式上市之前，驪威就已經(jīng)在推陳出新方面搶占先機(jī)－－推出全面升級(jí)的年度車型驪威2008，以及外觀內(nèi)飾極具運(yùn)動(dòng)個(gè)性的驪威勁銳版，這意味著這款車在保持標(biāo)桿地位，沉著應(yīng)戰(zhàn)新款飛度時(shí)有了更多可操勝券。