風(fēng)云變幻的08年，使得中國汽車市場由連續(xù)兩年高速增長的狀態(tài)轉(zhuǎn)為持續(xù)下滑，在4、5月提前迎來了今年的車市淡季。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月份乘用車銷量環(huán)比下降13.65％；5月份下降的局面仍然持續(xù)，乘用車銷量環(huán)比下降6.66％。

　　即使作為車市新寵的微轎市場也稍受波動(dòng)。小編從乘用車信息聯(lián)席會(huì)獲悉，1－5月小車王奇瑞QQ仍以67039臺(tái)的業(yè)績穩(wěn)坐微轎冠軍寶座，其中主角QQ3就以超出兩到三倍的銷量壓到同系小車奔奔、路寶、SPARK以及奧拓。即使出道較早的夏利也再次以近一萬臺(tái)的差距敗下陣來。等待中國車市寒冬的冰化之時(shí)，走訪中隨即揭開了QQ蟬聯(lián)微轎冠軍之謎。

　　作為QQ家族的開篇之作－－QQ3，自03年在微轎市場以一匹黑馬殺出以來，就一直馬不停蹄的對其自身的品質(zhì)提升做著不懈的努力。從最初的時(shí)尚、飽滿、流暢、多彩的身姿吻合消費(fèi)者口味，到逐步對ABS＋EBD安全裝備　、助力轉(zhuǎn)向、后風(fēng)窗雨刷等配置的增設(shè)，充分演練了QQ3內(nèi)外兼修之道�；�于QQ3對技術(shù)、品質(zhì)、配置三劍合璧的極大提升，使其迎來了質(zhì)的飛躍。在11項(xiàng)升級技術(shù)完成后，一款融入了動(dòng)力設(shè)計(jì)、數(shù)碼科技、科技安全與一體的高品質(zhì)的QQ3再一次征服了消費(fèi)者的心。這些高科技的多功能倒車?yán)走_(dá)、數(shù)碼接口以及瞬時(shí)油耗、保養(yǎng)提示的增設(shè)并沒有改變QQ3平民化的身份。

　　拉近與消費(fèi)者之間距離的，還有奇瑞切實(shí)貼心的售后服務(wù)。售前、售中與售后一體化的模式全方位保障用戶的利益，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率之高、內(nèi)容之全、服務(wù)針對之強(qiáng)是很多合資品牌都自嘆不如。

　　在“小車當(dāng)?shù)馈钡?8年，　在合資品牌紛紛下探到小車市場，而引起小車激烈對決的市場格局中，誰又能以一支獨(dú)秀引領(lǐng)小排量車市場節(jié)節(jié)高呢？一直以來穩(wěn)居霸主地位的奇瑞QQ3無論在品質(zhì)與外在條件都到達(dá)了高品質(zhì)、高安全性能、高環(huán)保系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。