本月上市的新車頗多，而且在各系細(xì)分市場均為重量級車型，因此各方關(guān)注頗高：5月12日上市的海馬3運(yùn)動版，擁有風(fēng)格化極強(qiáng)的外觀、內(nèi)飾和調(diào)教，敢于在高端中級車領(lǐng)域與合資品牌叫板的宣言，自上市之日起便獲得業(yè)界的極大關(guān)注；由于地震而推遲了上市時間的新凱越于5月26日姍姍來遲，新凱越是上海通用的戰(zhàn)略車型，意在取代老凱越，承擔(dān)著上海通用相當(dāng)大的銷量份額；5月31日，華晨汽車旗下首款兩廂車中華駿捷FRV上市。縱觀今年的車市，與往年不同，在傳統(tǒng)車市旺銷的4-5月時節(jié)，今年卻表現(xiàn)低迷。即便是數(shù)款新車上市，目前來看，對整體車市拉動依然有限，但盤點(diǎn)5月上市新車，也不乏新意。

　　海馬3運(yùn)動版

　　上市時間：5月12日

　　廠家指導(dǎo)價：10.78萬元

　　定位個性時尚的海馬3運(yùn)動版，基本保持了海馬3的整體配置，但整體進(jìn)行了運(yùn)動升級，車內(nèi)采用了中國紅和深邃黑搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，改用三幅方向盤、桶型運(yùn)動座椅、側(cè)裙和尾翼等眾多運(yùn)動套件，配合賽車化調(diào)教的動力和底盤，從造型風(fēng)格到駕馭感受都具有濃郁的運(yùn)動氣息，著實(shí)吸引了不少崇尚運(yùn)動、時尚的年輕人購買，同時亦滿足那些喜歡輕度改裝的用戶需求。

　　海馬3運(yùn)動版可以說是在主打差異化路線的市場環(huán)境中應(yīng)運(yùn)而生，并且限量上市，核心目的在于強(qiáng)化海馬3“銳動”的品牌形象。作為海馬汽車全力打造的“自主精品車型”，海馬3的制造工藝、技術(shù)含量與合資對手相比也不落下風(fēng)，性價比優(yōu)勢突出。海馬3運(yùn)動版10.78萬元的定價中規(guī)中矩，同時將目標(biāo)更加明確的鎖定在了10萬元以上的合資品牌中級車型中，更讓人從中看到了自主品牌向上攻擊合資品牌的氣勢和決心。

　　海馬3運(yùn)動版自北京、上海兩地率先上市后，全國范圍內(nèi)的銷售工作已經(jīng)開展，而且銷售勢頭良好。據(jù)悉，先期限量供應(yīng)的300臺海馬3運(yùn)動版已經(jīng)售罄，華東、華南等部分城市出現(xiàn)一車難求的狀況，由于顏色、配置的不同，海馬3運(yùn)動版的提現(xiàn)車時間需要1-2周不等。同時，為了緩解海馬3運(yùn)動版的供應(yīng)量問題和促進(jìn)潛在用戶成交，海馬各地銷售服務(wù)店也加大了海馬3普通版車型的推廣力度，目前已經(jīng)有至少5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而一些心急的購車者已經(jīng)開始轉(zhuǎn)投海馬3普通版帳下。

　　別克新凱越

　　上市時間：5月26日

　　廠家指導(dǎo)價10.38-14.98萬元

　　新凱越延續(xù)了現(xiàn)有別克車型的家族特征，其最大的變化主要體現(xiàn)在外觀進(jìn)步，造型更趨大氣雄厚，同時也顯得更富視覺沖擊力，但整體車身尺寸與老款相比沒有變化。凱越作為別克的當(dāng)家車型，在競爭已然白熱化的緊湊級車市中，一直都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。顯然，目前新凱越盡快上市，對上海通用十分關(guān)鍵。5月26日，新凱越終于正式與消費(fèi)者見面，7款車型的價格區(qū)間從10.38萬元到14.98萬元，別克新凱越正式接過中級市場的領(lǐng)跑接力棒。

　　然而新凱越上市一周便降價4000元，緊接著二級經(jīng)銷商處新凱越全系列車型優(yōu)惠8000的大降價。優(yōu)惠后，新凱越入門車型的實(shí)際終端售價已經(jīng)和北京現(xiàn)代伊蘭特-悅動相差無幾。新車上市兩周就出現(xiàn)了近8%的價格跳水，不得不讓人懷疑，新凱越售價過高，超過了消費(fèi)者的心理預(yù)期，在競爭對手的夾擊下，不得不進(jìn)行暗降促銷。

　　隨著經(jīng)濟(jì)型家轎更新?lián)Q代高潮的來臨，新一輪競爭有可能令現(xiàn)有格局發(fā)生重大變化。面對極富競爭力的悅動、海馬3以及隨后到來的上海大眾朗逸等一系列強(qiáng)有力的競爭對手，新凱越能否繼續(xù)穩(wěn)坐中級車市場領(lǐng)跑者的位置，只有拭目以待。

　　華晨駿捷FRV

　　上市時間：5月31日

　　廠家指導(dǎo)價：5.88-7.98萬元

　　駿捷FRV是華晨進(jìn)軍A級兩廂轎車市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品，也是華晨第一款真正意義上的A級車。該車在延續(xù)駿捷家族式前臉和鷹眼式前大燈設(shè)計的基礎(chǔ)上，配合絢麗多彩的車身顏色，使整車更富有時尚氣息。車頭圓潤飽滿，側(cè)面硬朗的腰線從車頭一直延伸到車尾，使其比三廂版更具動感。該車外部裝備也比較豐富，車頂行李架和205/55 16的輪胎，平添幾許旅行和運(yùn)動風(fēng)格。電動升降車窗和天窗采用一觸式設(shè)計，更加人性化。

　　一直在自主品牌B級車市場走得順風(fēng)順?biāo)�的駿捷，終于推出第一款A(yù)級兩廂車--FRV。比起外形的較大變動，駿捷FRV的配置與駿捷1.6L奪冠版極為相近，雖然沒有太大的亮點(diǎn)，但在這個級別里該有的配置幾乎都屬于標(biāo)配，性價比可謂不低。與競爭對手比亞迪F3，二者所走的路線極為相近，就連廠家指導(dǎo)價也幾乎重疊，讓人們感到濃濃的火藥味。然而駿捷FRV剛上市公布了價格，迫于壓力比亞迪F3R兩天之后就宣布官方降價10000元，據(jù)稱6月還將要推出F3的自動擋車型�？磥�，兩家的較量已經(jīng)拉開帷幕。一些意向購F3或駿捷的消費(fèi)者也開始持幣觀望，欲坐收漁利。